电铁总站大楼前停留场

电铁总站大楼前停留场(日语:デンテツターミナルビル前停留場デンテツターミナルビルまえていりゅうじょう Dentetsutāminarubiru mae teiryūjō */?),是位于高知县高知市播磨屋町一丁目,土佐电交通后免线电车站。车站邻接播磨屋桥停留场播磨屋桥路口日语はりまや交差点

电铁总站大楼前
后免町方向月台上设有电车停靠中
后免町方向月台上设有电车停靠中
日语名称
デンテツターミナルビル前 – デンテツターミナルビルまえ – Dentetsu Terminal Building-mae
车站概览
位置 日本高知县高知市播磨屋町一丁目
地理坐标33°33′33.98″N 133°32′38.63″E / 33.5594389°N 133.5440639°E / 33.5594389; 133.5440639
换乘交通播磨屋桥停留场栈桥线
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1908年(明治41年)10月31日*
邻近车站
上一站 土佐电交通 下一站
菜园场町
0.5km
后免线
距离后免町10.8km
播磨屋桥
0.1km
起讫站
位置
地图
备注
* 在1944年一度废止,于1958年再次启用
电铁总站大楼

历史

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伊野线堀诘停留场播磨屋桥宝永町开通之际,此电车站在1908年(明治41年)启用,当时电车站名为土佐桥停留场(日语:土佐橋停留場とさばしていりゅうじょう[1][2]。后来于1938年(昭和13年)改名为菜园场町停留场[1][2]。但是土佐桥停留场于1944年(昭和19年)废止,整合至八幡通停留场[2][1]

后来于1958年(昭和33年),以浦户町土电会馆前停留场(日语:浦戸町土電会館前停留場うらどまちとでんかいかんまえていりゅうじょう)的名义重开电车站[2][1]。当时电车站只有上行(后免町方向)的电车停靠[1]。电车站后来于1973年(昭和48年)改名为土电西武百货店前停留场(日语:とでん西武百貨店前停留場とでんせいぶひゃっかてんまえていりゅうじょう)。在1992年(平成4年),电车站改名为电铁总站大楼前停留场[2]。下行播磨屋桥方向的乘车处于2005年(平成17年)启用[1]。随著播磨屋桥停留场的伊野线伊野方向乘车处迁移,把原来的乘车处变成此电车站的乘车处[3]

  • 1908年(明治41年)10月31日 - 土佐电气铁道土佐桥停留场启用[2]
  • 1944年(昭和19年)4月1日 - 整合至八幡通停留场而废止[2]
  • 1958年(昭和33年)3月26日 - 浦户町土电会馆前停留场启用[2]。当时只有后免町方向乘车处[1]
  • 1973年(昭和48年)9月1日 - 电车站改名为土电西武百货店前停留场[2][1]
  • 1977年(昭和52年)6月20日 - 八幡通停留场废止[2]
  • 1992年(平成4年)4月19日 - 电车站改名为电铁总站大楼前停留场[2][3]
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 随著播磨屋桥停留场的伊野方向乘车处迁移,于路口东边的原乘车处变成此电车站的乘车处[3]
  • 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通日语高知県交通土佐电Dream Service日语土佐電ドリームサービス合并,土佐电交通成立[4]。成为土佐电交通的电车站。

电车站构造

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电车站是建造在共用道路上,设有2面2线的相对式乘车处(千鸟式)[5]。东边为后免町方向月台(6号乘车处[6]),西边为播磨屋桥方向月台(5号乘车处[6])。在播磨屋桥方向月台西边邻接播磨屋桥路口日语はりまや交差点。在2005年,随著电车站建设新联络线工程,乘车处向西边迁移[3][7]

在两月台之间设有渡线[5]。该渡线曾经用作伊野线以播磨屋桥为终点站的电车使用。

电铁总站大楼前停留场附近的配线略图
栈桥线(站前线) 高知站前方向

伊野线
伊野方向
 
后免线
后免町方向
↓ 栈桥线 栈桥通五丁目方向
图例
参考文献:服部重敬 编著《路面电车新时代》山海堂,2006年,295页
H : 播磨屋桥停留场、D :电铁总站大楼前停留场



电车站周边

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电铁总站大楼位于电车站北边,建设播磨屋桥路口东北方[8]。另一方面,曾经作为电车站名的土电西武日语とでん西武是位于路口东南方,为一间百货公司[9]。在1958年(昭和33年),土电会馆开业,当时该处设有酒店、百货公司、巴士总站和电影院。后来于2002年(平成14年)关闭[9]

相邻电车站

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土佐电交通
后免线
菜园场町电铁总站大楼前播磨屋桥
  • 在此站至菜园场町停留场之间,曾经设有八幡通停留场[2]

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《土佐电铁が走る街 今昔》99・156-158页
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 服部重敬(编著). 路面電車新時代 LRTへの軌跡. 山海堂日语山海堂 (出版社). 2006: 296・306页. ISBN 4-381-01816-8 (日语). 
  4. ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 38・92页. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 電車のご利用方法. とさでん交通. 2015-07-15 [2017-06-09]. (原始内容存档于2021-04-07) (日语). 
  7. ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 四国篇. 草思社日语草思社. 2007: 292. ISBN 978-4-7942-1615-1 (日语). 
  8. ^ デンテツ・ターミナルビル. とさでん交通. 2017-05-16 [2017-06-09]. (原始内容存档于2021-04-26) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 《土佐电铁が走る街 今昔》23-25页

参考文献

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  • 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 (日语). 

相关条目

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