巴生谷
马来西亚地名
2°40′54″N 101°39′41″E / 2.6817337°N 101.6612934°E
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Klangvalley.png/450px-Klangvalley.png)
巴生谷(马来语:Lembah Klang; 英语:Klang Valley)即巴生河流域,是马来西亚境内的一片地理区域,由吉隆坡与环绕其周围的雪兰莪州属中部各市镇所组成。
巴生谷位于中央山脉以南的一大片广大平原,同时巴生河经由此处流入马六甲海峡,自开拓以来就是商务发展的中心地带。在最新一次的2020年人口普查中,巴生谷地区下的地方政府人口之总和为8,455,029人,是马来西亚人口最密集的地区,但其主要的人口多是从其它州所移入及外籍劳工。
历史
编辑在《航海图》里,巴生译为“吉令”。早在19世纪初开始,就已经有开拓者经由巴生河来往巴生港口和吉隆坡之间,当时的开拓者到来进行开采锡矿的工作,慢慢便扩展到吉隆坡周围的区域。
经济
编辑交通
编辑编号 | 名称 | 缩写 | 启用年份 | 长度(公里) | 起讫点(起点、终点) | 备注 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
南北大道北段 | NES-N | 1985 | 460 | 吉打黑木山马-泰边境关口 | 雪兰莪武吉兰樟交通枢纽 | 大马首条高速公路的北段 | |
南北大道南段 | NES-S | 1981 |
312 |
吉隆坡新街场 | 柔佛新山市 | 大马首条高速公路的南段 | |
新巴生谷大道 | NKVE | 1993 |
35 |
雪兰莪巴生市 | 吉隆坡大使路 | 南北大道的延伸路段 | |
莎亚南大道 | KESAS | 1994 |
34.5 |
雪兰莪莎亚南 | 吉隆坡大城堡 | 巴生谷里的第三条东西横向高速公路 | |
南北大道第二中环衔接大道 | ELITE | 1994 |
63 |
雪兰莪 莎亚南 | 森美兰汝来北区 | 衔接南北大道南、北两段的主要道路 | |
蕉赖—加影大道 | CKE | 1998 |
11.5 |
吉隆坡蕉赖中环 | 雪兰莪加影13哩交通枢纽 | — | |
吉隆坡-加叻大道 | KLK | 1974 |
60 |
雪兰莪鹅唛八哩 | 彭亨加叻 | 从巴生谷一带来往云顶高原的必经之路,因都市传说众多而绰号“亡灵公路” | |
新街场大道 | SBE | 1998 |
28.3 |
雪兰莪沙登南区交通枢纽 | 雪兰莪班登英达 | 为减轻南北大道南段和隆芙大道之间的交通拥挤而建 | |
新班台大道 | NPE | 2000 |
19.6 |
雪兰莪梳邦再也 Persiaran Tujuan | 吉隆坡孟沙 | — | |
白沙罗—蒲种大道 | LDP | 1997 |
40 |
雪兰莪斯里白沙罗交通枢纽 | 雪兰莪布特拉白美南部交通枢纽 | 巴生谷最繁忙高速公路 |
在开拓初期,开拓者仅能够通过唯一的河道来往内陆与港口之间,直到1892年才建造了第一条铁路来往吉隆坡与巴生港口。在约200年的发展之下,区域内的公路网和交通流量已经居全国的首位,并且也是目前唯一拥有轻快铁、单轨和捷运服务的区域。
区域范围
编辑由于巴生谷(也称巴生河流域)仅是对某个区域的泛称,多数的人认同它包含巴生河所流经的区域,也有人把包括布城和多媒体超级走廊,以至雪邦、鹅唛和森美兰州汝来等几个重点发展区域称为第二巴生河流域,而官方至今也并无明确的边界定义。一般来说,巴生谷涵盖了以下地方政府:
巴生河所流经区域
巴生谷周边区域,有时也被认为是其的一部分(万挠和冷岳河流域)
偶尔包括(电视广播覆盖等),通常被视为“中马”即马来西亚半岛中部