贝冢站 (大阪府)

贝冢站（日语：貝塚駅／かいづかえき ^{Kaizuka eki */?}）是一位于日本大阪府贝冢市，由南海电气铁道与水间铁道所共用的铁路车站。贝冢站是南海电铁主要干线南海本线与水间铁道唯一的一条路线、水间线的分歧点，也是水间线的起点，与所在地贝冢市的主车站。

贝冢站
南海车站站房(2021年12月)
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置	日本大阪府贝冢市海冢
地理坐标	34°26′43.80″N 135°21′27.64″E
拥有者	南海电气铁道（详细资料） 水间铁道（详细资料）
位置

车站结构

南海电气铁道

南海 贝冢站
站房(2021年12月)
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置	日本大阪府贝冢市海冢250号地2
地理坐标	34°26′43.80″N 135°21′27.64″E
车站构造
站体类型	高架车站
月台	2面4线
其他信息
电报码	カイ
历史
启用日期	1897年（明治30年）10月1日
上下车人次 统计年度	平均每日20,028人次 2014年
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站 蛸地藏 NK25 1.7km 往难波 南海本线 NK 26 距离难波28.6km 二色滨 NK27 1.8km 往和歌山市
位置

设有待避设备的岛式月台2面4线的地面车站，设有跨站式站房。

月台配置

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	南海线	下行	和歌山市方向 （机场线）关西机场方向
3、4		上行	难波方向

水间铁道

水间 贝冢站
车站外观
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置	日本大阪府贝冢市海冢137号地
地理坐标	34°26′43.80″N 135°21′27.64″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	港湾式1面2线
历史
启用日期	1933年（昭和8年）4月25日
上下车人次 统计年度	平均每日4,670人次 2014年
邻近车站
上一站 水间铁道 下一站 起讫站 水间线 起点 贝冢市役所前 0.8km 往水间观音
位置

港湾式月台1面2线的地面车站。车站曾经由南海电气铁道使用，并一度设立自动闸机。

月台配置

月台配置

月台	路线	目的地
1、2	■水间线	水间观音方向

历史

• 1897年（明治30年）10月1日 - 随着南海铁道（现时南海本线）堺站至佐野站（现泉佐野站）通车，南海铁道车站开业。
• 1933年（昭和8年）4月25日 - 随着水间铁道贝冢南站至此站之货物线通车，水间铁道车站开业，但只作货运用途。
• 1934年（昭和9年）1月20日 - 水间铁道车站开始作客运用途。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 车站因公司合并成为近畿日本铁道之车站。
• 1947年（昭和22年）6月1日 - 车站因业权转让重新成为南海电气铁道之车站。
• 1990年（平成2年） - 因应南海电铁车站改为高架站，南海电铁及水间铁道之闸口不再共用。
• 1993年（平成5年） - 南海本线往难波方向之待避线启用。

相邻车站

南海电气铁道

南海本线

■特急南方

通过

■急行、■机场急行、■区间急行

岸和田（NK24）－贝冢（NK26）－泉佐野（NK30）

■准急（只限往难波运行）、■普通

蛸地藏（NK25）－贝冢（NK26）－二色滨（NK27）

水间铁道

■水间线

贝冢－贝冢市役所前

参见

• 日本铁路车站列表 Ka

外部链接

• 贝冢站 - 南海电气铁道