汤泽站
汤泽站(日语:湯沢駅/ゆざわえき Yuzawa eki */?)是位于秋田县汤泽市表町二丁目2番10号,东日本旅客铁道(JR东日本)的奥羽本线车站。
汤泽站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
湯沢 – ゆざわ – Yuzawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本秋田县汤泽市表町二丁目2番10号 | ||||||||||
地理坐标 | 39°9′49.1″N 140°29′13.7″E / 39.163639°N 140.487139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ユワ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1905年(明治38年)7月5日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日602人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑此站是在1905年(明治38年)7月5日,由国铁奥羽南线院内站延伸至此站而启用。在启用当初是奥羽南线(从福岛站出发)的终点站。在2个月后,即1905年(明治38年)9月14日,此站至横手站之间启用,奥羽本线全线开通。此站由奥羽南线的车站变成为奥羽本线的车站。
在1928年(昭和3年)8月10日,雄胜铁道[注释 1]从此站至西马音内站之间开业,成为转车站。该线在1973年(昭和48年)4月1日废止。
年表
编辑- 1905年(明治38年)
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,此站成为奥羽本线车站。
- 1928年(昭和3年)8月10日:雄胜铁道[注释 1]此站至西马音内站之间开业,此站成为了转乘站。
- 1936年(昭和11年)6月9日:举行车站大楼落成典礼[新闻 1]。
- 1944年(昭和27年)5月1日:雄胜铁道改变公司名称为羽后铁道。
- 1955年(昭和30年)12月20日:举行改建货物存放区和跨线桥落成典礼[新闻 2]。
- 1973年(昭和48年)4月1日:雄胜线废止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 2004年(平成16年)4月1日:取消轮班工作,在早上和晚上没有车站职员当值。
- 2006年(平成18年)
- 3月24日:关闭“绿色窗口”[3],同日“你好售票机Kaeru君”开始运作[4](但是以“绿色窗口”的名义继续运作)。
- 11月30日:由JR直营的居酒屋“あがしこ”结业。
- 2009年(平成21年)
- 9月30日:由JR直营的汉堡店“パナデリアアッキー”结业(横手店也同日结业)。
- 10月:2、3号月台上的候车室重建完毕。
- 2012年(平成24年)2月22日:“你好售票机Kaeru君”被指定席售票机取代。
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年)
车站构造
编辑车站是一座地面车站(跨站式站房),设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。此站曾经有4号月台,该月台为羽后交通雄胜线的月台。
此站是直营车站,在早上和晚间没有车站职员当值(职员当值时间:6:10~20:30)。在冬季,由于需要配备除雪职员,因此全日都有车站职员当值。此站也是管理车站,负责管理院内站至下汤泽站之间各站。闸口业务由6:30至19:30之间。此站内设有绿色窗口(营业时间:6:20~18:00)、自动售票机(运作时间:6:30~19:30)。在该时段外,需要向车长购买车票。在一人控制(没有流动检票员)时,此站会以无人车站作为标准处理。
在候车内设有商店“NewDays KIOSK”(营业时间:7:00~18:45),为同店在东北地方第2间商店[报道 5]。此站可以使用Suica。另外,若购买往仙台、东京方向(经大曲或新庄)的来回JR车票,该乘客可以免费使用“小町停车场”(可容纳30架车)。
随着进行车站大楼重建,站前广场也进行工程。在旧车站大楼位置,即是现时的东出口外设有的士站、回旋路和一般车辆停车场,新设的西出口设有小规模的回旋路,可供一般车辆进行上下客。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■奥羽本线 | 上行 | 新庄、山形方向 |
2、3 | 下行 | 大曲、秋田方向 |
参考[5] ※在3号月台可由两方向进站和往两方向出发。
-
闸口(2016年12月7日)
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1号月台(2016年12月7日)
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2、3号月台(2016年12月7日)
使用状况
编辑根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为602人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次变化:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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2000年(平成12年) | 1,077 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 1,068 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 1,000 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 960 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 855 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 821 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 790 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 783 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 761 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 716 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 689 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 685 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 693 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 736 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 705 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 705 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 675 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 652 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 631 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 602 | [利用客数 1] |
车站周边
编辑此站周边是汤泽、雄胜区域的商业地段。但是现时车站周边的发展开始衰退。Sun Road、柳町(曾经有大丈百货店)等商店街都已经结业和规律缩小。于站前繁荣的象徴商店吉之岛在2005年2月结业。现时只有由当地的超级市场和Bifure继续营业。
现时的商业设施集中地均位于国道398号(汤泽交汇处周边),在此站较远处的郊外地区开设了一些大型商店,例如AEON汤泽购物中心。在国道13号上还有一些商店。
另外,汤泽市计划在2020年度至2030年度之间,把汤泽市管理的公共设施集合在一起,计划建设一个综合设施[新闻 4]。
另外,此站距离市政厅和公园等公共设施大约10至15分钟步行距离。
- 秋田县道185号汤泽停车场线
- 国道13号
- 汤泽邮局
- 药王堂汤泽田町店
- Bifure汤泽店
- 秋田县汤泽警署
- FM Yutopia(社区电台广播,位于Sun Road商店街内)
- 米利秋田汤泽店
- 汤泽市政厅(在2014年建设了新厅舍)
- 中央公园
- 汤泽城址
- 秋田银行汤泽分店
- 北都银行汤泽分店
- 羽后信用金库汤泽分店
巴士路线
编辑所有路线均由羽后交通营运。在车站附近设有“汤泽站前”和“汤泽站前角”(从车站步行2分钟至国道13号上)两个巴士站,不同路线停靠不同的巴士站。另外,在国道13号南边步行10分钟即可到达汤泽营业所,该处有包括中距离巴士路线等,大部分巴士都在该处出发。
其他
编辑- 此站曾经是卧铺特急与特急的停车站,为一个主要车站。现时市内沿线自治体都有请求希望山形新干线延伸至此地区。
- 在自动售票机“你好售票机Kaeru君”导入后,此站的绿色窗口。当时汤泽市长铃木俊夫向JR东日本表示“汤泽站正迈向成为无人车站”,并要求不要结束绿色窗口。结果,“绿色窗口”的名称与空间仍然存在,但是没有真正有职员的窗口。
- 由于晚间没有车站职员当值,因此造成安全问题,当地居民成立了自卫队,在深夜时段于车站协助学生。
- 此站是周末通票(前称:六、日车票)使用范围的最北车站,为秋田县内唯一可购买该票的车站。
相邻车站
编辑注脚
编辑注释
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 “递信省告示第395号”‘官报’1905年07月03日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ “递信省告示第483号”‘官报’1905年09月11日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ “JR东日本 “みどりの窗口”廃止へ 県内8駅 汤沢市など“撤回を”” 朝日新闻 (朝日新闻社): p31. (2006年3月2日 朝刊)
- ^ “みどりの窗口リストラ” 朝日新闻 (朝日新闻社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
发表资料
编辑- ^ 湯沢駅仮駅舎使用開始について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2014-07-09 [2014-07-16]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- ^ 湯沢駅東西自由通路・駅舎橋上化工事の着手について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2014-07-29 [2020-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- ^ 湯沢駅の東西自由通路および橋上駅舎の一部供用開始について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2015-10-16 [2015-10-19]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- ^ 奥羽本線湯沢駅 東西自由通路・駅舎完成記念式典・開業イベントの開催について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2015-11-26 [2015-11-28]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- ^ KIOSKの新型ショップ「NewDays KIOSK」が湯沢駅にオープンします! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社、JR东日本リテールネット. 2015-10-16 [2015-11-01]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
新闻
编辑使用状况
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2016-04-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(汤泽站):东日本旅客铁道(日语)