61街-伍德赛德车站
61街-伍德赛德车站（英语：61st Street–Woodside station），在R188型列车上以“伍德赛德-61街车站”（英语：Woodside–61st Street station）报站，是美国纽约地铁IRT法拉盛线的一个快车地铁站，位于皇后区伍德赛德61街及罗斯福大道交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行<7>列车。
61街-伍德赛德 61st Street–Woodside   | ||||||||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||
 月台外观 | ||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||
| 地址 |  美国纽约州纽约市皇后区61街及罗斯福大道 | |||||||||||||||||||
| 镇区 | 皇后区 | |||||||||||||||||||
| 位于 | 伍德赛德 | |||||||||||||||||||
| 坐标 | 40°44′44.19″N 73°54′10.68″W / 40.7456083°N 73.9029667°W | |||||||||||||||||||
| 系统 | A系统（IRT） | |||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IRT法拉盛线 | |||||||||||||||||||
| 服务路线 | 7  （任何时候停站） <7>  （仅繁忙时段的尖峰方向停站） | |||||||||||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：Q32 MTA巴士：Q18、Q53、 Q70 SBS 长岛铁路：城市总站地带及华盛顿港支线（伍德赛德） | |||||||||||||||||||
| 结构 | 高架 | |||||||||||||||||||
| 月台 | 2个岛式月台 跨月台转车站 | |||||||||||||||||||
| 轨道 | 3条 | |||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||
| 启用 | 1917年4月21日 | |||||||||||||||||||
| 车站编号 | 456[1] | |||||||||||||||||||
| 无障碍设施 |  无障碍通行 | |||||||||||||||||||
| 旧有/其他名称 | 伍德赛德 伍德赛德-61街 61街 | |||||||||||||||||||
| 运输 | ||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 5,511,564[2] ▲ 1.5% | |||||||||||||||||||
| 排行 | 79/422 | |||||||||||||||||||
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历史
编辑61街-伍德赛德车站在1917年4月21日以“伍德赛德车站”（Woodside）的名义启用，是IRT法拉盛线延长至103街-可乐娜广场车站的一部分。而长岛铁路车站部分早在1869年启用。
61街的月台于1955－1956年延长以容许11节列车[3]。
车站结构
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| 3F 法拉盛线月台 |
南行 |   往34街-哈德逊调车场（52街）
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| 岛式月台，左/右侧开门
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| 尖峰特快 |  往34街-哈德逊调车场（早上尖峰时段）（皇后区广场） 往法拉盛-缅街（黄昏尖峰时段）（交汇林荫路）
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| 岛式月台，左/右侧开门
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| 北行 | 往法拉盛-缅街（69街）
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| 2F | 夹层 | 地铁和长岛铁路的楼梯、车站询问处、MetroCard自动售票机 Multiple accessible entrances:
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| 1F 长岛铁路月台 |
C月台，右侧开门
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| 1 PW | 华盛顿港支线 往宾州车站（总站）
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| 2 PW | 华盛顿港支线 往大颈/华盛顿港（大颈（尖峰时段）；大都会-威利斯角（游戏日）；法拉盛-缅街（其他时间））
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| B月台，左/右侧开门
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| 3 | 主线 慢车往宾州车站（总站）
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| 1 | 主线 快车不停靠
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| 2 | 主线 快车不停靠
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| 4 | 主线 慢车经牙买加往长岛目的地（森林小丘）
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| A月台，右侧开门
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| G | 街道 | 出入口 |
此车站设有两个岛式月台和三条轨道。两条外侧轨道由7号线（任何时候停站），而中央双方向轨道由繁忙时段尖峰方向时由<7>号线快车使用。月台下方中央设有一个夹层，并各设有一个新的无障碍通行升降机通往各个月台。
艺术品包括John Cavanagh的“Commuting/Community”（1986年），位于邻近前往长岛铁路4号轨道的楼梯，以及Dimitri Gerakaris的“Woodside Continuum”（1999年），成为付费区和非付费区栅栏的一部分。
出口
编辑出入口由长楼梯直达罗斯福大道和61街交叉点的街道层，以及经长岛铁路月台前往其他邻近地点。该交叉点的东北角设有升降机，而东南角设有一条只供进入的扶手电梯。长岛铁路的伍德赛德车站位于法拉盛线车站正下方；任何三个长岛铁路月台都可直接由夹层前往。
大众文化
编辑参考资料
编辑- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. 1955-01-01 （英语）.
外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：61街-伍德赛德车站
- nycsubway.org—IRT Flushing Line: 61st Street/Woodside
- nycsubway.org — Commuting/Community Artwork by John Cavanagh (1986)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- nycsubway.org — Woodside Continuum Artwork by Dimitri Gerakaris (1999)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 61st Street–Woodside Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- MTA's Arts For Transit — Woodside–61st Street (IRT Flushing Line)
- 61st Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Station as seen from the LIRR platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）