道後溫泉站(日语:道後温泉駅どうごおんせんえき Dōgo-Onsen eki */?)是位於日本愛媛縣松山市路面電車車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號24。它也是伊予鐵隷下的所有路面電車站中(剔除古町站[3]),唯一在日語中稱作「駅」、也具有與一般鐵路車站相同的規格和配置的電車站,並由正式員工駐守服務窗口,是直營站,但功能上卻沒有鐵路車站的窗口多元化,只會辦理失物事宜;而位於精品店內的服務櫃位,也只售賣觀光列車車票、一日票、IC卡與提供自動增值服務。

道後溫泉站
道後溫泉站外貌(2013年)
道後溫泉站外貌(2013年)
日语名称
道後温泉 – どうごおんせん – Dōgo Onsen[1]
车站概览
位置愛媛縣松山市道後町1丁目
地理坐标33°51′1.4″N 132°47′6.0″E / 33.850389°N 132.785000°E / 33.850389; 132.785000
拥有者伊予鐵道(伊予鐵)
途经线路
  • 松山市內線城南線
距离
  • 0.0公里(起點站:本站)
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
车站代码
  • 24
历史
启用日期1895年8月22日
上下車人次
統計年度
平均每日約3,200人[2]人次
2008
服务
道後公園 23►
(0.3公里)
位置
地图
备注
直營站

所屬路線

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  • 伊予鐵道
松山市內線城南線
3號線(市站線)
5號線(松山站前線)

車站結構

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設有側式月台2個,有效長度足夠容納3輛路面電車,或1輛電車加附有2節車廂的「少爺列車」。

由於本站是其中一個終點站,也是較多遊客使用的車站,所以全月台均設有上蓋,而兩端也設有平交道連接兩邊月台,靠近站舍一邊為始發月台;遠離站舍的為到訖月台。當乘客離開車廂後,電車會繼續駛前離開月台,轉入避線路段內,然後通過最末端的轉轍器轉向至另一邊月台,或者直接駛入泊車區內停車。另外在出發月台及最末端的轉轍器間,還設1條頭端式側線,是供「少爺列車」在不服務的時段,停泊於此以供遊人拍照之用,頭端石壆裝有「少爺列車」的簡介碑石。

 
停泊在頭端式側線上的1號「少爺列車」車頭。

月台配置

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道後溫泉站
月台 路線 目的地
1 3號線 松山市站
5號線 JR松山站前
2 下車專用

歷史

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1895年開業時的站舍。
  • 1895年8月22日:道後鐵道道後站開業,採用762mm軌距
  • 1900年5月1日:道後鐵道與伊予鐵道合併,道後站歸伊予鐵道管理。
  • 1907年3月:松山電氣軌道道後站啟用。採用1435mm軌距。(上一萬至道後與現時城南線相同。)
  • 1911年8月8日:762mm軌距全改為1067mm軌距、電化。並且重建站舍(第2代)。
  • 1921年:
    • 4月1日:松山電氣軌道與伊予鐵道合併。
    • 5月1日:舊松山電氣軌道廢棄。
  • 1926年5月2日:一番町(即大街道)〜上一萬〜道後間的城南線開通。同時舊道後鐵道道後〜御寶町(即現在勝山町)廢線。
  • 1927年4月3日:舊道後鐵道城北線道後〜木屋町廢線
  • 1961年4月1日:站名改稱為「道後溫泉站」。
  • 1986年5月31日:第3代站舎完成,部份材料乃重用至第2代站舍,並仿照第2代站舍的外形重新設計。

相鄰車站

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伊予鐵道
3號線、5號線
道後溫泉(24)道後公園(23)
少爺列車
道後溫泉(24)上一萬(16)(只限下車)

參考資料

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  1. ^ 根據最新的路面電車路線圖页面存档备份,存于互联网档案馆)及車內廣播,其英文名稱均以假名拼音而串成,但部份新型號電車的方向牌是用上「Dōgo Spa」。
  2. ^ 新松山市自転車等利用総合計画(2012年):第4章-施策の展開,第47頁页面存档备份,存于互联网档案馆) - 松山市
  3. ^ 古町站是一個同時結合了鐵路車站月台及路面電車站的複合車站,性質與其餘電車站不盡相同。

外部連結

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