User:羊羽/台90線
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臺灣省道快速公路臺90線 | ||||||||||||||||||||||||||
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東西向快速公路高雄潮州線 | ||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||
道路總長 | 32.9公里(20.4英里) | |||||||||||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通車) | |||||||||||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
最低速限0~60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||
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起點 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
終點 | 屏東縣泰武鄉武潭村![]() | |||||||||||||||||||||||||
公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||
臺灣省道 |
台90線為「東西向快速公路-高雄泰武線」,是位於臺灣高屏地區的省道快速公路。西起高雄市鳳山區國道一號(中山高速公路)之五甲系統交流道,往東經大寮區跨高屏溪(萬大大橋)後進入屏東縣萬丹鄉,在位於竹田鄉的竹田系統交流道與國道三號(福爾摩沙高速公路)交會,東至屏東縣泰武鄉武潭村 屏106線。
大寮系統交流道至潮州交流道為雙向6車道,其餘路段為雙向4車道
高雄市交流道
编辑台90線快速公路路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 五甲系統 | 0.0 | 五甲系統 | 國道養護終點快速公路起點 | 高雄 國道養護起點快速公路終點點 |
半套Y型+半套鑽石型 | 2003年8月8日 | 中山高速公路 | |
2 鳳山 | 2.2 | 鳳山 | 鳳山 下庄 機場 | 機場 下庄 鳳山 | 簡易鑽石型 | 2003年8月8日 | →東向續行:屏東 大寮 ; 西向續行: 高雄 | |
東行3.3k:大發工業區6 萬丹12 竹田19 | ||||||||
西行5.8k:鳳山3 高雄7 楠梓16 | ||||||||
6 大寮系統 | 6.5 | 大寮系統 | 新厝 大寮 , 大社 林園 | 林園 大社 | 雙葉型 | A年B月C日 | 高雄港東側聯外高速公路 | |
7 大寮 | 7.0 | 大寮 | (已在大寮系統交流道合併) | 新厝 大寮 | 簡易鑽石型 | 2001年1月20日 | →東向續行:台77線 大發工業區; 西向續行: 鳳山 [[林園 大社 出口400公尺]] | |
9 大發 | 9.7 | 大發 | 上寮高75線, 大發工業區 潮寮 | 林園 大發工業區 ,高75線上寮 | 簡易鑽石型 | 2000年11月18日 2016年2月5日(西向上重建) 2016年12月28日(東向下重建) |
高75線 →東向續行:萬丹 [[旗山台77線新園 出口1500公尺]]; 西向續行:鳳山 大寮 | |
東向10.4k:萬丹5 屏東10 竹田12; [[鳳明 十份 新化 崎頂 右線]] | ||||||||
西行11.1k:大寮3 4 鳳山8; 林園2次出口;[[林園 大發工業區 ,高75線上寮 右線]] | ||||||||
-萬大大橋與 共構 | ||||||||
(下接萬大系統交流道) |
屏東縣交流道
编辑台90線快速公路路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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(上接大發交流道) | ||||||||
-萬大大橋與 市道188號共構 | ||||||||
11 萬大系統 | 11.2 | 萬大系統 | 旗山台77線新園 | 五房 新園台77線大樹 旗山 | 雙葉型 | X年Y月Z日 | 東向續行:竹田 屏東 萬丹; 西向續行:大寮 大發工業區 過溪,上寮 烏松 出口1又1/2公里 | |
西行15.1k:大發工業區5 大寮8 鳳山12 | ||||||||
15 萬丹 | 15.8 | 萬丹 | 屏東 萬丹 新園 東港 | 東港 新園 萬丹 屏東 | 鑽石型+東出半直接式匝道 | 2000年11月18日 | →東向續行:竹田 鳳明; 西向續行:大寮 大發 台77線 | |
東向17.3k:竹田5 屏東8 泰武16; [[鳳明 十份 新化 崎頂 右線]] | ||||||||
18 鳳明 | 18.7 | 鳳明 | 鳳明 興化廍 | 興化廍 鳳明 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:泰武 佳佐; 西向續行:大寮 台77線 萬丹 | |
21 竹田系統 | 21.2 | 竹田系統 | 屏東 林邊 恆春 | 林邊 屏東 | 雙葉型 | 2004年1月10日 | 東向續行:萬巒 [[竹田 竹南 , 打鐵 潮州 出口1200公尺]]; 西向續行:萬丹 鳳明 | |
22 竹田 | 22.7 | 竹田 | 內埔 竹田 , 潮州 | 潮州 竹田 | 分離鑽石型 | 2004年1月10日,X年Y月Z日改建 | + →東向續行:泰武 萬巒 [[竹田 竹南 , 打鐵 潮州]]; 西向續行:萬丹 屏東2次出口 [[林邊 屏東 出口1500公尺]] | |
-竹田大橋 | ||||||||
東向25.1k:佳佐4 新厝6 泰武8;[[萬巒 四塊厝 右線]] | ||||||||
西行25.6k:屏東4 萬丹9 大寮18;[[潮州 竹田 出口2公里]] | ||||||||
26 萬巒 | 26.2 | 萬巒 | 萬巒 四塊厝 | 四塊厝 萬巒 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:泰武 佳佐; 西向續行: 竹田 | |
東行28.4k:來義2次出口,[[佳佐 來義 出口1公里]] | ||||||||
29 佳佐 | 29.6 | 佳佐 | 佳佐 來義 | 來義 佳佐 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:泰武 [[瑪家 萬金 新厝 新置 出口1700公尺]]; 西向續行:竹田 萬巒 | |
西行30.9k:萬巒4 竹田8 屏東9,[[來義 佳佐 右線]] | ||||||||
31 東新厝 | 31.4 | 東新厝 | 瑪家 萬金 新厝 來義 | (僅東出西入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:赤山 武潭 | |
32 泰武端 | 32.9 | 泰武端 | ←赤山 , 武潭瀑布↑, 武潭→ 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | X年Y月Z日 | +清安路 →屏東縣泰武鄉武潭村 |
遠期計畫
编辑台90線快速公路路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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37.0 | 古樓 | 直接式 | X年Y月Z日 | 泰義聯絡道路(凱南橋) →屏東縣來義鄉古樓村 |
車道數與最高限速
编辑區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
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五甲系統交流道~鳳山交流道 | 2+2=4 | 東向90km/h 西向70km/h |
西行逐步降至50km/h |
鳳山交流道~大寮系統交流道 | 2+2=4 | 90km/h | |
大寮系統交流道~大寮交流道 | 4+3=7 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
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大寮交流道~竹田交流道 | 3+3=6 | ||
竹田交流道~新厝交流道 | 2+2=4 | ||
新厝交流道~泰武端 | 2+2=4 | 東向80km/h 西向90km/h |
東行逐步降至50km/h |
主線車道與線速
编辑區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
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北門系統交流道~北門交流道 | 2+2=4 | 東行90km/h 西行60km/h |
西行逐漸降速至50km/h |
北門交流道~學甲系統交流道 | 3+3=6 | 東行100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
西行逐漸降速至70km/h |
北門交流道~學甲系統交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
西行逐漸降速至80km/h |
渡頭交流道~官田系統交流道 | 4+3=7 | ||
官田系統交流道~二溪交流道 | 3+3=6 | ||
二溪交流道~嗚頭交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
嗚頭交流道~玉井交流道 | 2+2=4 | 東行逐漸降速至70km/h | |
玉井交流道~玉田端交流道 | 2+2=4 | 東行70km/h 西行90km/h |
東行逐漸降速至50km/h |