野蒜站
野蒜站(日语:野蒜駅/のびるえき Nobiru eki */?)是一位于日本宫城县东松岛市,隶属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。
野蒜站 | |||||
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日语名称 | |||||
野蒜 – のびる – Nobiru | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宫城县东松岛市野蒜字后泽 | ||||
地理坐标 | 38°22′43.8″N 141°9′23.8″E / 38.378833°N 141.156611°E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ノル | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1928年4月10日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日77[1]人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
业务委托站 | |||||
1931年至1944年间曾改称为“东北须磨站”。 |
现时使用中的站舍为第3代车站,上一代因受2011年东北地方太平洋冲地震所影响,车站及周边设施受到了破坏,损坏程度虽不及邻站东名站,但JR东日本及宫城县政府经商讨后,认为复修仙石线时有必要更改轨道,最终本站由原址向内陆迁移500米至海拔22米的现址[2],2015年5月30日随全线开通而重新营业,同日起仙石东北线开通,快速列车改经仙石东北线接驳路段进出,本站亦是停车站之一。
车站结构
编辑新站舍
编辑岛式月台1面2线的地面车站,设有行人天桥连接月台与站舍,此外亦设有厕所和升降机。本站位于日本有名观光地松岛的附近,以“人与人来流的据点,复兴的标志”为设计主题,站内立柱和外壁的颜色使用原木配色,站内使用和风窗户[3]。和选择在远离海岸重建的东名站一样,站前设置了预约型停车场[4]。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ■仙石线 (包括■■仙石东北线) |
下行 | 矢本、石卷方师 |
■仙石线 | 上行 | 松岛海岸、仙台、青叶通方向 | |
■■仙石东北线 | 高城町、盐釜、仙台方向 |
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月台
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月台 左(1号月台)为开往仙台的快速列车、右(2号月台)是开往石卷的普通列车
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站牌(1号月台侧)
地震前的旧站舍
编辑岛式月台1面2线,月台与站内平交道连结。
站舍内设有奥松岛观光情报中心(日语:奥松島観光情報センター)。
2016年10月1日,旧站舍作为震灾复兴传承馆(震災復興伝承館)重新开业。1楼为交流大厅,2楼为橱窗展示和震灾相关主题放映厅[5]。
使用情况
编辑乘车人数推算 | |
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年度 | 一日平均人数 |
2000 | 727 |
2001 | 718 |
2002 | 701 |
2003 | 663 |
2004 | 627 |
2005 | 617 |
2006 | 579 |
2007 | 571 |
2008 | 527 |
2009 | 493 |
2010 | 478 |
2011 | --- [6] |
2012 | 27 |
2013 | 23 |
2014 | 23 |
2015 | 77 |
2016 | 96 |
2017 | 147 |
2018 | 197 |
相邻车站
编辑外部链接
编辑- JR东日本野蒜站官方网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日语)
参考资料
编辑- ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ JR仙石线全线、15年度にも复旧、一部区间を内陆に移设 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日本経済新闻 2012年1月26日)
- ^ 石巻线および仙石线の复旧における机械工事の概要 2015-7 778号 R&M : Rolling stock & machinery 日本铁道车両机械技术协会 P46-49
- ^ (新)野蒜駅・(新)东名駅パーク&ライド予约型駅前驻车场の贷出 (页面存档备份,存于互联网档案馆)东松岛市
- ^ <震災遺構>旧野蒜駅舎を改修 街の歩み発信. 河北新报. 2016-10-02 [2017-02-06]. (原始内容存档于2016-10-04).
- ^ 受311地震影响,无法计算人数。