貝塚車站 (大阪府)
貝塚車站(日語:貝塚駅/かいづかえき Kaizuka eki */?)是一位於日本大阪府貝塚市,由南海電氣鐵道與水間鐵道所共用的鐵路車站。貝塚車站是南海電鐵主要幹線南海本線與水間鐵道唯一的一條路線、水間線的分歧點,也是水間線的起點,與所在地貝塚市的主車站。
貝塚車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
貝塚 – かいづか – Kaizuka | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本大阪府貝塚市海塚 | ||||
地理座標 | 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E | ||||
擁有者 | 南海電氣鐵道(詳細資料) 水間鐵道(詳細資料) | ||||
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車站結構
編輯南海電氣鐵道
編輯南海 貝塚車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
貝塚 – かいづか – Kaizuka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府貝塚市海塚250號地2 | ||||||||||
地理座標 | 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | カイ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1897年(明治30年)10月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日20,028人次 2014年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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月台配置
編輯月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | 南海線 | 下行 | 和歌山市方向 ( 機場線)關西機場方向 |
3、4 | 上行 | 難波方向 |
水間鐵道
編輯水間 貝塚車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
貝塚 – かいづか – Kaizuka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府貝塚市海塚137號地 | ||||||||||
地理座標 | 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 港灣式1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1933年(昭和8年)4月25日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日4,670人次 2014年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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港灣式月台1面2線的地面車站。車站曾經由南海電氣鐵道使用,並一度設立自動閘機。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 目的地 |
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1、2 | ■水間線 | 水間觀音方向 |
歷史
編輯- 1897年(明治30年)10月1日 - 隨著南海鐵道(現時南海本線)堺站至佐野站(現泉佐野站)通車,南海鐵道車站開業。
- 1933年(昭和8年)4月25日 - 隨著水間鐵道貝塚南站至此站之貨物線通車,水間鐵道車站開業,但只作貨運用途。
- 1934年(昭和9年)1月20日 - 水間鐵道車站開始作客運用途。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。
- 1947年(昭和22年)6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。
- 1990年(平成2年) - 因應南海電鐵車站改為高架站,南海電鐵及水間鐵道之閘口不再共用。
- 1993年(平成5年) - 南海本線往難波方向之待避線啟用。
相鄰車站
編輯- 水間鐵道
- ■水間線
- 貝塚-貝塚市役所前
參考資料
編輯參見
編輯外部連結
編輯- 貝塚車站 - 南海電氣鐵道