和欣客运
提供臺灣國道客運服務為主要業務的民營企業
和欣汽车客运股份有限公司(英语:HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.),简称和欣客运,是一家以提供台湾国道客运服务为主要业务的民营企业,发迹于台南,主要经营台南市往返台北市、板桥、三重、桃园、中坜、新竹市、台中市、嘉义市、高雄市等的国道客运路线。
和欣汽车客运股份有限公司 | |
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HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD. | |
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原文名称 | 和欣客運、和欣、HO-HSIN |
公司类型 | 股份有限公司 |
统一编号 | 70755825 |
成立 | 1999年12月15日 |
代表人物 | 梁樾 |
总部 | ![]() |
标语口号 | 时时关心、处处用心、尽在和欣 |
产业 | 交通运输、汽车客运 |
员工人数 | 约800人 |
实收资本额 | 新台币349,990,000元(2011年3月) |
结算期 | 每年12月 (月制会计年度) |
主要子公司 | 和欣假期 |
网站 | www.ebus.com.tw |
沿革事纪
编辑- 1999年12月15日,和欣客运成立,总部设于台南县新营市(今台南市新营区),客层锁定商务阶级。并于北区设置车辆基地,后车辆基地再迁移至安南区。
- 2007年10月12日,推出全新顶级,白金卧舱。
- 2009年,推出头等商务舱车种;其后同白金卧舱与其他车种混合调度。
- 2010年,推出白金卧舱10周年纪念版“豪华尊荣 ”舱。
- 2011年,加入台中市公车行列,经营原由台中客运营运的54路,路线延长行驶为“水湳经贸园区-逢甲商圈-乌日明道中学”,除白金卧舱外,各车种皆有行驶(包括快乐通中型巴士)。
- 2012年,台中市政府交通局决议重新遴选台中市公车54路经营业者,经台中市市区汽车客运审议委员会评选为台中客运,并于3月1日起移转路线营运权利。
- 2013年6月1日,宣布7510(基隆市中正区─国道1号─国道3号─捷运南港站)路线停驶一年。
- 2013年8月27日,接驶9007(台北─国道1号─台中港)路线。
- 2014年6月2日,获中华民国交通部准许将9007(台北─国道1号─台中港)路线,变更为7511“台北-三重-国道1号-台中港”路线。
- 2014年6月17日,7500、7504、7505三条国道客运路线,开始实施交通部公路总局核备之试办计划“部分班次上下交流道、短端售票、缩驶”;而被查获违规而停止的(台中─台南)区间再度售票,其后再恢复“新营-台南”、“麻豆-高雄”、“板桥-中坜”(限深夜)等区间。
- 2014年9月1日,配合台中水湳经贸生态园区周边都市重划工程,(中清站)停止售票及上客业务[1]。
- 2016年6月1日起,两排椅班次从7504路线撤退,故两排椅班次集中经营南北长途路线。
- 2016年8月1日,(冈山站)结束营业[2]。
- 2016年9月5日,(九龙食品站)结束营业[3]。
- 2016年12月29日,(干城站)结束营业,唯一条靠7504路线,缩驶至朝马转运站[4]。
- 2017年起,停止播送车上音乐。
- 2017年9月1日,终止高铁快捷公车联合行销合约。
- 2018年8月17日,推出“台中-嘉义”套票(一本8张),另外原有7种套票,进行封面设计改版。
- 2018年9月30日,7500、7505、7512路线调整上下交流道(地点)及时刻(时间),其中下新营站平日班次大部分取消,改由区间车班次停靠
- 2019年2月26日,7506路裁撤(彰化交流道)站。
- 2019年3月12日起,取消深夜橙色(优惠)时段。
- 2024年4月1日起,7513“台北-高雄”正式通车。
- 2024年7月1日:原7500+7512“台北-经新营转乘-高雄”联程转运班次全数转移至7513继续行驶。
营运路线
编辑相关事业
编辑家族企业
编辑以下公司的老板与和欣客运有家族关系,但除了路线联营以外并没有进一步联盟,不属于相关企业:
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 和欣客运企划室. 和欣客運中清站. 和欣客运. 2014-09-01 [2016-11-01]. (原始内容存档于2020-07-29).
- ^ 和欣客运企划室. 岡山站將於八月一日零時起結束營業. 和欣客运. 2016-07-22 [2016-11-01]. (原始内容存档于2020-07-29).
- ^ 和欣客运运务部. 九龍食品站將於九月五日零時起結束營業. 和欣客运. 2016-08-24 [2016-11-01]. (原始内容存档于2020-07-17).
- ^ 和欣客运Facebook. 干城站將於十二月二十九日零時起結束營業. 和欣客运. 2016-12-26 [2017-01-04]. (原始内容存档于2021-05-19).