羽立站
羽立站(日语:羽立駅/はだちえき Hadachi eki */?)是位于秋田县男鹿市,东日本旅客铁道(JR东日本)的男鹿线车站。现时为无人站,由土崎站管理。
羽立站 | |||||
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![]() 站房(2018年5月) | |||||
日语名称 | |||||
羽立 – はだち – Hadachi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 39°54′17.00″N 139°51′45.00″E / 39.9047222°N 139.8625000°E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ハチ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1915年12月1日[1] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日370人次(不含下车乘客) 2002 | ||||
服务 | |||||
■男鹿线 | |||||
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备注 | |||||
车站构造
编辑站房
编辑站房于于2014年重建。为单层水泥地基配以组合板所搭成的单层站房,规模比第一代站房为细,只设有两张四座位塑胶候车座椅的候车室。候车室内没有装设自动售票机,但在开放式闸口旁边设置了一部“乘车站证明书发行机”。
而车站外则设有自动贩卖机、收费电话亭以及供男、女及残疾人士使用的独立式洗手间。
第一代站房
编辑车站于1915年开始营运时已经存在,采用与二田站、船桥站及胁本站同类的乡郊式单层木建站房一座。车站出入口设于右侧,附设候车座椅的候车大堂及开放式闸口,左侧为旧站务室、验票窗口及站员留宿的地方。2011年4月1日无人化前,此站是一座简易委托车站,当时委托了男鹿市负责平日车站业务及售卖车票事宜。
月台
编辑设有侧式月台1座,列车不可以交换。列车到站时,往男鹿方向为左侧上落、往秋田方向为右侧上落。
路线 | 方向 | 目的地 |
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■男鹿线 | 上行 | 秋田方向 |
下行 | 男鹿方向 |
历史
编辑使用状况
编辑年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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2000年 | 425 | [7] |
2001年 | 388 | [8] |
2002年 | 370 | [9] |
2002年后因变为无人站,JR东日本及男鹿市统计书均没有再记录有关每年的使用人数。
车站周边
编辑- 国道101号
- 茶臼峠
- 秋田县道59号男鹿半岛线
- 金川邮局
- 秋田县埋葬文化财产中心中央调查课男鹿整理收藏室 - 使用了“旧男鹿高等学校”校舍,可进行参观。
- 伊德男鹿店(超级市场)
在此站转乘巴士可前往以下景点:
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 羽立駅開通式. 秋田魁新报 (秋田魁新报社). 1915-12-03: 2 (日语).
- ^ 日本《官报》第998号“铁道院告示第九十一号及九十二号”,大藏省印刷局:1915年11月29日,第572页。
- ^ 日本《官报》第1310号“铁道部告示第70号及第71号”,1916年12月13日,第305页。
- ^ 日本《官报》第3027号“铁道省告示第109号”,大藏省印刷局:1922年9月2日,第33页。
- ^ 2023年5月27日(土)北東北3エリアでSuicaがデビューします! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社・秋田支社. 2022-12-12 [2022-12-12]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-12) (日本语).
- ^ 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2021-04-06 [2021-04-06]. (原始内容 (PDF)存档于2021-04-06) (日本语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-22]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
外部链接
编辑- 车站资讯(羽立站):东日本旅客铁道(日语)