子安站
子安站(日语:子安駅/こやすえき Koyasu eki */?)位于日本神奈川县横滨市神奈川区子安通一丁目,是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK33。
子安站 | |||||||||||
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![]() 车站外观(2023年8月15日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
子安 – こやす – Koyasu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°29′4.56″N 139°38′41.28″E / 35.4846000°N 139.6448000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1905年(明治38年)12月24日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日7,723人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Keikyu-railway-KK33-Koyasu-station-platform-20230708-114139.jpg/240px-Keikyu-railway-KK33-Koyasu-station-platform-20230708-114139.jpg)
年表
编辑车站结构
编辑车站月台配置为双岛式月台,同时设置4条路轨。站房与月台之间有地下通道连通。2007年新设的电梯则是透过天桥往来剪票口与各月台。
普通列车会在本站等待优等列车通过。2012年10月21日改点的尖峰时刻上行普通列车在此等待两班优等列车通过,因此靠站时间约5分钟左右。晚上八点左右的机场急行先在邻站神奈川新町站等待快特通过,再让本站的普通列车待避让该机场急行通过。2012年10月21日改点起,白天(10~16点、假日10~20点)为模板化班表,机场急行仅需待避快特,大幅减少停车时间。
本站与神奈川新町之间,仅上行线为复单线区间。尖峰时刻可见普通列车与快特或特急并行的情况。另外,列车在神奈川新町或本站进行待避时,停靠神奈川新町与子安的4号线,但也有神奈川新町3号线发车至子安4号线的例外情形存在。(例如普通列车在神奈川新町3号线发车,优等列车同时停靠神奈川新町4号线)
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | 本线 | 下行 | 横滨、上大冈、浦贺、三浦海岸方向 |
3、4 | 上行 | 京急川崎、品川、新桥、浅草方向 |
使用情况
编辑2015年度1日平均上下车人次为'7,686人[4],京急线全部72个车站当中排行第62位。
近年1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
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1980年(昭和55年) | 7,189 | ||
1981年(昭和56年) | 7,011 | ||
1982年(昭和57年) | 6,871 | ||
1983年(昭和58年) | 6,735 | ||
1984年(昭和59年) | 6,529 | ||
1985年(昭和60年) | 6,301 | ||
1986年(昭和61年) | 6,244 | ||
1987年(昭和62年) | 6,041 | ||
1988年(昭和63年) | 5,962 | ||
1989年(平成元年) | 5,847 | ||
1990年(平成 | 2年)5,803 | ||
1991年(平成 | 3年)5,669 | ||
1992年(平成 | 4年)5,581 | ||
1993年(平成 | 5年)5,534 | ||
1994年(平成 | 6年)5,463 | ||
1995年(平成 | 7年)5,517 | [* 1] | |
1996年(平成 | 8年)5,214 | ||
1997年(平成 | 9年)4,937 | ||
1998年(平成10年) | 4,855 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 4,665 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 9,181 | 4,562 | [* 3] |
2001年(平成13年) | 8,858 | 4,390 | [* 4] |
2002年(平成14年) | 8,236 | 4,056 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 8,178 | 4,026 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 8,152 | 4,001 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 8,115 | 3,985 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 8,144 | 3,971 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 7,975 | 3,921 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 8,022 | 3,983 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 8,097 | 4,025 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 8,050 | 4,005 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 7,820 | 3,884 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 7,754 | 3,858 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 7,674 | 3,824 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 7,498 | 3,731 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 7,686 | 3,810 | [* 18] |
2016年(平成28年) | 7,723 |
车站周边
编辑站前至东日本旅客铁道(JR东日本)横滨线大口站之间是大口1番街、大口通商店街。另外,横滨线线路在本站旁跨越京滨东北线、东海道本线、横须贺线线路。
京急在1987年6月1日将“京滨××”等10站更名为“京急××”,但本站站前路口名仍维持“京滨子安站入口”。
巴士路线
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 高野光雄. 京急ダイヤの歴史. 2011: 21.
- ^ 待避线完成以后有段时间采取双重待避。现在的1号线有普通与急行两班列车进站停靠等候后方特急通过。由于后面的急行列车需要先发车,因此在本线完成载客的急行会先进入待避线等待发车。
- ^ 改点前的平日上午有本站始发的上行直通都营浅草线、北总线方向急行列车,随著本次改点废除。
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 横浜市统计ポータル (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-21]. (原始内容存档于2015-09-27).
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成12年度)224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧(平成13年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成14年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成15年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成16年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成17年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成18年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成19年度)PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成20年度)PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成21年度)PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成22年度)PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成23年度)PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成24年度)PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成25年度)PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成26年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成27年度)PDF (536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成28年度)PDF (533KB) - 248ページ
参见
编辑外部链接
编辑- 子安站(各站资讯) - 京滨急行电铁