用户:羊羽/台90线
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| 东西向快速公路高雄潮州线 | ||||||||||||||||||||||||||
| 道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 道路总长 | 32.9公里（20.4英里） | |||||||||||||||||||||||||
| 启用时间 | X年Y月Z日（最近一次通车） | |||||||||||||||||||||||||
| 限制 | 车速限制：
最低速限0~60公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||
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| 起点 |  五甲系统交流道 | |||||||||||||||||||||||||
| 终点 | 屏东县泰武乡武潭村 屏106线 | |||||||||||||||||||||||||
| 公路系统 | ||||||||||||||||||||||||||
| 台湾省道 | ||||||||||||||||||||||||||
台90线为“东西向快速公路－高雄泰武线”，是位于台湾高屏地区的省道快速公路。西起高雄市凤山区国道一号（中山高速公路）之五甲系统交流道，往东经大寮区跨高屏溪（万大大桥）后进入屏东县万丹乡，在位于竹田乡的竹田系统交流道与国道三号（福尔摩沙高速公路）交会，东至屏东县泰武乡武潭村 屏106线。
大寮系统交流道至潮州交流道为双向6车道，其余路段为双向4车道
高雄市交流道
编辑台90线快速公路路线设施里程一览表
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| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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| 0 五甲系統 | 0.0 | 五甲系统 | 国道养护终点快速公路起点 | 高雄 国道养护起点快速公路终点点 |
半套Y型+半套钻石型 | 2003年8月8日 |  中山高速公路
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| 2 鳳山 | 2.2 | 凤山 | 凤山 下庄  机场 |
机场 下庄 凤山 |
简易钻石型 | 2003年8月8日 | →东向续行：屏东 大寮  ；西向续行： 高雄
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| 东行3.3k：大发工业区6 万丹12 竹田19 | ||||||||
| 西行5.8k：凤山3 高雄7 楠梓16 | ||||||||
| 6 大寮系統 | 6.5 | 大寮系统 | 新厝 大寮 ， 大社 林园 |
林园 大社 |
双叶型 | A年B月C日 |  高雄港东侧联外高速公路
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| 7 大寮 | 7.0 | 大寮 | （已在大寮系统交流道合并） | 新厝 大寮 |
简易钻石型 | 2001年1月20日 | →东向续行：台77线 大发工业区； 西向续行： 凤山 [[林园 大社 出口400米]]
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| 9 大發 | 9.7 | 大发 | 上寮高75线， 大发工业区 潮寮 |
林园 大发工业区 ，高75线上寮 |
简易钻石型 | 2000年11月18日 2016年2月5日（西向上重建） 2016年12月28日（东向下重建） |
高75线 →东向续行：万丹 [[旗山台77线新园 出口1500米]]； 西向续行：凤山 大寮
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| 东向10.4k：万丹5 屏东10 竹田12； [[凤明 十份  新化 崎顶 右线]]
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| 西行11.1k：大寮3 4 凤山8； 林园2次出口；[[林园 大发工业区 ，高75线上寮 右线]]
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－万大大桥与 共构
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| （下接万大系统交流道） | ||||||||
屏东县交流道
编辑台90线快速公路路线设施里程一览表
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| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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| （上接大发交流道） | ||||||||
－万大大桥与 市道188号共构
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| 11 萬大系統 | 11.2 | 万大系统 | 旗山台77线新园 | 五房 新园台77线大树 旗山 | 双叶型 | X年Y月Z日 | 东向续行：竹田 屏东 万丹； 西向续行：大寮 大发工业区 过溪，上寮 乌松 出口1又1/2公里 | |
| 西行15.1k：大发工业区5 大寮8 凤山12 | ||||||||
| 15 萬丹 | 15.8 | 万丹 | 屏东 万丹 新园 东港 |
东港 新园 万丹 屏东 |
钻石型+东出半直接式匝道 | 2000年11月18日 | →东向续行：竹田  凤明；西向续行：大寮 大发 台77线 | |
| 东向17.3k：竹田5 屏东8 泰武16； [[凤明 十份 新化 崎顶 右线]]
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| 18 鳳明 | 18.7 | 凤明 | 凤明 兴化廍 |
兴化廍 凤明 |
钻石型 | X年Y月Z日 | →东向续行：泰武 佳佐； 西向续行：大寮 台77线 万丹 | |
| 21 竹田系統 | 21.2 | 竹田系统 | 屏东 林边 恒春 |
林边 屏东 |
双叶型 | 2004年1月10日 | 东向续行：万峦 [[竹田 竹南 ， 打铁 潮州 出口1200米]]；西向续行：万丹 凤明 | |
| 22 竹田 | 22.7 | 竹田 | 内埔 竹田 ， 潮州 |
潮州 竹田 |
分离钻石型 | 2004年1月10日，X年Y月Z日改建 | + →东向续行：泰武 万峦 [[竹田 竹南 ， 打铁 潮州]]；西向续行：万丹 屏东2次出口 [[林边 屏东 出口1500米]]
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| －竹田大桥 | ||||||||
东向25.1k：佳佐4 新厝6 泰武8；[[万峦 四块厝 右线]]
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| 西行25.6k：屏东4 万丹9 大寮18；[[潮州 竹田 出口2公里]]
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| 26 萬巒 | 26.2 | 万峦 | 万峦 四块厝 |
四块厝 万峦 |
钻石型 | X年Y月Z日 | →东向续行：泰武 佳佐； 西向续行： 竹田
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东行28.4k：来义2次出口，[[佳佐 来义 出口1公里]]
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| 29 佳佐 | 29.6 | 佳佐 | 佳佐 来义 |
来义 佳佐 |
钻石型 | X年Y月Z日 | →东向续行：泰武 [[玛家 万金  新厝 新置 出口1700米]]；西向续行：竹田 万峦 | |
| 西行30.9k：万峦4 竹田8 屏东9，[[来义 佳佐 右线]]
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| 31 東新厝 | 31.4 | 东新厝 | 玛家 万金 新厝 来义 |
（仅东出西入） | 半套钻石型 | X年Y月Z日 | →东向续行：赤山 武潭 | |
| 32 泰武端 | 32.9 | 泰武端 | ←赤山 ，武潭瀑布↑， 武潭→ 快速公路终点 |
快速公路起点 | 直接式 | X年Y月Z日 | +清安路 →屏东县泰武乡武潭村 | |
远期计划
编辑台90线快速公路路线设施里程一览表
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| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37.0 | 古楼 | 直接式 | X年Y月Z日 | 泰义联络道路(凯南桥) →屏东县来义乡古楼村 | ||||
车道数与最高限速
编辑| 区间 | 车道 东行+西行=东西 |
速限 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 五甲系统交流道~凤山交流道 | 2+2=4 | 东向90km/h 西向70km/h |
西行逐步降至50km/h |
| 凤山交流道~大寮系统交流道 | 2+2=4 | 90km/h | |
| 大寮系统交流道~大寮交流道 | 4+3=7 | 100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
|
| 大寮交流道~竹田交流道 | 3+3=6 | ||
| 竹田交流道~新厝交流道 | 2+2=4 | ||
| 新厝交流道~泰武端 | 2+2=4 | 东向80km/h 西向90km/h |
东行逐步降至50km/h |
主线车道与线速
编辑| 区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 北门系统交流道~北门交流道 | 2+2=4 | 东行90km/h 西行60km/h |
西行逐渐降速至50km/h |
| 北门交流道~学甲系统交流道 | 3+3=6 | 东行100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
西行逐渐降速至70km/h |
| 北门交流道~学甲系统交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
西行逐渐降速至80km/h |
| 渡头交流道~官田系统交流道 | 4+3=7 | ||
| 官田系统交流道~二溪交流道 | 3+3=6 | ||
| 二溪交流道~呜头交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
| 呜头交流道~玉井交流道 | 2+2=4 | 东行逐渐降速至70km/h | |
| 玉井交流道~玉田端交流道 | 2+2=4 | 东行70km/h 西行90km/h |
东行逐渐降速至50km/h |