阪神高速1號環狀線

阪神高速1號環狀線
阪神高速1號環狀線
	阪神高速1號環狀線的地圖
道路資訊
道路總長	10.3公里（6.4英里）
啟用時間	1964年—1967年
主要連接道路
	11號池田線; 12號守口線; 13號東大阪線; 14號松原線; 15號堺線; 16號大阪港線
地點
主要城市	大阪市
公路系統
	日本都市高速道路（一般府縣道）

阪神高速1號環狀線（日語：阪神高速1号環状線／はんしんこうそく1ごうかんじょうせん^{Hanshin kōsoku 1 gō Kanjō sen */?}）是日本阪神高速道路在大阪府大阪市市區連接其他放射線的環狀道路。

環狀線擔任阪神高速道路各路線（8號京都線除外）的聯絡線，此外僅能以順時針單向通行。相較於日本其他都市高速道路的環狀線，本路線的英語翻譯為「Loop」。^[1]。

路線名

大阪府道高速大阪池田線（併入阪神高速11號池田線的一部分）

交流道

惠比壽町入口

全線以順時針方向單向通行。
全線位於日本大阪府大阪市內。

交流道編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點里程（公里）	備註	所在地
↓ 1號環狀線↓
1-01	湊町出入口（日語：湊町出入口）	湊町出入口	Minatomachi	四橋筋（日語：四つ橋筋）/千日前通（日語：千日前通）	0.0	阪神高速15號堺線合流	浪速區
1-02	四橋入口（日語：四ツ橋入口）	四ツ橋入口	Yotsubashi		0.9		西區
1-03	信濃橋出口（日語：信濃橋出入口）	信濃橋出入口	Shinanobashi	中央大通（日語：中央大通）	1.6
-	西船場JCT（日語：西船場ジャンクション）	西船場JCT	Nishi-Senba	阪神高速13號東大阪線阪神高速16號大阪港線	1.6
1-03	信濃橋入口（日語：信濃橋出入口）	信濃橋入口	Shinanobashi	中央大通	1.6	13號東大阪線合流
1-04	土佐堀出口（日語：土佐堀出口）	土佐堀出口	Tosabori		2.5
-	中之島JCT（日語：中之島ジャンクション）	中之島JCT	Nakanoshima	阪神高速11號池田線	3.0		北區
1-05	堂島入口（日語：堂島入口）	堂島入口	Dōjima	四橋筋	3.3	11號池田線合流
1-06	北濱出口（日語：北浜出口）	北浜出口	Kitahama	堺筋	3.8
-	天神橋JCT（日語：天神橋ジャンクション）	天神橋JCT	Tenjinbashi	阪神高速12號守口線	4.2
1-07	高麗橋入口（日語：高麗橋入口）	高麗橋入口	Kōraibashi		4.9	12號守口線合流	中央區
1-08	本町出口（日語：本町出口）	本町出口	Hommachi		5.0
-	東船場JCT（日語：東船場ジャンクション）	東船場JCT	Higashi-Senba	阪神高速13號東大阪線	5.6
1-09	長堀入口（日語：長堀入口）	長堀入口	Nagabori		6.1
1-10	道頓堀出口（日語：道頓堀出口）	道頓堀出口	Dōtenbori		6.6
-	高津JCT（日語：高津ジャンクション）	高津JCT	Kōzu	阪神高速15號堺線	7.1
1-11	高津入口（日語：高津入口）	高津入口	Kōzu	千日前通		與15號堺線（千日前線）接續，但沒有與該路線直接連繋。
1-12	夕陽丘出入口（日語：夕陽丘出入口）	夕陽丘出入口	Yūhigaoka		7.8		浪速區
-	惠美須JCT（日語：えびすジャンクション）	えびすJCT	Ebisu	阪神高速14號松原線	8.4
1-13	惠美須町入口（日語：えびす町入口）	えびす町入口	Ebisuchō		8.8	14號松原線合流
1-14	難波出口（日語：なんば出口）	なんば出口	Namba		9.1
-	湊町JCT（日語：湊町ジャンクション）	湊町JCT	Minatomachi	阪神高速15號堺線	10.3
1-01	湊町出口	湊町出口	Minatomachi		10.3
↓ 1號環狀線↓

歷史

1964年6月28日：土佐堀 - 湊町間，南向單向通行通車。
1964年11月12日：出入橋 - 土佐堀間通車。
1965年12月12日：11號池田線的梅田 - 道頓堀間通車。
1966年12月8日：堂島聯絡線啟用。
1967年3月10日：道頓堀 - 湊町間通車，同時啟用惠比壽町入口。
2017年（平成29年）2月1日 : 信濃橋入口長時間封閉。（進行西船場系統交流道改建工程，預計至2019年（平成31年）11月末）^[2]
2020年（令和2年）1月29日 : 信濃橋入口通車

路線狀況

車道與速限

區間	車道	速限	備註
湊町分歧 - 中之島分歧	4	60km/h
中之島分歧內	2	50km/h
中之島分歧 - 渡邊橋分歧	4	60km/h
渡邊橋分歧內	3	50km/h
渡邊橋分歧 - 高津分歧	4	60km/h
高津分歧 - 公園北分歧	2	60km/h
公園北分歧內	1	50km/h	環狀線設置於分流車道側。
公園北分歧 - 湊町分歧	2	60km/h

道路資訊廣播

四ツ橋（湊町 - 信濃橋）
土佐堀（信濃橋 - 中之島分歧）
高麗橋（北濱 - 本町）
道頓堀（長堀 - 夕陽丘）

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

交通量

24時間交通量（台）　道路交通調查

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
湊町出入口 - 四橋入口	108,103	98,661	94,139
四橋入口 - 西船場系統出入口	108,103	106,364	100,224
西船場系統出入口 - 土佐堀出口	108,103	92,825	85,131
土佐堀出口 - 中之島分歧	108,103	74,016	81,042
中之島分歧 - 堂島入口	108,103	86,327	81,230
堂島入口 - 北濱出口	108,103	93,337	88,049
北濱出口 - 渡辺橋分歧	108,103	89,819	84,356
渡邊橋分歧 - 高麗橋入口	108,103	101,315	93,709
高麗橋入口 - 本町出口	112,182	101,315	93,709
本町出口 - 東船場系統出入口	112,182	97,975	93,521
東船場系統出入口 - 長堀入口	112182	91,036	86,477
長堀入口 - 道頓堀出口	112,182	95,615	90,568
道頓堀出口 - 高津分歧	112,182	88,739	84,469
高津分歧 - 夕陽丘出入口	112,182	44,674	44,348
夕陽丘出入口 - 公園北分歧	112,182	46,062	45,907
公園北分歧 - 惠比壽町入口	108,103	44,802	44,494
惠比壽町入口 - 難波出口	108,103	48,491	47,977
難波出口 - 湊町出入口	108,103	43,688	43,334

（出典：「平成22年度道路交通調查（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」、「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘取部分資料作成）

地理

連接高速公路

參考

^ 日本國內的都市高速其他環狀線翻譯有所不同，例如首都高速都心環狀線（C1）為「Inner Circular Route」，首都高速中央環狀線（C2）為「Central Circular Route」，名古屋高速都心環狀線（R）則使用「Ring」
^ 1號環狀線信濃橋入口暫停通行通知平成29年2月1日〜平成31年11月末（預定）. 阪神高速道路株式會社. 2016-12-14 [2016-12-23]. （原始內容存檔於2016-12-20）.

外部連結

阪神高速道路株式會社

Template:阪神高速1號環狀線

[1] 日本國內的都市高速其他環狀線翻譯有所不同，例如首都高速都心環狀線（C1）為「Inner Circular Route」，首都高速中央環狀線（C2）為「Central Circular Route」，名古屋高速都心環狀線（R）則使用「Ring」

[2] 1號環狀線信濃橋入口暫停通行通知平成29年2月1日〜平成31年11月末（預定）. 阪神高速道路株式會社. 2016-12-14 [2016-12-23]. （原始內容存檔於2016-12-20）.

[1]

[2]