42街接驳线
纽约曼哈顿营运的地铁接驳线列车
42街接驳线(英语:42nd Street Shuttle)是纽约地铁接驳线列车,在曼哈顿营运,接驳线有时称为“大中央/时报广场接驳线”,因为该线只来往该两站。接驳线在除深夜外任何时候都营运,在42街下连接时报广场往大中央。此线只有两个车站,是纽约地铁路线当中最短的路线,长2,700英尺(820米),运行需时90秒[1]。
42街接驳线 42nd Street Shuttle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开行日期 | 1918年8月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北端总站 | 时报广场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站总数 | 2个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南端总站 | 大中央 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆段 | 利沃尼亚车厂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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IRT42街接驳线 IRT 42nd Street Shuttle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 纽约地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 营运中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 时报广场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 大中央 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线结构 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 0.44英里(0.71千米) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 3条(过去4条) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 2个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 625V直流电第三轨供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | R62A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1904年10月27日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 纽约市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 纽约市公共运输局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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42街接驳线由跨区捷运公司兴建及营运,现时是纽约市公共运输局A分部的一部分。轨道自1904年起就已经使用,是纽约第一条地铁的一部分。原初的地铁路线由现时IRT莱辛顿大道线的市政府北行前往42街,由该处西转横过42街。之后路线在百老汇起北转,沿现时IRT百老汇-第七大道线行走至145街。营运至1918年,莱辛顿大道线42街以北以及百老汇-第七大道线42街以南的路段才结束。其中一段干线沿新莱辛顿大道线下城到公园大道,另一段干线沿新第七大道线上城到百老汇。经42街的中段改为接驳线营运。
为了分辨出与纽约地铁其他接驳线,纽约市公共运输局内部将之视为“0”[a]。其路线徽号为深灰色。
历史
编辑1904年10月2日,首条服务路线于曼哈顿营运,42街线路含于IRT主线中。直到1918年8月1日Dual Contracts的H系统投入营运,42街才独立作为接驳线之用。
独立后南向的快车轨道改建为月台,但因设计疏失,完工后新落成的月台过小,又暂时封闭改建。1918年9月28日完工,开行全天接驳线列车。
1995年9月10日取消凌晨时段,改由7号线代替。
轨道配置图
编辑服务形式
编辑服务 | 时段 | 路段 | |
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除深夜外任何时段 | 深夜 | ||
服务 | 无服务 | 全线、只限1、3号轨道 |
车站
编辑车站服务图例 | |
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任何时候停站 | |
任何时候停站(深夜除外) | |
仅平日停站 | |
仅平日繁忙时段停站 | |
时段资料 | |
车站符合ADA标准 | |
↑ | 车站在指定方向符合ADA标准 |
↓ | |
升降机只到夹层 |
中文站名 | 英文站名 | 地铁转乘 | 连接 | ||
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曼哈顿 | |||||
42街线 | |||||
时报广场 | Times Square | 1 2 3 (IRT百老汇-第七大道线) 7 <7> (IRT法拉盛线) N Q R W (BMT百老汇线) A C E (IND第八大道线,42街-港务局客运总站) |
纽新航港局客运总站 | ||
大中央 | Grand Central | 4 5 6 <6> (IRT莱辛顿大道线) 7 <7> (IRT法拉盛线) |
大都会北方铁路,大中央总站 |
注释
编辑参考资料
编辑- ^ Chan, Sewell. Shuttle in Grand Central Derails And Runs Into Concrete Bumper. The New York Times. 2005-03-01 [2017-08-06]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2020-05-30) (美国英语).
- ^ S Subway Timetable, Rockaway Park Shuttle(2022年6月26日生效). 大都会运输署. [2023年8月26日].
外部链接
编辑- nycsubway.org - 42街接驳线介绍(页面存档备份,存于互联网档案馆)(英文)
- 被遗忘的车站—大中央车站接驳线月台(页面存档备份,存于互联网档案馆)(含轨道图)(英文)