AIRDO
AIRDO（日语：エア・ドゥ Eadu */?），原名“北海道国际航空”（北海道国際航空／ほっかいどうこくさいこうくう Hokkaidō Kokusai Kōkū），是一家日本航空公司，总部设于北海道札幌市中央区，以东京国际机场为枢纽，主要营运来往东京至北海道多座城市之间的航班。
| AIRDO エア・ドゥ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 创立于 | 1996年11月14日 | ||||||
| 开始营运 | 1998年12月20日 | ||||||
| 枢纽机场 | 新千岁机场 东京国际机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | My AIRDO[1] | ||||||
| 机队数量 | 12（截至2024年3月） | ||||||
| 通航城市 | 10（截至2019年1月）[2] | ||||||
| 母公司 | RegionalPlus Wings(100%) | ||||||
| 总部 |  日本北海道札幌市中央区 | ||||||
| 重要人物 | |||||||
| 营业额 | ▼ 日圆¥ 474.83亿 （2017） | ||||||
| 税前盈余 | ▲ 日圆¥ 19.6亿 （2017） | ||||||
| 净利润 | ▲ 日圆¥ 11.05亿 （2017） | ||||||
| 总资产 | ▲ 日圆¥ 455.35亿 （2017） | ||||||
| 网站 | www | ||||||
2022年10月3日，空之子航空与AIRDO共同持股公司RegionalPlus Wings成立，AIRDO成为该公司100%持股之子公司[4]。
历史 编辑
AIRDO在1996年成立，1998年投入服务。创立的观念来自北海道一个成功的鸡农滨田辉男[5]，当时希望未来能发展桦太（即库页岛）等北海道周围地区的“北方圈”国际航线，因而将公司命名为“北海道国际航空株式会社”，并在开航前的1998年7月透过公开募集的方式决定使用“AIRDO”的昵称。其中的“Do”除了代表北海道的“道”之外，还有英语动词“做”（do）的含意。至2012年10月1日，正式以昵称将公司改名为“株式会社AIRDO”。
和天马航空一样，北海道航空诞生于日本国内航空市场开放后的1996年，当时滨田召集29个投资人组建了这家低成本航空公司，以和日本航空、全日空等日本国内航空业巨头竞争。由于开航后收入不断萎缩并面临着严重的财政危机，2000年时北海道政府为该公司注入救济金，但2002年6月北海道航空还是进入重组程序。在重组过程中Air Do透过日本政策投资银行获得一个有期限的匿名组合企业再生基金挹注资金，而全日空实际上是该组合的关键投资人，除此之外还有石屋制菓、北海道新闻社等北海道的在地企业也参与其中[6]。此后，两家航空公司开始代码共享、航空维修、地勤、咨询服务和机队租赁等合作。该限期基金于2008年9月期满后解散，日本政策投资银行以42%的持股比成为Air Do的主要股东[7]，而全日空也成为AIRDO的直接股东[5]。在日本政策投资银行逐渐降低持股比例之后，AIRDO在实务上已成为全日空集团所属的航空公司之一。[8]
航点 编辑
AIRDO飞往以下航点：
| 国家 | 城市 | 机场 | 营运期间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 日本
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札幌 | 新千岁机场 | 1998/12/20- | 主要枢纽 |
| 东京 | 东京国际机场 | 1998/12/20- | 主要枢纽 | |
| 旭川 | 旭川机场 | 2003/09/01- | ||
| 网走 | 女满别机场 | 2006/02- | ||
| 钏路 | 钏路机场 | 2013/03/31- | ||
| 带广 | 带广机场 | 2011/03/27- | ||
| 函馆 | 函馆机场 | 2005/03/18- | ||
| 仙台 | 仙台机场 | 2008/11- | ||
| 名古屋 | 中部国际机场 | 2015/10- | ||
| 神户 | 神户机场 | 2013/06- |
机队 编辑
现役机种 编辑
截至2024年3月，AIRDO的机队平均机龄18.2年，拥有以下飞机[9][10]：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 波音737-781 | 8 | 0 | 144 | 全部装有翼尖小翼 |
| 波音767-381ER | 4 | 0 | 288 | |
| 总数 | 12 | 0 | 所有飞机为全经济舱布局 |
过去曾使用机型 编辑
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AIRDO波音767-200客机。2004年时摄于新千岁机场停机坪。 -
AIRDO波音737-500客机
_8595.jpg)
参考资料 编辑
- ^ My AIRDO. Air Do. [6 August 2015]. （原始内容存档于2015-10-13）.
- ^ 時刻表. Air Do. [6 August 2015]. （原始内容存档于2019-03-01）.
- ^ AIR DO、国交省、ANA出身の谷宁久氏が新社长に就任
- ^ AIRDO・ソラシドエアの共同持株会社『 株式会社 リージョナルプラスウイングス 』 設立について (PDF).
- ^ 5.0 5.1 《廉價卻不失品質，探索日本低成本航空公司》（2014年04月20日）. 山东周刊/AIRPRESS. [2014年5月1日]. （原始内容存档于2014年4月20日） （中文（简体））.
- ^ 北海道国際航空(AIRDO)第10期株主総会開催、新会長に吉澤慶信道前副知事. 北海道经济产业新闻运营委员会. 2006-06-29 [2014-05-01]. （原始内容存档于2006-07-13） （日语）.
- ^ エア・ドゥ 再建ファンドが解散 政投銀、筆頭株主に. 北海道新闻. 2008-09-19 [2008-09-20] （日语）.[永久失效链接]
- ^ 有価证券报告书 株式会社ＡＩＲＤＯ 平成29年6月29日 日本金融庁
- ^ 存档副本. [2011-12-11]. （原始内容存档于2011-09-08）.
- ^ Hokkaido International Airlines - Air Do Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2016-09-15]. （原始内容存档于2016-09-17）.