莺歌车站

臺灣鐵路管理局車站
(重定向自鶯歌火車站

莺歌车站位于新北市莺歌区,为台湾铁路公司纵贯线铁路车站。未来新北捷运系统三莺线也于此设站,届时乘客可借由连通廊道相互换乘。

莺歌车站

Yingge Station
Yingko(战后-2003年)
Ōka(1920年-1945年)
位置 中华民国
新北市莺歌区
东莺里文化路68-1号
地理坐标24°57′31″N 121°21′18″E / 24.95861°N 121.35500°E / 24.95861; 121.35500
车站类别台铁车站
运营机构台湾铁路 台湾铁路公司
新北捷运
途经线路台湾铁路 纵贯线
三莺线(兴建中)
三莺缆车(全案暂缓)
距离里程基隆端49.2公里
车站构造
站体类型平面车站、跨站式车站
站台岛式站台两座
其他信息
车站代码台铁:1070
三莺线:LB08
电报码ㄧㄥ
车站等级二等站
历史
启用日期1903年10月7日
重建日期2011年9月20日
旧称莺歌石驿
营运信息
乘客数量
13,279[1]
排行第20名(2022年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
山佳
4.4km
纵贯线
里程基隆49.2km
桃园
8.2km
上一站 新北捷运 下一站
台北大学
LB07
三莺线
LB08
陶瓷老街
LB09

历史 编辑

  • 1901年8月25日:设站,初设时站名为“莺歌石驿”。
  • 1918年6月21日:发生列车溜逸事故,十三人死亡。
  • 1920年10月1日:站名改为莺歌。[2]
  • 1922年5月16日:车站迁至现址。
  • 2003年1月24日:改建桥上站落成启用。
  • 2003年10月4日,2507次通勤电车行经莺歌站北端的东莺里铁路道口时,撞上卡在铁路道口上的育林国中之毕业旅行游览车,造成车上学生4死37伤,通勤电车车头毁损(EMU603),事后铁路道口道路改建拓宽。
  • 2022年6月29日起,278次及285次增停本站,首次停靠北半环半直达列车[3][4][5]

车站概要 编辑

本站为二等站。邻近莺歌老街,为莺歌地区重要交通枢纽。站内设有“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。

车站构造 编辑

台铁莺歌车站岛式站台两座,为平面车站,桥上站,主站体在铁路上方。未来将由联通道连接新北捷运三莺线莺歌站方便旅客换乘[6][7]

 
旧站房,目前做为机车停车场使用
 
月台

台铁站台配置 编辑

平面 1A站台 西部干线 (逆行待避) 往 新竹台中高雄 方向桃园
第一站台(岛式月台) 南下
1B站台 西部干线 (逆行) 往 新竹台中高雄 方向桃园
2A站台 西部干线 (顺行) 往 台北基隆宜兰 方向山佳
第二站台(岛式月台) 北上
2B站台 西部干线 (顺行待避) 往 台北基隆宜兰 方向山佳
5~8股道 莺歌车站货场轨道(无月台、工务用)

捷运站台配置 编辑

地上
三楼
一站台   三莺线顶埔方向(LB07 台北大学站
岛式站台,左侧开门
二站台   三莺线莺桃福德方向(LB09 陶瓷老街站
地上
二楼
大厅
穿堂层
出入口[broken anchor](往莺歌区农会、台铁站连络天桥)、站厅、询问处、自动售票机验票闸门
卫生间(付费区内)
地面 大厅 出入口[broken anchor]

利用状况 编辑

根据2022年资料,本站每日旅运量约为13,279[1],在台铁各站中排行第20名。

历年旅客人次纪录
年间 日平均 来源
上车 下车 上下车计 上车 上下车
1975 739,497 644,043 1,383,540 2,026 3,791 [a]
1976 662,304 638,472 1,300,776 1,810 3,554
1977 638,096 619,382 1,257,478 1,748 3,445
没资料
1980 1,098,330 1,000,108 2,098,438 3,001 5,733
1981 1,050,559 927,138 1,977,697 2,878 5,418
1982 1,099,378 927,810 2,027,188 3,012 5,554
1983 1,081,061 851,433 1,932,494 2,962 5,295
1984 1,132,729 846,280 1,979,009 3,095 5,407
1985 1,123,380 1,008,003 2,131,383 3,078 5,839
1986 1,090,056 1,091,200 2,181,256 2,986 5,976
1987 1,034,019 921,471 1,955,490 2,833 5,358
1988 1,056,935 911,911 1,968,846 2,888 5,379
1989 1,103,212 886,744 1,989,956 3,022 5,452
1990 1,201,663 967,439 2,169,102 3,292 5,943
1991 1,296,561 909,289 2,205,850 3,552 6,043
1992 1,467,202 923,022 2,390,224 4,009 6,531
1993 1,586,415 1,010,116 2,596,531 4,346 7,114
1994 1,630,730 1,021,596 2,652,326 4,468 7,267
1995 1,678,126 1,041,886 2,720,012 4,598 7,452
1996 1,868,203 1,222,145 3,090,348 5,104 8,444
1997 2,076,811 1,424,149 3,500,960 5,690 9,592 [9]
1998 2,155,626 1,472,046 3,627,672 5,906 9,939 [10]
1999 2,218,179 1,650,614 3,868,793 6,077 10,599 [11]
2000 2,166,340 1,905,418 4,071,758 5,919 11,125 [12]
2001 2,086,421 2,093,000 4,179,421 5,716 11,450 [13]
2002 2,605,959 2,149,970 4,755,929 7,140 13,030 [14]
2003 1,845,693 1,926,511 3,772,204 5,057 10,335
2004 1,922,951 2,046,483 3,969,434 5,254 10,845
2005 1,999,000 2,117,487 4,116,487 5,477 11,278
2006 2,193,611 2,221,850 4,415,461 6,010 12,097
2007 2,166,315 2,160,806 4,327,121 5,935 11,855
2008 2,484,545 2,470,542 4,955,087 6,788 13,538
2009 2,697,255 2,722,574 5,419,829 7,390 14,849
2010 2,823,435 2,860,400 5,683,835 7,735 15,572
2011 3,031,823 3,002,559 6,034,382 8,306 16,533
2012 3,203,000 3,183,402 6,386,402 8,751 17,449
2013 3,275,113 3,252,634 6,527,747 8,973 17,884
2014 3,279,999 3,272,295 6,552,294 8,986 17,951 [15]
2015 3,258,748 3,213,120 6,471,868 8,928 17,731 [16]
2016 3,187,470 3,147,699 6,335,169 8,709 17,309 [17]
2017 3,149,360 3,116,920 6,266,280 8,628 17,168 [18]
2018 3,089,806 3,064,824 6,154,630 8,465 16,862 [19]
2019 3,168,444 3,168,394 6,336,838 8,681 17,361 [20]
2020 2,879,622 2,893,762 5,773,384 7,868 15,774 [21]
2021 2,217,325 2,229,218 4,446,543 6,075 12,182 [22]
2022 2,414,783 2,431,975 4,846,758 6,616 13,279 [23]

停靠状态 编辑

公交车信息 编辑

车站周边 编辑

相片集 编辑

注释 编辑

  1. ^ 台湾铁路管理局 台湾铁路统计年报 民国六十四至八十五年[8]

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. (原始内容存档于2022-04-27). 
  2. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 页322 [2021-06-27]. (原始内容存档于2021-10-29). 大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス (日语)
  3. ^ 立委苏巧慧争取的是普悠玛号,后续因车辆运用及台铁考量之下,先由太鲁阁号停靠,9月14日再变更为普悠玛号
  4. ^ 李定宇. 對號列車普悠瑪 6月起停靠鶯歌站. 联合新闻网. 2022-02-23 [2022-02-23]. (原始内容存档于2022-07-06). 
  5. ^ 林朝亿. 普悠瑪不停中壢停鶯歌?台鐵工會:蘇巧慧要求的. 新头壳newtalk. 2022-03-17 [2022-03-17]. (原始内容存档于2022-07-06). 
  6. ^ 美到不行好好拍!三鶯線鶯歌車站至鶯歌火車站之風雨廊道. 新北市政府捷运工程局. 2022-09-05 [2023-09-03]. (原始内容存档于2023-09-03). 
  7. ^ 高华谦. 捷運三鶯線一延再延 新北:拚2025年底完工通車. 中央社. 2023-05-05 [2023-09-03]. (原始内容存档于2023-09-03). 
  8. ^ 續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通. 台北县政府: 页164–201. [2019-06-07]. (原始内容存档于2020-02-04).  国家图书馆
  9. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國八十六年臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 页66~67. ISSN 1683-5913. 
  10. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913. 
  11. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913. 
  12. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913. 
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  15. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24).  台湾铁路管理局
  16. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05).  台湾铁路管理局
  17. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19).  台湾铁路管理局
  18. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  19. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-04). 
  20. ^ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2019- (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14]. (原始内容存档于2021-05-21). 
  21. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-11). 
  22. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. (原始内容存档于2022-04-27). 
  23. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-10-07]. (原始内容存档于2023-10-10). 

外部链接 编辑

参见 编辑