阪神高速1号环状线

阪神高速1号环状线
阪神高速1号环状线
	阪神高速1号环状线的地图
道路信息
道路总长	10.3公里（6.4英里）
启用时间	1964年—1967年
主要连接道路
	11号池田线; 12号守口线; 13号东大阪线; 14号松原线; 15号堺线; 16号大阪港线
地点
主要城市	大阪市
公路系统
	日本都市高速道路（一般府县道）

阪神高速1号环状线（日语：阪神高速1号環状線／はんしんこうそく1ごうかんじょうせん^{Hanshin kōsoku 1 gō Kanjō sen */?}）是日本阪神高速道路在大阪府大阪市市区连接其他放射线的环状道路。

环状线担任阪神高速道路各路线（8号京都线除外）的联络线，此外仅能以顺时针单向通行。相较于日本其他都市高速道路的环状线，本路线的英语翻译为“Loop”。^[1]。

路线名

大阪府道高速大阪池田线（并入阪神高速11号池田线的一部分）

交流道

惠比寿町入口

全线以顺时针方向单向通行。
全线位于日本大阪府大阪市内。

交流道编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	起点里程（公里）	备注	所在地
↓ 1号环状线↓
1-01	凑町出入口（日语：湊町出入口）	湊町出入口	Minatomachi	四桥筋（日语：四つ橋筋）/千日前通（日语：千日前通）	0.0	阪神高速15号堺线合流	浪速区
1-02	四桥入口（日语：四ツ橋入口）	四ツ橋入口	Yotsubashi		0.9		西区
1-03	信浓桥出口（日语：信濃橋出入口）	信濃橋出入口	Shinanobashi	中央大通（日语：中央大通）	1.6
-	西船场JCT（日语：西船場ジャンクション）	西船場JCT	Nishi-Senba	阪神高速13号东大阪线阪神高速16号大阪港线	1.6
1-03	信浓桥入口（日语：信濃橋出入口）	信濃橋入口	Shinanobashi	中央大通	1.6	13号东大阪线合流
1-04	土佐堀出口（日语：土佐堀出口）	土佐堀出口	Tosabori		2.5
-	中之岛JCT（日语：中之島ジャンクション）	中之島JCT	Nakanoshima	阪神高速11号池田线	3.0		北区
1-05	堂岛入口（日语：堂島入口）	堂島入口	Dōjima	四桥筋	3.3	11号池田线合流
1-06	北滨出口（日语：北浜出口）	北浜出口	Kitahama	堺筋	3.8
-	天神桥JCT（日语：天神橋ジャンクション）	天神橋JCT	Tenjinbashi	阪神高速12号守口线	4.2
1-07	高丽桥入口（日语：高麗橋入口）	高麗橋入口	Kōraibashi		4.9	12号守口线合流	中央区
1-08	本町出口（日语：本町出口）	本町出口	Hommachi		5.0
-	东船场JCT（日语：東船場ジャンクション）	東船場JCT	Higashi-Senba	阪神高速13号东大阪线	5.6
1-09	长堀入口（日语：長堀入口）	長堀入口	Nagabori		6.1
1-10	道顿堀出口（日语：道頓堀出口）	道頓堀出口	Dōtenbori		6.6
-	高津JCT（日语：高津ジャンクション）	高津JCT	Kōzu	阪神高速15号堺线	7.1
1-11	高津入口（日语：高津入口）	高津入口	Kōzu	千日前通		与15号堺线（千日前线）接续，但没有与该路线直接连繋。
1-12	夕阳丘出入口（日语：夕陽丘出入口）	夕陽丘出入口	Yūhigaoka		7.8		浪速区
-	惠美须JCT（日语：えびすジャンクション）	えびすJCT	Ebisu	阪神高速14号松原线	8.4
1-13	惠美须町入口（日语：えびす町入口）	えびす町入口	Ebisuchō		8.8	14号松原线合流
1-14	难波出口（日语：なんば出口）	なんば出口	Namba		9.1
-	凑町JCT（日语：湊町ジャンクション）	湊町JCT	Minatomachi	阪神高速15号堺线	10.3
1-01	凑町出口	湊町出口	Minatomachi		10.3
↓ 1号环状线↓

历史

1964年6月28日：土佐堀 - 凑町间，南向单向通行通车。
1964年11月12日：出入桥 - 土佐堀间通车。
1965年12月12日：11号池田线的梅田 - 道顿堀间通车。
1966年12月8日：堂岛联络线启用。
1967年3月10日：道顿堀 - 凑町间通车，同时启用惠比寿町入口。
2017年（平成29年）2月1日 : 信浓桥入口长时间封闭。（进行西船场系统交流道改建工程，预计至2019年（平成31年）11月末）^[2]
2020年（令和2年）1月29日 : 信浓桥入口通车

路线状况

车道与速限

区间	车道	速限	备注
凑町分歧 - 中之岛分歧	4	60km/h
中之岛分歧内	2	50km/h
中之岛分歧 - 渡边桥分歧	4	60km/h
渡边桥分歧内	3	50km/h
渡边桥分歧 - 高津分歧	4	60km/h
高津分歧 - 公园北分歧	2	60km/h
公园北分歧内	1	50km/h	环状线设置于分流车道侧。
公园北分歧 - 凑町分歧	2	60km/h

道路资讯广播

四ツ桥（凑町 - 信浓桥）
土佐堀（信浓桥 - 中之岛分歧）
高丽桥（北滨 - 本町）
道顿堀（长堀 - 夕阳丘）

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○（局名）。午前（午后）○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

交通量

24时间交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
凑町出入口 - 四桥入口	108,103	98,661	94,139
四桥入口 - 西船场系统出入口	108,103	106,364	100,224
西船场系统出入口 - 土佐堀出口	108,103	92,825	85,131
土佐堀出口 - 中之岛分歧	108,103	74,016	81,042
中之岛分歧 - 堂岛入口	108,103	86,327	81,230
堂岛入口 - 北滨出口	108,103	93,337	88,049
北滨出口 - 渡辺桥分歧	108,103	89,819	84,356
渡边桥分歧 - 高丽桥入口	108,103	101,315	93,709
高丽桥入口 - 本町出口	112,182	101,315	93,709
本町出口 - 东船场系统出入口	112,182	97,975	93,521
东船场系统出入口 - 长堀入口	112182	91,036	86,477
长堀入口 - 道顿堀出口	112,182	95,615	90,568
道顿堀出口 - 高津分歧	112,182	88,739	84,469
高津分歧 - 夕阳丘出入口	112,182	44,674	44,348
夕阳丘出入口 - 公园北分歧	112,182	46,062	45,907
公园北分歧 - 惠比寿町入口	108,103	44,802	44,494
惠比寿町入口 - 难波出口	108,103	48,491	47,977
难波出口 - 凑町出入口	108,103	43,688	43,334

（出典：“平成22年度道路交通调查（页面存档备份，存于互联网档案馆）”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查（页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取部分资料作成）

地理

连接高速公路

参考

^ 日本国内的都市高速其他环状线翻译有所不同，例如首都高速都心环状线（C1）为“Inner Circular Route”，首都高速中央环状线（C2）为“Central Circular Route”，名古屋高速都心环状线（R）则使用“Ring”
^ 1號環狀線信濃橋入口暫停通行通知平成29年2月1日〜平成31年11月末（預定）. 阪神高速道路株式会社. 2016-12-14 [2016-12-23]. （原始内容存档于2016-12-20）.

外部链接

阪神高速道路株式会社

Template:阪神高速1号环状线

[1] 日本国内的都市高速其他环状线翻译有所不同，例如首都高速都心环状线（C1）为“Inner Circular Route”，首都高速中央环状线（C2）为“Central Circular Route”，名古屋高速都心环状线（R）则使用“Ring”

[2] 1號環狀線信濃橋入口暫停通行通知平成29年2月1日〜平成31年11月末（預定）. 阪神高速道路株式会社. 2016-12-14 [2016-12-23]. （原始内容存档于2016-12-20）.

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