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甲斐路号列车

甲斐路（日语：かいじ Kaiji */?）是东日本旅客铁道(JR东日本) 行驶在中央本线[注 1]东京站、新宿站至甲府站、龙王站之间的特急列车[1]。

甲斐路号
かいじ
中央本线上的JR E353系特急列车
“甲斐路号”（2022年1月）
概述
类型特急列车
状态运行中
运营地区日本东京都、神奈川县、山梨县
开行日期1988年3月13日
运营商东日本旅客铁道（JR东日本）
始发站东京站、新宿站
终到站甲府站、龙王站
途经线路中央本线
列车服务
席位等级普通车厢、绿色车厢
技术
使用车辆E353系电力动车组（松本车辆中心）
轨距1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化直流电1,500 V
运行速度130 km/h（80 mph）

概要

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1961年10月1日起，“甲斐路”号作为新宿站至甲府站间的准急列车开始运营。至1965年10月1日，随着中央东线完成电气化，“甲斐路”号更名为“阿尔卑斯”号而遭到废止。同年12月，“甲斐路”的名称再度启用于经由中央本线及篠之井线，在新宿站和松本站之间运行的急行列车；直至1980年代后期因定期列车的班次数量减少，“甲斐路”号于1986年11月1日再度废止。

随着1987年国铁分割民营化，自1988年3月13日起“梓”号列车来往甲府站的班次被分割出来，重新命名为“甲斐路”号，运行至今。

列车名“甲斐路”（かいじ）来源于日本古代的官道甲斐路（日语：甲斐路）。

运行概况

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截至2022年3月14日之时，“甲斐路”每日运行14班往返定期列车。基本上在新宿站至甲府站间以大约每1小时为班距间隔运行。部分列车的运行区间延长至东京站和龙王站。另外，甲斐路号在载客高峰期间也会加开临时班次。

与运行路段重复的特急“梓”号相比，“甲斐路”的停车站较多，所需时间亦普遍较长。过去为了与“梓”号列车区别，避免误乘和指定席票券购卖混淆的问题，“甲斐路”在对应的车号中加上100成为101-124号，但在2019年3月16日改点时一度还原为“甲斐路”1-24号列车。2020年的运行图调整后、甲斐路号与“梓”号列车的车号重新整合，改为统一排序的“甲斐路2号・梓4号・梓6号・甲斐路8号…”。

在新宿站基本上会使用中央线特急发车专用月台的9、10号线到发，一部分列车则使用快速列车月台的7、11号线。在甲府站原则上使用2号线发车，而到达班次则使用1号线。

甲府站始发的列车会从留置线处驶出进入甲府站。终点为甲府站的列车在到达甲府站后则会进入留置线。龙王站始发的列车则会从甲府站留置线出发进入甲府站后，再回送至龙王站。终点为龙王站的列车则在到达龙王站后回送至甲府站并进入留置线。

停车站

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截至2020年3月14日时，停车站如下：

（东京）－新宿－立川－八王子－大月－盐山－山梨市－石和温泉－甲府－（龙王）
  • （ ）：部分列车停站[2]。
  • 临时停车站
    • 胜沼葡萄乡车站：除了冬季以外的每周六及假日会增停本站。
    • 相模湖站：在相模湖森林游乐区举办灯会时（约每年的12月中后半）会增停本站。
    • 甲斐大和站：在龙门峡进入红叶季节的时候（约每年11月）会增停本站。
    • 酒折站：在七年一度的甲斐善光寺御开账仪式举行时会增停两班下行列车。

除上以外，以下还有一些临时增停的例子，另外也曾经加开过不停立川站，或是在繁忙期间延驶到小渊泽站的临时列车。

  • 往小渊泽站的临时特急甲斐路173号运行的时候，除了龙王站外，还会停靠韭崎站、小渊泽站。不过在2019年调图后此临时列车未有再开行。
  • 在2017年（平成29年）3月4日以前，上行的“甲斐路”102、104号、下行的“甲斐路”121号与部分临时列车会停靠上野原站。
  • 在2019年（平成31年）3月15日以前，上行的“甲斐路”102号、下行的“甲斐路”121、123号与部分临时列车会停靠三鹰站、另外下行的“甲斐路”121号也会停靠四谷站。

使用车辆、编组

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甲斐路号
截至2020年3月14日
←东京、新宿方向
甲府、龙王方向→
E353系
列车 “富士回游”
新宿 - 河口湖 		“甲斐路”
新宿 - 甲府
号车 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
座席 指 指 指 指 指 指 指 指 G 指 指 指
编成 附属编组 基本编组
  • 全车禁烟
  • 部分列车在新宿 - 大月间，与特急“富士回游”的1至3号车挂接行驶。
图例
G=绿色车厢车指定席
指=普通车指定席

“甲斐路”号使用属于松本车辆中心的E353系电动列车运行[3]。所有的定期列车皆使用E353的9节基本编组运行。而部分班次在新宿至大月之间会与特急“富士回游”所使用的3节车厢附属编组连结为12节车厢行驶。

在2019年春天时刻表改点后，中央东线的特急列车（“梓”、“甲斐路”）的定期列车全部统一采用E353系行驶[4]，并取消原自由席，改采全车指定座席，并引入座席灯号显示座位利用状况。

  •  
    E353系

过去的使用车辆

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相关条目

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备注

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  1. ^ 东京站、新宿站－高尾站间经由中央线快速运行。

参考资料

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  1. ^ 梓号/甲斐路号|路线图|JR-EAST. [2018-05-08]. （原始内容存档于2018-04-29）. 
  2. ^ 8月の中央线増発列车运転についてのお知らせ (PDF). 2011-07-13 [2017-03-19]. （原始内容存档 (PDF)于2012-06-20）. 
  3. ^ 中央线特急列车「あずさ」「かいじ」E353系置き换えについて～2018年7月1日（日）开始～ (PDF). JR东日本长野支社. 2018-05-16 [2019-07-20]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-15）. 
  4. ^ 中央线特急に新たな着席サービスを导入します (PDF). 东日本旅客铁道株式会社. 2018-10-30 [2019-07-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-11-23）. 
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