法拉利F12 Berlinetta
法拉利F12 Berlinetta是法拉利于2012年推出的一款前置引擎,后轮驱动的跑车,于2012年日内瓦车展上对外公布,并且取代法拉利599系列的车款。F12 Berlinetta在2012年被Top gear评为“2012年度车款”。
法拉利F12 Berlinetta | |
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概览 | |
制造商 | 法拉利 |
生产日期 | 2012年 |
装配地 | 意大利马拉内罗 |
设计师 | 宾尼法利纳 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | GT跑车 |
车体风格 | 2座跑车 |
动力布局 | 前置引擎后轮驱动 |
动力系统 | |
引擎 | 6.3 L V12引擎[1] |
变速器 | 7-speed 双离合 手自一体变速器 |
规格 | |
长度 | 4,618 mm(181.8英寸) |
宽度 | 1,942 mm(76.5英寸) |
高度 | 1,273 mm(50.1英寸) |
年表 | |
前身车型 | 法拉利599 GTB Fiorano |
后继车型 | 法拉利812 Superfast |
规格
编辑引擎
编辑法拉利F12 Berlinetta采用6,252cc,自然吸气65°V12引擎,于法拉利FF使用的引擎为同款。最大马力544千瓦,和730匹,在8,500rpm时产生;扭矩690牛·米,在6,000rpm时产生。其百公里加速仅为3.1秒,两百公里加速8.5秒,最高时速340千米/时。
F12 Berlinetta的引擎设计比599系列更注重燃油效率,动力也更强劲。其怠速时会自动降低燃油消耗。官方发布的数据显示,百公里油耗只有15.7升,燃油效能比599提升了30%。该具引擎的二氧化碳排放量为每公里350克。
变速箱
编辑与法拉利California, 458 Italia以及FF等车款一样,F12采用了7速双离合手自一体引擎,驾驶者可以通过方向盘后的换挡拨片进行快速换挡。为了贴合V12引擎更大的功率,法拉利为其减少了齿比。
底盘
编辑F12采用全铝制的底盘来减轻重量。整个底盘有12块铝合金板材架构,结构刚性比599系列提高了20%,但是重量减轻了70公斤。
该车的重心比前款降低了25毫米,重量分配为前轮46%,后轮54%。
和其他的法拉利车款一样,F12采用了CCM3碳纤维陶瓷刹车片,配有ABS,电子限滑差速器,ESP高级稳定控制系统和F1-Trac牵引力控制。
轮胎
编辑F12的轮胎由米其林提供,规格为前轮255/35ZR20,后轮315/35ZR20。
空气动力
编辑法拉利F12的空气动力设计基于599和F1的特点,通过风洞测试。其最显著的特征是引擎两侧各有一块扰流板,和车身融为一体,行驶时能将前方的高速气流分流到两侧并产生下压力,增加汽车的稳定性。
在200公里的时速下,F12能产生123公斤的下压力,比599多出76%,而风阻仅仅只有0.299。
性能
编辑法拉利F12在位于法拉利公司的费奥拉诺赛道测试时的单圈成绩是1分23秒,比599GTO快了1秒,比恩佐快1.9秒,比458 Italia快2秒,比599 GTB快3.5秒。
设计
编辑法拉利F12的车身有法拉利在宾尼法利纳的法拉利中心设计,采用了一些近期法拉利其他跑车的车身设计元素。
参考文献
编辑- ^ It's here: meet the new Ferrari F12 Berlinetta. [2013-02-24]. (原始内容存档于2013-11-02).