阪神高速5号湾岸线

阪神高速5号湾岸线（日语：阪神高速5号湾岸線／はんしんこうそく5ごうわんがんせん，Route 5 Bayshore Line）是日本阪神高速道路路线，从大阪府大阪市的4号湾岸线（南港北出入口）延伸至兵库县神户市的第二神明北线（垂水系统交流道）。

阪神高速5号湾岸线
阪神高速5号湾岸线的地图
道路信息
道路总长	23.1公里（14.4英里） 岸（垂水）线 : 1.2千米（0.75英里）
启用时间	1991年
主要连接道路
起点	大阪市住之江区（南港北出入口）
	4号湾岸线 16号大阪港线 2号淀川左岸线 港湾干线道路 E93 第二神明道路 E28 神户淡路鸣门自动车道 E94 第二神明道路北线
终点	神户市垂水区（垂水系统交流道）
地点
主要城市	尼崎市、西宫市、芦屋市
公路系统
日本都市高速道路（一般府县道）

路线内含有湾岸线8期（驹林南出入口 - 名谷系统交流道）6.4公里以及9期（六甲岛北出入口 - 驹林南出入口）14.5公里等开工至今未通车的路段。这个区间在2009年（平成21年）3月时决定其城市规划，预计建造6车道的高架道路。

概要

沿着大阪湾联系阪神间的道路，是紧接在3号神户线于阪神间兴建的的第二路线。

同样被称为湾岸线，从天保山系统交流道至泉佐野方向为4号湾岸线，于南港北入口附近连接。与4号湾岸线合称“大阪湾岸道路”。

现在被留在末端状态的湾岸（垂水）线（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道）具有连接第二神明北线的部分功能，但身为道路管理者的阪神高速道路并未征收通行费。于西日本高速公路所管理之须磨收费站的第二神明道路东区间，普通车支付210圆的通行费可通过本路段。

本道路与其他阪神高速道路的路线相比，速限较高，达80km/h（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道间为50km/h）。

路线名

• 大阪府道高速湾岸线（与阪神高速4号湾岸线合并称呼）
• 兵库县高速湾岸线（六甲岛北出入口以东）
• 国道2号 大阪湾岸道路西伸部（六甲岛北出入口 - 南驹荣系统交流道 - 驹荣出入口）
• 神户市道高速道路湾岸线（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道）

出入口

• 交流道编号栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未使用设施，未开通区间名称全部是暂称。
• 未特别标记连接道路名称的，就是连接到市道。

出入口编号	施设名	连接路线名	距起点 (公里)	备考	所在地
4号湾岸线 泉佐野、南港中方向
5-01	南港北入口		0.0	神户方向入口	大阪府	大阪市
5-02	天保山出入口 天保山系统交流道	国道172号（中央大通） 16号大阪港线	2.5	神户方向出入口 连接神户方向
-	北港系统交流道	2号淀川左岸线	4.6
5-03	湾岸舞洲出入口	舞洲方面		2013年5月25日自北港西出入口改为现称
-	中岛收费站	-		泉佐野、大阪市内方向
5-04 5-05	中岛出入口	淀川通	7.2	泉佐野・大阪市内方向出入口
-	中岛停车区	-		神户方向
5-06	尼崎东海岸出入口	尼崎港线	8.7	神户方向出入口	兵库县	尼崎市
5-07	尼崎末广出入口	尼崎港崇德院线	9.5
5-08	鸣尾滨出入口	芦屋鸣尾滨线	11.7	大阪方向出入口		西宫市
5-09	甲子园滨出入口		14.1	神户方向出入口
5-10	西宫滨出入口		15.0	大阪方向出入口
-	南芦屋滨收费站	-		神户方向　2017年1月废除		芦屋市
5-11	南芦屋滨出入口	芦屋鸣尾滨线	17.6	神户方向出入口
5-12	深江滨出入口	Sunshine Wharf 方向	18.7	大阪方向出入口		神户市
5-13		东滩芦屋线		六甲岛方向出入口
5-14	住吉滨出入口	港湾干线道路	21.2	大阪方向出入口 可转接至3号神户线 摩耶出入口、京桥出入口
5-15	鱼崎滨出入口
5-16	六甲岛北出入口		22.0	大阪方向出入口 可转接至3号神户线 摩耶出入口、京桥出入口
-	六甲岛西出入口		-	西方向出入口 城市规划决定
-	港岛东出入口		-	东方向出入口 城市规划决定
-	港岛西出入口		-	西方向出入口 城市规划决定
-	南驹荣系统交流道	神户山手线(南伸部)	-	连接东方向 城市规划决定
-	驹林南出入口		-	西方向出入口 城市规划决定
-	收费站	-	-	东方向 城市规划决定
5-17	名谷系统交流道	E93 第二神明道路
-	名谷出入口			大阪方向出入口 未启用
5-19 5-20 5-21	垂水系统交流道	E28 神户淡路鸣门自动车道
E94 第二神明道路北线（神户西绕道） 长坂、姫路方向

名谷系统交流道、垂水系统交流道的出入口编号未表示于道路标志上。

• 
  大阪府大阪市此花区梅町2丁目
• 
  兵库县尼崎市末广町2丁目
• 
  兵库县西宫市西宫滨2丁目
• 
  兵库县芦屋市阳光町
• 
  兵库县神户市东滩区鱼崎滨町
• 
  兵库县垂水区名谷町

历史

• 1991年（平成3年）9月18日 : 港晴出入口 - 中岛出入口间通车。
• 1994年（平成6年）4月2日 : 中岛出入口 - 六甲岛北出入口间通车。
• 1995年（平成7年）1月17日 : 受到兵库县南部地震（阪神大地震）而损害，部分路段不通。同年9月1日全面复旧。
• 1998年（平成10年）4月5日 : 名谷系统交流道 - 垂水系统交流道间通车。
• 2009年（平成21年）3月 : 湾岸线8期（驹林南出入口 - 名谷系统交流道间）6.4公里，9期（六甲岛北出入口 - 驹林南出入口间）14.5公里的城市规划决定。
• 2013年（平成25年）5月25日 : 北港西出入口名称变更为“湾岸舞洲出入口”。
• 2017年（平成29年）1月25日 : 随着甲子园滨出入口的入口收费站设置，南芦屋滨主线收费站与西宫滨出入口的出口收费站废除。

路线状况

车道与速限

区间	车道 上下线=上行线+下行线	速限
南港北 - 天保山	4=2+2	100km/h
天保山 - 六甲岛北	6=3+3
名谷系统交流道 - 垂水系统交流道	4=2+2	50km/h

道路设施

• 正连寺川大桥（北港系统交流道 - 中岛收费站）
• 神崎川桥（北港系统交流道 - 中岛收费站）
• 中岛川桥（中岛停车区 - 尼崎东海岸）
• 西宫滨大桥（甲子园滨 - 西宫滨）
• 东神户大桥（深江滨 - 鱼崎滨） 885米
• 六甲岛大桥（鱼崎滨 - 六甲岛北）

道路资讯广播

• 樱岛（天保山 - 湾岸舞洲）
• 中岛（湾岸舞洲 - 中岛）
• 甲子园滨（鸣尾滨 - 西宫滨）
• 鱼崎滨（深江滨 - 六甲岛北）

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○（局名）。午前（午后）○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

所辖警察

• 大阪府警察高速公路交通警察队阪神四桥分驻所 : 大阪府内
• 兵库县警察高速公路交通警察队京桥分驻队 : 兵库县内（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道除外）
• 兵库县警察高速公路交通警察队名谷分驻队 : 名谷系统交流道 - 垂水系统交流道

交通量

24小时交通量（台）　交通流量统计

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
南港北出入口 - 天保山出入口	100,632	47,574	52,298
天保山出入口 - 北港系统交流道/湾岸舞洲出入口	74,300	79,746	82,737
北港系统交流道/湾岸舞洲出入口 - 中岛出入口	74,300	69,788	68,520
中岛出入口 - 尼崎东海岸出入口	74,300	57,119	59,678
尼崎东海岸出入口 - 尼崎末广出入口	74,300	62,663	64,162
尼崎末广出入口 - 鸣尾滨出入口	36,261	53,979	54,351
鸣尾滨出入口 - 甲子园滨出入口	36,261	43,045	50,279
甲子园滨出入口 - 西宫滨出入口	36,261	46,676	53,405
西宫滨出入口 - 南芦屋滨出入口	36,261	42,432	47,302
南芦屋滨出入口 - 深江滨出入口	36,261	45,274	48,954
深江滨出入口 - 住吉滨出入口	36,261	46,143	45,982
住吉滨出入口 - 鱼崎滨出入口	36,261	46,143	45,982
鱼崎滨出入口 - 六甲岛北出入口	36,261	8,518	11,189
六甲岛北出入口 - 名谷系统交流道	未开通
名谷系统交流道 - 垂水系统交流道	16,069	17,299	16,478

（来源：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）

• 由于新冠疫情，原定于2020年进行的交通流量调查被延期了。

地理

连接高速公路

• 阪神高速4号湾岸线（于天保山出入口、系统交流道直通）
• 阪神高速16号大阪港线（于天保山出入口、系统交流道连接）
• 阪神高速2号淀川左岸线（于北港系统交流道连接）
• 阪神高速31号神户山手线（于南驹荣系统交流道连接：计划中）
• E93 第二神明道路（于名谷交流道、系统交流道连接）
• E28 神户淡路鸣门自动车道（于垂水系统交流道连接）
• E94 第二神明道路北线（于垂水系统交流道连接）

参考

相关项目

• 阪神高速4号湾岸线

外部链接

• 阪神高速道路株式会社
• 大阪湾岸道路西伸部 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 兵库国道事务所