谷山停留场

谷山停留场（日语：谷山停留場／たにやまていりゅうじょう ^{Taniyama teiryūjō */?}），又称谷山电车站（日语：谷山電停），是位于鹿儿岛县鹿儿岛市东谷山二丁目，鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）谷山线的电车站。车站编号为I25。为谷山线的终点站，同时为1系统的终点站。

谷山
车站大楼（2018年5月5日）
日语名称
谷山 – たにやま – Taniyama
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市东谷山二丁目
地理坐标	31°31′48.39″N 130°31′24.27″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面2线
历史
启用日期	1912年12月1日
上下车人次 统计年度	平均每日5,785人次 2015
邻近车站
上一站 鹿儿岛市交通局 下一站 上盐屋 ●I24 0.7km 往武之桥 谷山线 ●I25 距离武之桥6.4km 距离鹿儿岛站前9.4km 起讫站
位置

日本最南电车站柱

停站中的800型电车（1997年）

此电车站是日本最南电车站。在2012年7月1日，为了庆祝电车启用100周年，设置了“日本最南端之电停”柱。

历史

• 1912年12月1日 - 鹿儿岛电气轨道设置此站。当时电车站位于国道225号上。
• 1928年7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
• 1933年1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
• 1956年5月10日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。
• 1979年 - 迁移电车站靠近现时位置。
• 1996年 - 车站大楼完成。电车站迁移至现时位置。

电车站构造

此电车站设有3面2线的港湾式低地台月台。两月台可让轮椅和电动轮椅人士上落。电车进站时会视乎哪个月台没有电车停站而使用该月台，因此所有月台都是往鹿儿岛站前方向。

另外，此电车站北边50米，靠近国道225号处设有下车专用月台。当电车站所有月台均有电车停站，第3架电车会在该月台停靠落客。下车专用月台只连接国道，没有通道连接前往电车站内。另外，在下车月台靠近胁田一方设有单向渡线。

使用状况

1日上下车人次变化
年度	1日平均人次
2010年	6,000
2011年	6,135
2012年	6,043
2013年	5,930
2014年	5,852
2015年	5,785

电车站周边

教育设施

• 喇沙高等学校（步行5分钟）
• 鹿儿岛情报高等学校

车站

• 九州旅客铁道（JR九州）指宿枕崎线 谷山站（步行5分钟以上）

  车站在永田川对面，直线距离为500米，移动距离为600米。在2002年度起，鹿儿岛市计划把电车站延长540米至JR谷山站旁边，并进行了可行性调查。在2006年4月27日，由于县道拥塞等理由而中止延伸。但是，鹿儿岛市、鹿儿岛市议会、当地谷山的居民和商店街、周边的教育机构的要求下，再次检讨延长路线至慈眼寺站周边，延长路段为高架桥。

商业设施

• AEON Mall鹿儿岛
• FamilyMart 小松原二丁目店(设有鹿儿岛银行ATM)
• 7-11 鹿儿岛小松原2丁目店

教会

• 谷山天主教教会
• 谷山福音教会

公共设施

• 鹿儿岛南警署
• 鹿儿岛南邮局

巴士路线

谷山电停巴士站

• 鹿儿岛市营
  • 14号线（谷山线）
  • 33号线（慈眼寺、与次郎线）
• 鹿儿岛交通
  • 2系统（动物园线）
  • 5系统（七岛线）
  • 6系统（慈眼寺团地线）
  • 7系统（慈眼寺团地线）
  • 11系统（中山线）
  • 21系统（星峯 - 中山 - 谷山线）
  • 29系统（皇德寺 - Skyline - 谷山线）
  • 36系统（星峯 - 中山团地 - 谷山线）
  • 37系统（星峯 - 竹之迫 - 谷山线）
  • 39系统（皇德寺 - 中山团地 - 谷山线）
  • 40系统（樱丘 - 希望丘 - 谷山线）
  • 知覧线
  • 加世田线
  • 指宿线

相邻电车站

鹿儿岛市交通局

鹿儿岛市电■1系统

上盐屋（I24）－谷山（I25）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ta
• 日本同一站名、同一市町村所在地车站列表

外部链接

• 鹿儿岛市交通局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）