本轮西站(日语:本輪西駅もとわにしえき Moto-Wanishi eki */?)是北海道旅客铁道室兰本线日本货物铁道的一个铁路车站,位于日本北海道室兰市,车站编号为H33,现时为无人站,亦只有普通列车停靠。站名与位于对岸、属支线部份的轮西站相近,有称本站的所在位置才是原来称作“轮西”的地方,所以便冠以“本轮西”(原来的轮西)的名称。

本轮西站
已改用简易站房设计的本轮西站房(2015年6月)
已改用简易站房设计的本轮西站房(2015年6月)
日语名称
本輪西 – もとわにし – Moto-Wanishi
车站概览
位置北海道室兰市本轮西町1丁目
地理坐标42°21′32.47″N 140°58′39.91″E / 42.3590194°N 140.9777528°E / 42.3590194; 140.9777528
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
  • 室兰本线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
车站代码
  • H33
电报码モワ
历史
启用日期1925年8月20日
服务
室兰本线
◄H34 崎守
(5.4公里)
东室兰 H32►
(4.5公里)
位置
地图
备注
无人站

日本货物铁路在此设有原为ENEOS室兰事业所日语ENEOS室蘭事業所运送石油制品的专用列车及轨道,前往札幌货物总站内的“日本石油总站”但2014年5月29日起已停止行驶。在岛式月台的南端仍保留了多条的侧线。

车站构造

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站房

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原来的本轮西站站房(2009年9月)
 
简易化后拆剩的原站房(2015年6月)

现时使用中的为简易式站房,是在拆卸后的旧站房用地上重建的,采用组合屋式的组装方法,为缺角式设计。三边采用较多的全落地玻璃窗及赵门以增加采光度及提高安全感,最后一边(右侧)放置了候车座椅,并设有天窗。乘客也可不需要经过简易站房,直接从站房旁边经过后再沿行人天桥前往候车月台。

站房左侧则为获保留的旧站房站务室的部份,现时作内部用途。

月台

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设有岛式月台1座,长度达230,但现时只使用中央部份、靠近步行天桥口及附有约15米长的上盖的位置停靠。至于两边外侧、过往用作石油列车停靠的侧轨则仍然保留至今。

不设月台编号,只以目的地作为月台指示。而且,月台上除了近中央楼梯口的15米上盖外,便再没有任何其他车站设施设置。

月台 路线 方向 目的地
靠近站房 室兰本线 下行 东室兰登别苫小牧方向
远离站房 上行 洞爷丰浦长万部方向

历史

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  • 1925年8月20日:铁道省下设的新站开业。
  • 1929年10月17日:本轮西码头建设第1期工事竣工,并铺设了3km的专用线。设有码头专用蒸气火车头2台及5起重机2座。[1]
  • 1938年8月:路基拆去改矮工程完结,先前由于路轨建于6米高的筑堤上,令货物提取出现了困难[2]
  • 1956年12月:室兰制油所专用线开始使用。
  • 1957年:站房改建,并扩展站内规模。
  • 1959年3月18日:设置跨线行人天桥。
  • 1972年7月1日:除专用线发着列车外,取消其馀的货物提取服务。
  • 1984年:
  • 2月1日:手提行李提取服务取消。
  • 4月1日:业务委托化。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站管理权改由JR北海道及JR货物承继。
  • 2011年4月1日:废除业务委托化。无人站化。
  • 2014年5月30日:取消所有货运列车。
  • 2015年3月18日:新的简易式站房开始使用。

相邻车站

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北海道旅客铁道
室兰本线
特急“北斗
通过
普通列车
崎守 (H34) - 阵屋町(货物站) - 本轮西 (H33) - 东室兰 (H32)

注释

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  1. ^ 《新室兰市史 第2卷》,1983年发行。至于相关的4.3km专用铁道要等待至1932年9月20日才获免许。(昭和7年度 铁道统计资料 第3编监督 3.専用铁道)。
  2. ^ 《新室兰市史》第2卷及第3卷,1983年发行。

外部链接

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