用戶:羊羽/台90線
< User:羊羽
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| 東西向快速公路高雄潮州線 | ||||||||||||||||||||||||||
| 道路資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
| 道路總長 | 32.9公里（20.4英里） | |||||||||||||||||||||||||
| 啟用時間 | X年Y月Z日（最近一次通車） | |||||||||||||||||||||||||
| 限制 | 車速限制：
最低速限0~60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||
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| 起點 |  五甲系統交流道 | |||||||||||||||||||||||||
| 終點 | 屏東縣泰武鄉武潭村 屏106線 | |||||||||||||||||||||||||
| 公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||
| 臺灣省道 | ||||||||||||||||||||||||||
台90線為「東西向快速公路－高雄泰武線」，是位於臺灣高屏地區的省道快速公路。西起高雄市鳳山區國道一號（中山高速公路）之五甲系統交流道，往東經大寮區跨高屏溪（萬大大橋）後進入屏東縣萬丹鄉，在位於竹田鄉的竹田系統交流道與國道三號（福爾摩沙高速公路）交會，東至屏東縣泰武鄉武潭村 屏106線。
大寮系統交流道至潮州交流道為雙向6車道，其餘路段為雙向4車道
高雄市交流道
編輯台90線快速公路路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 0 五甲系統 | 0.0 | 五甲系統 | 國道養護終點快速公路起點 | 高雄 國道養護起點快速公路終點點 |
半套Y型+半套鑽石型 | 2003年8月8日 |  中山高速公路
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| 2 鳳山 | 2.2 | 鳳山 | 鳳山 下庄  機場 |
機場 下庄 鳳山 |
簡易鑽石型 | 2003年8月8日 | →東向續行：屏東 大寮  ；西向續行： 高雄
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| 東行3.3k：大發工業區6 萬丹12 竹田19 | ||||||||
| 西行5.8k：鳳山3 高雄7 楠梓16 | ||||||||
| 6 大寮系統 | 6.5 | 大寮系統 | 新厝 大寮 ， 大社 林園 |
林園 大社 |
雙葉型 | A年B月C日 |  高雄港東側聯外高速公路
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| 7 大寮 | 7.0 | 大寮 | （已在大寮系統交流道合併） | 新厝 大寮 |
簡易鑽石型 | 2001年1月20日 | →東向續行：台77線 大發工業區； 西向續行： 鳳山 [[林園 大社 出口400公尺]]
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| 9 大發 | 9.7 | 大發 | 上寮高75線， 大發工業區 潮寮 |
林園 大發工業區 ，高75線上寮 |
簡易鑽石型 | 2000年11月18日 2016年2月5日（西向上重建） 2016年12月28日（東向下重建） |
高75線 →東向續行：萬丹 [[旗山台77線新園 出口1500公尺]]； 西向續行：鳳山 大寮
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| 東向10.4k：萬丹5 屏東10 竹田12； [[鳳明 十份  新化 崎頂 右線]]
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| 西行11.1k：大寮3 4 鳳山8； 林園2次出口；[[林園 大發工業區 ，高75線上寮 右線]]
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－萬大大橋與 共構
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| （下接萬大系統交流道） | ||||||||
屏東縣交流道
編輯台90線快速公路路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| （上接大發交流道） | ||||||||
－萬大大橋與 市道188號共構
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| 11 萬大系統 | 11.2 | 萬大系統 | 旗山台77線新園 | 五房 新園台77線大樹 旗山 | 雙葉型 | X年Y月Z日 | 東向續行：竹田 屏東 萬丹； 西向續行：大寮 大發工業區 過溪，上寮 烏松 出口1又1/2公里 | |
| 西行15.1k：大發工業區5 大寮8 鳳山12 | ||||||||
| 15 萬丹 | 15.8 | 萬丹 | 屏東 萬丹 新園 東港 |
東港 新園 萬丹 屏東 |
鑽石型+東出半直接式匝道 | 2000年11月18日 | →東向續行：竹田  鳳明；西向續行：大寮 大發 台77線 | |
| 東向17.3k：竹田5 屏東8 泰武16； [[鳳明 十份 新化 崎頂 右線]]
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| 18 鳳明 | 18.7 | 鳳明 | 鳳明 興化廍 |
興化廍 鳳明 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：泰武 佳佐； 西向續行：大寮 台77線 萬丹 | |
| 21 竹田系統 | 21.2 | 竹田系統 | 屏東 林邊 恆春 |
林邊 屏東 |
雙葉型 | 2004年1月10日 | 東向續行：萬巒 [[竹田 竹南 ， 打鐵 潮州 出口1200公尺]]；西向續行：萬丹 鳳明 | |
| 22 竹田 | 22.7 | 竹田 | 內埔 竹田 ， 潮州 |
潮州 竹田 |
分離鑽石型 | 2004年1月10日，X年Y月Z日改建 | + →東向續行：泰武 萬巒 [[竹田 竹南 ， 打鐵 潮州]]；西向續行：萬丹 屏東2次出口 [[林邊 屏東 出口1500公尺]]
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| －竹田大橋 | ||||||||
東向25.1k：佳佐4 新厝6 泰武8；[[萬巒 四塊厝 右線]]
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| 西行25.6k：屏東4 萬丹9 大寮18；[[潮州 竹田 出口2公里]]
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| 26 萬巒 | 26.2 | 萬巒 | 萬巒 四塊厝 |
四塊厝 萬巒 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：泰武 佳佐； 西向續行： 竹田
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東行28.4k：來義2次出口，[[佳佐 來義 出口1公里]]
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| 29 佳佐 | 29.6 | 佳佐 | 佳佐 來義 |
來義 佳佐 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：泰武 [[瑪家 萬金  新厝 新置 出口1700公尺]]；西向續行：竹田 萬巒 | |
| 西行30.9k：萬巒4 竹田8 屏東9，[[來義 佳佐 右線]]
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| 31 東新厝 | 31.4 | 東新厝 | 瑪家 萬金 新厝 來義 |
（僅東出西入） | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：赤山 武潭 | |
| 32 泰武端 | 32.9 | 泰武端 | ←赤山 ，武潭瀑布↑， 武潭→ 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | X年Y月Z日 | +清安路 →屏東縣泰武鄉武潭村 | |
遠期計劃
編輯台90線快速公路路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 37.0 | 古樓 | 直接式 | X年Y月Z日 | 泰義聯絡道路(凱南橋) →屏東縣來義鄉古樓村 | ||||
車道數與最高限速
編輯| 區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 五甲系統交流道~鳳山交流道 | 2+2=4 | 東向90km/h 西向70km/h |
西行逐步降至50km/h |
| 鳳山交流道~大寮系統交流道 | 2+2=4 | 90km/h | |
| 大寮系統交流道~大寮交流道 | 4+3=7 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
|
| 大寮交流道~竹田交流道 | 3+3=6 | ||
| 竹田交流道~新厝交流道 | 2+2=4 | ||
| 新厝交流道~泰武端 | 2+2=4 | 東向80km/h 西向90km/h |
東行逐步降至50km/h |
主線車道與線速
編輯| 區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 北門系統交流道~北門交流道 | 2+2=4 | 東行90km/h 西行60km/h |
西行逐漸降速至50km/h |
| 北門交流道~學甲系統交流道 | 3+3=6 | 東行100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
西行逐漸降速至70km/h |
| 北門交流道~學甲系統交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
西行逐漸降速至80km/h |
| 渡頭交流道~官田系統交流道 | 4+3=7 | ||
| 官田系統交流道~二溪交流道 | 3+3=6 | ||
| 二溪交流道~嗚頭交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
| 嗚頭交流道~玉井交流道 | 2+2=4 | 東行逐漸降速至70km/h | |
| 玉井交流道~玉田端交流道 | 2+2=4 | 東行70km/h 西行90km/h |
東行逐漸降速至50km/h |