Crystal Mover是由日本三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)制造的,用于机场和轻轨应用的橡胶轮胎式自动人行道 (APM)系统。 Crystal Mover基于日本APM标准,用于东京临海新交通临海线和六甲人工岛线等 6 个日本自动导轨运输系统。

盛港和榜鹅轻轨上的Crystal Mover
2006年,CAAS Crystal Mover列车取代了Innovia APM 100同类产品,用于樟宜机场高架旅客运送车的运营。

公共交通

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新加坡

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在新加坡,由SBS Transit Ltd经营的盛港轻轨和榜鹅轻轨之间运行Crystal Movers。自2005年投入运营以来,这些汽车自2003年以来一直在Sengkang LRT和Punggol LRT上运行。三条轻轨线共有三辆三菱重工C810轿车,共41辆车。 [1] [2] 另外订购了16辆具有相同规格的汽车(合同810A),以增加两条轻快铁的生产能力,并于2016年全部交付。

 
澳门轻轨海洋巡洋列车停靠运动场站

澳门

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澳门轻轨采用Crystal Mover列车,昵称为滨海巡航。澳门政府于2011年3月订购110节车厢[3],而氹仔线已于2019年12月10日正式通车。澳门轻轨未来的其他路线亦将使用同款列车。

机场接驳

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华盛顿杜勒斯国际机场的 AeroTrain 使用 Crystal Mover 电动列车。

Crystal Mover目前在以下机场运营:

技术指标

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Crystal Mover 的标志
  • 配置:单车或双车
  • 载客量:105(包括18个座位)或210(包括36个座位)
  • 车重(t):14.9 /辆
  • 车辆尺寸(毫米):11840(长)×2690(宽)×3615(高)
  • 导向系统:侧导向两轴四轮转向系统
  • 电气系统:750伏直流电
  • 规格(mm):规格1,850;导轨跨度,3200
  • 最大速度
    • 整车性能:80  公里/小时
    • 操作:70  公里/小时
  • 加速度:1.0   m /s²(3.6   km / h / s)
  • 减速
    • 最高服务:1.0   m /s²(3.6   km / h / s)
    • 紧急情况:1.3   m /s²(4.7   km / h / s)
  • 车身结构:铝合金焊接结构
  • 牵引电动机:三相感应电动机,连续额定值80   kW×2单位
  • 推进控制系统:VVVF变频器矢量控制(各轴独立控制)

(带可变负载控制和再生制动)

  • 制动系统:带再生制动的电控气动制动

(带备用制动器和驻车制动器)(带可变负载控制和防止车轮滑行控制)

参见

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  1. ^ Mitsubishi Heavy Industries and Mitsubishi Corporation Receive Order for Design, Manufacture, Installation and Commissioning of Singapore Light Rapid Transit Capacity Expansion -- Vehicles and Electrical and Mechanical Systems for Sengkang and Punggol LRT Systems (C810A) --. 22 May 2013 [25 November 2015]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ Mitsubishi Crystal Mover. SGTrains. [28 September 2013]. (原始内容存档于2015-03-06). 
  3. ^ Mitsubishi wins LRT tender. [2020-01-08]. (原始内容存档于2011-01-04). 
  4. ^ Terminal-Gate Shuttle Replacement. Orlando International Airport. [7 August 2017]. (原始内容存档于2017-09-10).