2003年美国大奖赛
坐标：39°47′42″N 86°14′05″W / 39.79500°N 86.23472°W
2003年美国大奖赛（英语：2003 United States Grand Prix），官方名称为XXXII SAP 美国大奖赛（英语：XXXII SAP United States Grand Prix），是2003年9月28日举办于美国的一场一级方程式赛车赛事。比赛在印第安纳波利斯赛车场进行，总计73圈。这是2003年世界一级方程式锦标赛的第15场大奖赛。
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2003年世界一级方程式锦标赛共16站中的第15站
| |||||
 | |||||
| 日期 | 2003年9月28日 | ||||
| 官方名称 | XXXII SAP 美国大奖赛 | ||||
| 举办地点 | 美国斯皮德韦，印第安纳波利斯赛车场 | ||||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
| 赛道长度 | 4.195公里（2.606英里） | ||||
| 比赛距离 | 73圈，306.016公里（190.238英里） | ||||
| 天气 |
毛毛雨 空气温度 69.1 °F（20.6 °C）[1] | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
| 时间 | 1:11.670 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | |||
| 时间 | 1:11.473 在第13圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
| 第三名 | 索伯-马石油 | ||||
本届赛事由法拉利车手迈克尔·舒马赫获胜，而杆位出发的基米·莱科宁则以第二名完赛，来自索伯的亨茨·赫拉德·弗伦岑拿下了第三名，同时也是他最后一次登上领奖台。
赛事简报 编辑
背景 编辑
约翰·杨·杰基·斯图尔特爵士于周六早上驾驶新的福特GT原型行驶三圈，象征他在沃特金斯峡谷宣布退休后的三十周年纪念。
周五车手 编辑
2003车队积分排名榜中的三支车队可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛，但没有参加排位赛或正赛。
| 车队 | 车手 |
|---|---|
| 雷诺 |  艾伦·麦克尼什
|
| 乔丹-福特 |  比约恩·维尔德海姆
|
| 米纳尔迪-科斯沃斯 |  詹马里亚·布鲁尼
|
比赛结果 编辑
排位赛 编辑
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | |||||
| 1 | 6 |  基米·莱科宁
|
迈凯伦–梅赛德斯 | 1:10.756 | 1 | |
| 2 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:09.835 | 1:11.794 | 2 |
| 3 | 20 |  奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | 1:17.666 | 1:11.920 | 3 |
| 4 | 3 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯–宝马 | 1:10.372 | 1:11.948 | 4 |
| 5 | 4 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯–宝马 | 1:10.222 | 1:12.078 | 5 |
| 6 | 8 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 1:10.556 | 1:12.087 | 6 |
| 7 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | 1:10.736 | 1:12.194 | 7 |
| 8 | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦–梅赛德斯 | 1:10.450 | 1:12.297 | 8 |
| 9 | 21 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔
|
丰田 | 1:11.949 | 1:12.326 | 9 |
| 10 | 7 | 亚尔诺·特鲁利
|
雷诺 | 1:09.566 | 1:12.566 | 10 |
| 11 | 17 | 简森·巴顿
|
英美–本田 | 1:11.847 | 1:12.695 | 11 |
| 12 | 16 |  雅克·维伦纽夫
|
英美–本田 | 1:18.547 | 1:13.050 | 12 |
| 13 | 9 | 尼克·海费尔德
|
索伯–马石油 | 1:17.768 | 1:13.083 | 13 |
| 14 | 14 |  马克·韦伯
|
捷豹–福特 | 1:10.081 | 1:13.269 | 14 |
| 15 | 10 | 亨茨·赫拉德·弗伦岑
|
索伯–马石油 | 1:13.541 | 1:13.447 | 15 |
| 16 | 15 | 贾斯汀·威尔逊
|
捷豹–福特 | 1:19.491 | 1:13.585 | 16 |
| 17 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉
|
乔丹–福特 | 1:12.227 | 1:13.798 | 17 |
| 18 | 12 |  拉尔夫·费尔曼
|
乔丹–福特 | 1:19.383 | 1:14.027 | 18 |
| 19 | 19 |  乔斯·维斯塔潘
|
米纳尔迪–科斯沃斯 | 未作时间 | 1:15.360 | 19 |
| 20 | 18 |  尼古拉斯·基埃萨
|
米纳尔迪–科斯沃斯 | 1:21.973 | 1:15.644 | 20 |
| 来源：[2] | ||||||
正赛 编辑
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | B | 73 | 1:33:35.997 | 7 | 10 |
| 2 | 6 | 基米·莱科宁
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 73 | +18.258 | 1 | 8 |
| 3 | 10 | 亨茨·赫拉德·弗伦岑
|
索伯-马石油 | B | 73 | +37.964 | 15 | 6 |
| 4 | 7 | 亚尔诺·特鲁利
|
雷诺 | M | 73 | +48.329 | 10 | 5 |
| 5 | 9 | 尼克·海菲尔
|
索伯-马石油 | B | 73 | +56.403 | 13 | 4 |
| 6 | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-宝马 | M | 72 | +1圈 | 4 | 3 |
| 7 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉
|
乔丹-福特 | B | 72 | +1圈 | 17 | 2 |
| 8 | 15 | 贾斯汀·威尔逊
|
捷豹-考斯沃斯 | M | 71 | +2圈 | 16 | 1 |
| 9 | 21 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔
|
丰田 | M | 71 | +2圈 | 9 | |
| 10 | 19 | 乔斯·维斯塔潘
|
米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 69 | +4圈 | 19 | |
| 11 | 18 | 尼古拉斯·基埃萨
|
米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 69 | +4圈 | 20 | |
| Ret | 16 | 雅克·维伦纽夫
|
英美-本田 | B | 63 | 发动机故障 | 12 | |
| Ret | 12 | 拉夫·菲尔曼
|
乔丹-福特 | B | 48 | 打滑失控 | 18 | |
| Ret | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 45 | 变速器故障 | 8 | |
| Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | M | 44 | 发动机故障 | 6 | |
| Ret | 17 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | B | 41 | 发动机故障 | 11 | |
| Ret | 20 | 奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | M | 27 | 打滑失控 | 3 | |
| Ret | 14 | 马克·韦伯
|
捷豹-考斯沃斯 | M | 21 | 打滑失控 | 14 | |
| Ret | 4 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯-宝马 | M | 21 | 打滑失控 | 5 | |
| Ret | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | B | 2 | 事故 | 2 | |
| 来源：[3] | ||||||||
参考资料 编辑
- ^ Weather information for the "2003 United States Grand Prix". The Old Farmers' Almanac. [2013-06-25]. （原始内容存档于2013-07-03）.
- ^ 2003 United States Grand Prix – Qualifying. Motorsport Stats. 30 October 2019 [2023-06-10]. （原始内容存档于2020-09-02）.
- ^ 2003 United States Grand Prix. formula1.com. 28 September 2003 [7 June 2023]. （原始内容存档于2007-07-04）.
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：2003年美国大奖赛 |
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