逗子·叶山站

逗子·叶山站(日语:逗子・葉山駅ずし・はやまえき Zushi・Hayama eki */?),旧名新逗子站新逗子駅),是一个位于日本神奈川县逗子市逗子五丁目,属于京滨急行电铁逗子线铁路车站。是逗子线的终点站车站编号KK53

逗子·叶山站
车站北口外观(2020年7月)
车站北口外观(2020年7月)
日语名称
逗子・葉山 – ずし・はやま – Zushi・Hayama
车站概览
其他名称旧站名 新逗子
位置 日本神奈川县逗子市逗子五丁目1番6号
地理坐标35°17′45″N 139°34′52″E / 35.29583°N 139.58111°E / 35.29583; 139.58111
换乘交通逗子站JR东日本横须贺·总武快速线湘南新宿线
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1930年(昭和5年)4月1日
旧称新逗子站
上下车人次
统计年度
平均每日24,518[1]人次
2015年
邻近车站
上一站 京滨急行电铁 下一站
神武寺
KK52
1.8km
逗子线
KK53
距离金泽八景5.9km
距离品川46.8km
终点站

年表 编辑

  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 湘南电气铁道“湘南逗子站”启用。当时位于现址往金泽八景方向200米处(35°17′45″N 139°34′52″E / 35.29583°N 139.58111°E / 35.29583; 139.58111 (新逗子站北口(旧京滨逗子站)))。
  • 1931年(昭和6年)4月1日 - 路线延长400米并开设“湘南逗子站叶山口”(35°17′34″N 139°34′48.5″E / 35.29278°N 139.580139°E / 35.29278; 139.580139 (旧逗子海岸站))。原来的车站改称“湘南逗子站沼间口”。
  • 1942年(昭和17年)9月1日 - 车站改称为湘南逗子站
    • 5月1日 - 公司合并,成为东京急行电铁(大东急)车站。
    • 9月1日 - 叶山口关闭,路线缩短至原来的沼间口,更名为“湘南逗子站”。
  • 1948年(昭和23年)
    • 6月1日 - 成为京急车站。
    • 7月3日 - 路线延长,叶山口以“逗子海岸站”复活。
  • 1963年(昭和38年)11月1日 - 车站改称为京滨逗子站
  • 1985年(昭和60年)3月2日 - 为停靠加强输送力的8辆编组列车,两站合并在中间地点新设新逗子站。北口使用旧京滨逗子站房,南口为新设。
  • 1991年(平成3年)3月15日 - 北口车站大楼“Neat新逗子”开幕,旧京滨逗子站站房拆除。
  • 1999年(平成11年)7月31日 - 京急线改点,废止京急蒲田站 - 本站间的急行。
  • 2008年(平成20年)11月21日 - 导入进站音乐
  • 2010年(平成22年)5月16日 - 改点,成为新设的机场急行停靠站。
  • 2020年(令和2年)3月14日 - 更改站名为逗子・叶山车站逗子・葉山駅),并加注副站名“旧站名 新逗子”(旧駅名 新逗子[2]

车站结构 编辑

本站为对应8辆编组的单式站台1面1线地面车站。逗子线全线为复线,但站内为单线

本站是由两站整合而成,剪票口设在南北二个旧站附近。北口车站大楼“Neat新逗子”2楼剪票口与站台之间有约100米长的天桥。南口可直通站台。列车资讯显示器上显示为“1号线”站台。另外,站台在4辆、6辆、8辆编组最尾端有车掌用的发车开关。开关与平交道、信号机、电铃装置连动。

站台配置 编辑

逗子·叶山站站台
路线 目的地
  逗子线 金泽八景横滨品川新桥方向

进站音乐 编辑

2008年11月21日起,逗子市出身的音乐团体自由音乐乐曲《LIFE》成为进站音乐[3]

使用情况 编辑

2016年度1日平均上下车人次为25,128人[4],京急线全部72个车站当中排名第25位。使用人次是邻站东日本旅客铁道(JR东日本)横须贺线逗子站的4成左右。

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[5]
年度 1日平均
上下车人次[6]
1日平均
上车人次[7]
来源
1995年(平成07年) 13,353 [* 1]
1998年(平成10年) 11,739 [* 2]
1999年(平成11年) 11,399 [* 3]
2000年(平成12年) 11,202 [* 3]
2001年(平成13年) 11,064 [* 4]
2002年(平成14年) 21,740 11,023 [* 5]
2003年(平成15年) [8] 22,118 11,097 [* 6]
2004年(平成16年) [9] 21,982 11,026 [* 7]
2005年(平成17年) [10] 22,172 11,142 [* 8]
2006年(平成18年) 22,331 11,222 [* 9]
2007年(平成19年) 22,594 11,280 [* 10]
2008年(平成20年) 22,969 11,418 [* 11]
2009年(平成21年) 22,805 11,319 [* 12]
2010年(平成22年) 23,143 11,477 [* 13]
2011年(平成23年) 22,990 11,378 [* 14]
2012年(平成24年) 23,318 11,574 [* 15]
2013年(平成25年) 24,184 12,004 [* 16]
2014年(平成26年) 23,857 11,854 [* 17]
2015年(平成27年) 24,518 12,156 [* 18]
2016年(平成28年) 25,128

车站周边 编辑

周边是逗子市市区。南口步行15分钟左右可至逗子海岸海水浴场日语逗子海岸海水浴場

巴士路线 编辑

京滨急行巴士与其子公司湘南京急巴士运行,可至逗子市内各地与横须贺线镰仓站田浦站方向、以及叶山町横须贺市西部。

北口与南口皆有巴士站。南口的南向巴士站在旧逗子海岸站用地上,北向巴士站在县道24号上。所有经由站的巴士皆从JR逗子站起讫,本站无终点站机能。

北口(逗子桥侧平交道对向) 编辑

田浦线 - 叶樱、Itohpia(イトーピア)、东逗子、Green Hill(グリーンヒル)、田浦站方向/往逗子站

北口(逗子市役所正对面) 编辑

Highland(ハイランド)线 - 久木五丁目、Highland循环
龟冈团地循环线 - 久木西小路、绿丘入口、龟冈团地循环
名越线 - 久木西小路、绿丘入口、名越、镰仓站方向
小坪线 - 久木西小路、小坪、材木座日语材木座海岸、镰仓站方向

南口 编辑

长井线 - 叶山大道、大楠芦名口、湘南渚之丘(湘南なぎさの丘)、佐岛Marina(佐岛マリーナ)入口、长井方向
海岸线 - 元町、森户海岸、叶山、南乡中学校日语葉山町立南郷中学校方向
湘南国际村线 - 长柄桥、叶山大道、湘南国际村日语湘南国際村方向(部分经由三浦半岛中央道路)
逗子线 - 长柄桥、叶山大道、池上十字路、衣笠站方向
往逗子站(上述各线北向)

站名表示 编辑

站名标与车辆路线牌(部分车辆除外)等将“逗子·叶山”的辵部写作两点。

图片 编辑

相邻车站 编辑

  京滨急行电铁
  逗子线
特急、机场急行、普通
神武寺(KK52)-逗子·叶山(KK53)

参考资料 编辑

  1. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-02]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09). 
  2. ^ 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します. 京浜急行电铁株式会社. 2019-01-25 [2019-01-25]. (原始内容存档于2019-01-25) (日语). 
  3. ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました!” 京急电铁
  4. ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  5. ^ 统计ずし页面存档备份,存于互联网档案馆) - 逗子市
  6. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  7. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-30]. (原始内容存档于2015-09-27). 
  8. ^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  9. ^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  10. ^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. (原始内容存档于2015-10-01). 
神奈川县县势要览

相关条目 编辑

外部链接 编辑