塔之泽站
塔之泽站(日语:塔ノ沢駅/とうのさわえき Tōnosawa eki */?)是一个位于神奈川县足柄下郡箱根町塔之泽,属于箱根登山铁道铁道线(箱根登山电车)的铁路车站。车站编号是OH 52。
塔之泽站 | |||||||||||
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![]() 塔之泽站站舍外貌(2007年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
塔ノ沢 – とうのさわ – Tōnosawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°14′15″N 139°5′30″E / 35.23750°N 139.09167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1920年10月21日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日37人次(不含下车乘客) 2015年[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日110人次 2015年[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人站 标高:153米 |
概要
编辑塔之泽站是全条箱根登山铁道铁道线中使用量最少的车站,也是全线唯一全日皆没有站员驻守[2][3],以及设置自动售票机的车站。乘客由此站上车,均须向车务员直接购买。
标高原为165米,2013年经再次勘定高度后修正为153米[4]。
按现时的时间表,全日约有四分三的班次会在此站交换。
车站结构
编辑设有单层木制站舍一座,早于90年代起已不再办理票务事宜[5],2000年代曾经过翻新后,间格上作出了改动,站舍前端正门部份被拆去,改成为开放式候车空间及洗手间,后端部份则改为储物室。
车站建于山坳,前后皆为隧道,而通往车站亦只有行人小径,车辆皆不能到达,只能沿国道1号于“塔之泽”巴士站后,经过千岁桥后依指示牌沿小路前往,途中经过少量民居及神社,约5分钟便可到达。
设有侧式月台2个,提供2面2线配置,有效长度为3辆。原来的月台车度并不足以停靠3辆车厢,1993年进行改善工程时,把向箱根汤本站方向的部份“塔之峰隧道”削去及扩阔出口管道以设置新的转辙器,由于车路不能直达,作业机器须依靠保线工程车把开凿机器由箱根汤本站运送至本站,并改以大量传统人力方式去协助开凿。至于原有连接月台之间的平交道亦要撤去,改以行人天桥,绕过塔之峰隧道顶部,再通往另一边月台。
设施上亦非常简单,两边月台各设有一座开放式的有盖候车亭,并且有各自的PASMO车票感应器,1号月台设于月台入口;而2号月台则设在行人天桥口。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 箱根登山电车 | 下行 | 强罗、早云山方向 | 早云山方向需于强罗转乘 |
2 | 上行 | 箱根汤本、小田原方向 | 小田原方向需于箱根汤本转乘 |
车站周边
编辑历史
编辑- 1920年10月21日:开业。
使用情况
编辑年度 | 1日平均乘车人数[6] |
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1998年 | 62 |
1999年 | 65 |
2000年 | 65 |
2001年 | 70 |
2002年 | 66 |
2003年 | 68 |
2004年 | 69 |
2005年 | 69 |
2006年 | 66 |
2007年 | 56 |
2008年 | 56 |
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 统计はこね(平成28年版)
- ^ 全線車站概覽。. [2014-11-23]. (原始内容存档于2014-11-22).
- ^ 張貼於站舍內的告示。. [2014-11-24]. (原始内容存档于2014-12-19).
- ^ 各駅における标高表示の修正について。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)箱根登山铁道株式会社,2013年11月29日。
- ^ 1998年未翻新的塔之澤站站舍,當時站外已貼有告示,提示乘客須直接向車務員購票。. [2014-11-24]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 数据来自《神奈川县县势要覧》。