金刚级战列舰
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金刚级战列舰（こんごうがたせんかん）是日本的一种战列舰，其原本定位“巡洋战舰”，于1931年金刚级改为高速战列舰，因日本帝国海军废除了巡洋战舰这一舰种导致。二战前，金刚四姐妹的胜率优秀，经常在东南亚、太平洋海域进行小队单独作战；太平洋战争期间，有着超高速的金刚级被撤出主力舰的位置，改为担任航空母舰的护卫舰，最后全数被美国击沉。
金刚级战列舰  | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 舰种 | 战列巡洋舰→战列舰（高速战列舰） |
| 舰名出处 | 山岳名 |
| 拥有国 | .svg){kind=small} 大日本帝国 |
| 前级 | 河内级战列舰 |
| 次级 | 扶桑级战列舰 |
| 同级 | 金刚、比叡、榛名、雾岛 |
| 完成 | 1913年8月16日（金刚） 1914年8月4日（比叡） 1915年4月19日（榛名） 1915年4月19日（雾岛） |
| 结局 | 1944年11月21日被击沉（金刚） 1942年11月13日自沉（比叡） 1945年7月28日在港内搁浅（榛名） 1942年11月15日被击沉（雾岛） |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 26,330吨 29,330吨（第一次改装） 32,000吨（第二次改装） |
| 满载排水量 | 36,600吨 |
| 全长 | 214.6米 212米（第一次改装） 219.4米（第二次改装） |
| 全宽 | 28.04米 31.02米（第一次改装） |
| 吃水 | 8.38米 9.6米（第一次改装） |
| 动力 | 油煤混烧锅炉36座 蒸汽轮机两座 四轴推进 第二次改装 重油专烧锅炉8座（榛名装有11座） 蒸汽轮机四座 四轴推进 |
| 最高速度 | 27.5节 26节（第一次改装） 30节（第二次改装） |
| 续航距离 | 8,000浬（14节） 10,000浬（14节，第一次改装） 9,800浬（18节，第二次改装） |
| 乘员 | 1221-1437人 |
| 武器装备 | 四座双联装35.6厘米45倍口径主炮 16门152毫米口径副炮 12门76毫米高角炮 8座533毫米鱼雷发射管 现代化改装 四座联装35.6厘米45倍口径主炮 14门152毫米口径副炮 12门127毫米高角炮 24挺25毫米机枪（1944年94挺） |
| 装甲 | 水线装甲带（最大）203毫米 甲板70毫米 炮塔（正面）230毫米 现代化改装 水线装甲带（最大）203毫米 甲板96-165毫米 炮塔（正面）280毫米 |
| 舰载机 | 3架（现代化改装） |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 金剛型戦艦 |
| 假名 | こんごうがたせんかん |
| 平文式罗马字 | Kongō-gata senkan |
金刚战列舰有着非常多的特点：它是日本委托英国制造的最后一个级的战列舰；在第一次世界大战时，金刚四姐妹所属的“第三舰队”号称世界第一的主力舰小队；经常停泊于台湾的基隆和高雄港；二战时舰龄已近30年，但却保持着全日本海军中速度最快、出勤率最高的记录。
历史
编辑建造
编辑1911年日本内阁会议通过了海军大臣以组建八八舰队的名义提交的扩充海军军备提案。旧日本海军特别重视舰队中的快速打击力量，决定优先建造4艘战列巡洋舰，该级舰的发展既是为了海军现代化，同时也已有赶超潜在的敌手英国海军的意识[1][2]。为了引进先进的造舰技术，首舰金刚号由英国维克斯公司建造，其余三艘在日本建造。具备英国式的长艏楼船型和高大的三脚主桅。舰艏既非垂直型舰艏也不同于飞剪型舰艏，船头向前弯曲，在水线以上垂直，水线以下向后弯曲过渡到船底，形成日本军舰独特的“双曲线级舰艏”。配备八门由英国维克斯公司根据日本要求研制的14英寸口径主炮（研制期间对外称12英寸炮）。主炮炮塔布局参考英国海军狮级战列巡洋舰的基础上予以改进，双联装主炮塔全部沿舰体中心线向艏、艉方向各布置两座，与英国海军虎号战列巡洋舰的设计类似。动力系统采用油煤混烧锅炉、蒸汽轮机。防御装甲与同期英国海军战列巡洋舰相当。1913年8月金刚号完工。日本成为继英国、德国之后装备战列巡洋舰的国家。金刚号战列巡洋舰是旧日本海军最后一艘从国外订购的主力舰。同级舰比叡号、榛名号、雾岛号根据维克斯公司提供的图纸在日本船厂自行建造，于1915年全部建成。其中，比叡号、榛名号、雾岛号是首次由日本民间造船厂承建的大型主力舰。第一次世界大战期间，由于英、日是同盟关系，英国海军曾试图租借金刚级战列巡洋舰抗衡德国海军，被日本回绝。
由战列巡洋舰改装成高速战列舰
编辑金刚级服役期间进行两次大规模改装。第一次大改装从1923年开始，至1931年结束，首要目的是改善水平装甲以及水下防御能力，在要害部位之上增铺装甲板；新增舰体舷侧防鱼雷隔舱，改装锅炉，撤除了三座烟囱中临近舰桥的一个烟囱，增大主炮仰角，加装水上飞机操作设备。改装后由于防护力提升，航速下降至26节，金刚级从1931年起改称战列舰。 第二次改装工程1933年开始，至1936年结束。全面换装重油锅炉与新型涡轮机加强出力，加长舰尾减少航行阻力，将航速提高到30节，并增加续航距离。改建塔式舰桥，裁减副炮，再次提高主炮仰角，同时增强防空火力。 其中比睿号因伦敦海军条约规定改装成训练舰，未进行第一次大改装，在1930年代曾多次担任日本天皇检阅海军的“御召舰”。随着日本退出限制海军军备条约，比睿号于1936年进行一次性改装，塔式舰桥外观与另三艘舰不同。 经过多次改装后，金刚级由战列巡洋舰改装成高速战列舰，但是因为主要装甲设计并未进行大规模更动，所以防御能力依然维持在战斗巡洋舰的等級，比巡洋舰强但是难以对抗战列舰。
除了两次大规模改造外，在战争期间由于航空兵力的威胁快速增加，因此再次强化对空火力并安装雷达。
结局
编辑同级舰
编辑- 金刚（一号舰）
- 比叡（二号舰）
- 榛名（三号舰）
- 雾岛（四号舰）
| 船名 | 制造厂 | 建造时间 | 服役时间 | 结局 | 图片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金刚号战列舰 | 英国维克斯船厂 | 1911年1月17日 ～1912年5月18日 | 1913年8月16日～ 1944年11月21日 | 1944年11月21日被美国潜艇海狮号发射的2枚鱼雷命中，后来弹药库爆炸。沉没于台湾海峡基隆以北70海里处。 |
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| 比叡号战列舰 | 横须贺海军工厂 | 1911年11月4日～1912年11日21日 | 1914年8月4日～ 1942年11月12日 | 1942年11月12日在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭美国海军重创后被美军飞机攻击，自沉于所罗门群岛海域。 | 
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| 榛名号战列舰 | 川崎重工业神户造船所 | 1912年3月16日～1913年12月14日 | 1915年4月19日 ～1945年7月28日 | 1945年7月28日于日本吴港遭美军飞机轰炸，坐沉海底。战后1946年打捞解体。 | 
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| 雾岛号战列舰 | 长崎市三菱造船所 | 1912年3月17日～1913年12月1日 | 1915年4月19日 ～1942年11月15日 | 1942年11月14日在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭美国战列舰华盛顿号重创，沉没于所罗门群岛萨沃岛海域。 | 
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性能数据
编辑
- 标准排水量：26610吨，改装后31720吨
- 尺寸：长212米/宽28米/吃水8.38米，改装后长219米/宽31.7米/吃水9.6米
- 主机功率64000马力，改装后136000马力；航速27.5节，改装后30节；续航力8000海里/14节，改装后9800海里/18节；
- 火力：8门双联装14英寸/45倍口径主炮；16门（改装后14门）152毫米口径副炮；12门76毫米，改装后12门127毫米高射炮，24门25毫米高射炮（1944年94门）；533毫米鱼雷发射管；舰载机3架。
- 装甲：水线装甲带(最大)203毫米，甲板70毫米（改装后96-165毫米），炮塔(正面)230毫米（改装后280毫米） 装甲重量5405吨（改装后装甲重量10918吨）。
- 舰员：1221-1437人
流行文化
编辑- 战争雷霆《War Thunder》在变迁之风版本中于 日本-远洋船舰 中加入金刚舰，定名为“Ijn Kongo”，分房为V，其Br6.3。与伊势日向号战列舰 并列为该版本中全海军最大口径舰炮之战列舰（先前纪录为305mm舰炮）
关连项目
编辑注释
编辑- ^ Hackett, Robert; Kingsepp, Sander. IJN KONGO: Tabular Record of Movement. Combined Fleet. CombinedFleet.com. 6 June 2006 [8 October 2009]. （原始内容存档于2009-07-10）.
- ^ Gardiner and Gray (1980), p. 234