鲭江站
鲭江站（日语：鯖江駅／さばええき Sabae eki）是位于福井县鲭江市日之出町1番2号，福井幸福铁道的Hapi-line Fukui线车站。
鲭江站 | |||||
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 车站外观（2020年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 鯖江 – さばえ – Sabae | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福井县鲭江市日之出町1番2号 | ||||
| 地理坐标 | 35°56′35″N 136°11′20″E / 35.94306°N 136.18889°E | ||||
| 拥有者 | 福井幸福铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | サエ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1896年7月15日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,349人次（不含下车乘客） 2018 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
概要
编辑此站是位于福井县岭北地方的中心位置，也是在该地区的中心车站。在JR经营年代的特急列车中，所有“白鹭”和约半数“雷鸟”停靠此站。过往亦曾经可转乘福井铁道鲭浦线。现时为福井幸福铁道快速列车的停车站。
车站构造
编辑车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线月台。月台可容纳12卡车厢。1号月台（单式月台）位于车站西边闸口处，各月台之间设有跨线桥连接，2、3号月台上设有候车室。2号月台主要用作普通列车待避特急列车之用。车站大楼是一座2层高的建筑物。
此站是由JR西日本金泽分社福井地域铁道部管理的直营车站。站内设有绿色窗口，绿色售票机、触控面板式自动售票机（可使用IC卡支付）、简易闸机[1]、室内候车室、商店（7-11Kiosk）、列车出发显示屏和化妆室（厕所）。
车站大楼2楼曾经设有食肆（今庄荞麦），现已关闭。现时成为了图书馆和咖啡厅，一个名为“车站图画馆 tetote”的地方。厕所位于闸口内和闸口外两处，闸内的厕所可供轮椅人士使用。在车站大楼内也设有鲭江市观光询问处，但是该处设有另一入口。
由于当地的特产是马林巴，因此车站音乐使用了利用马林巴演奏的音乐。
在2000年12月15日至2017年3月12日之间，1号月台的进站音乐为“米老鼠3月”，2、3号月台为“邻家的龙猫”。
在2017年3月13日首班车起，车站开始使用自动广播，同时由于发车音乐使用了马林巴演奏的原创音乐，所以进站音乐不再使用马林巴的音乐。
月台
编辑| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■Hapi-line Fukui线 | 下行 | 福井、金泽方向 | 待避列车使用2号月台 |
| 2、3 | 上行 | 敦贺方向 | 待避列车使用2号月台 |
- 在列车运输指令上，1号月台为“下行本线”，2号月台为“中线”，3号月台为“上行本线”。特急、急行列车使用1、3号月台。
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站前
历史
编辑- 1896年7月15日：官设铁道北陆线敦贺站至福井站之间开业，此站启用，为一般车站。
- 1909年10月12日：制定路线名称，此站成为北陆本线车站。
- 1975年3月10日：终止货物起卸业务（成为旅客车站）。
- 1986年11月1日：终止行李起卸业务。
- 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2003年10月1日：所有特急“白鹭”均停靠此站。
- 2004年10月16日：所有特急“雷鸟”均停靠此站（“雷鸟”号列车指是汉字的“雷鸟”号列车，并不是使用片假名的“サンダーバード”号列车，还有“サンダーバード”号列车通过此站）。
- 2017年3月13日：发车音乐改用由平冈爱子作曲，使用马林巴演奏的原创歌曲[2]。
- 2018年9月15日：此站可以使用ICOCA[1][3]。
- 2024年3月16日：随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由福井幸福铁道营运。
使用状况
编辑根据“福井县统计年鉴[4]”，在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为2,349人[5]。以下列出近年1日平均乘车人次：
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 1,914 |
| 1998年 | 1,939 |
| 1999年 | 1,977 |
| 2000年 | 2,001 |
| 2001年 | 1,996 |
| 2002年 | 1,964 |
| 2003年 | 2,001 |
| 2004年 | 2,019 |
| 2005年 | 2,032 |
| 2006年 | 1,994 |
| 2007年 | 2,018 |
| 2008年 | 2,067 |
| 2009年 | 1,946 |
| 2010年 | 1,986 |
| 2011年 | 2,034 |
| 2012年 | 2,051 |
| 2013年 | 2,026 |
| 2014年 | 2,015 |
| 2015年 | 2,111 |
| 2016年 | 2,263 |
| 2017年 | 2,283 |
| 2018年 | 2,349 |
此站邻近“Sundome福井”，在该处举行活动时，此站会十分繁忙，并会实施人流管制。
在设有临时列车运行时，快速型特急雷鸟会临时停靠此站。
车站周边
编辑车站只有西边的出口，在车站东边进入车站时，行人和单车使用行人隧道，而车辆需要绕过车站。
站前（西边）有一座停车场，在一段时间内免费停泊，随后开始按时间收费。在车站东边设有3座停车场，均需要按时间收费，另外设有停泊单车场。
站前（西边）设有本町商店街，为旧城区。站后（东边）方多为住宅区。此站为鲭江市代表车站。
在站前设有多间的士公司等待乘客，包括相互的士、相马的士和鲭江的士。
福井铁道 鲭江站
编辑鲭江站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||
| 鯖江 – さばえ – SABAE | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本福井县鲭江市日之出町1番2号 | ||||
| 地理坐标 | 35°56′35″N 136°11′20″E / 35.94306°N 136.18889°E | ||||
| 拥有者 | 福井铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1929年4月1日 | ||||
| 关闭日期 | 1962年1月25日 | ||||
| 服务 | |||||
鲭浦线 东鲭江► （0.4公里） | |||||
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车站构造
编辑车站详细构造不详。乘车处位于国铁鲭江站1号月台对面。闸口业务委托国铁负责。[7]
历史
编辑- 1929年（昭和4年）4月1日 - 鲭浦电气铁道线（后来为福井铁道鲭浦线）此站至东鲭江之间开业，此站启用。[7]
- 1945年（昭和20年）8月1日 - 随著公司合并，成为福井铁道鲭浦线车站。
- 1962年（昭和37年）1月25日 - 由于进行北陆本线双线和电气化工程，鲭江至水落信号所之间废止。
车站遗址
编辑车站现时成为了停泊单车场。
相邻车站
编辑- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui线
曾经存在的路线
编辑- 福井铁道
- 鲭浦线
- 鲭江－东鲭江
注释
编辑- ^ 1.0 1.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-28） （日语）.
- ^ JR北陸線 鯖江駅の発車メロディが新しくなります 〜マリンバ演奏によるオリジナル曲〜 (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2017-02-22 [2018-06-04]. （原始内容存档于2018-06-04） （日语）.
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新闻. 2018-05-31 [2018-06-04]. （原始内容存档于2018-06-04） （日语）.
- ^ 福井县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 8.駅別JR貨客輸送状況（1日平均） (PDF). 福井県. [2020-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-03） （日语）.
- ^ 福井県内の店舗一覧. JR服务网金泽. [2020-08-21]. （原始内容存档于2017-11-30） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 寺田裕一 “私铁の廃线迹を歩くⅢ 北陆・上越・近畿编”，JTB出版，2008年5月，p.164，ISBN 978-4-533-07145-4
