61街-伍德賽德車站
61街-伍德賽德車站（英語：61st Street–Woodside station），在R188型列車上以「伍德賽德-61街車站」（英語：Woodside–61st Street station）報站，是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，位於皇后區伍德賽德61街及羅斯福大道交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。
61街-伍德賽德 61st Street–Woodside   | ||||||||||||||||||||
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 紐約地鐵車站 (地鐵) | ||||||||||||||||||||
 月台外觀 | ||||||||||||||||||||
| 車站統計 | ||||||||||||||||||||
| 地址 |  美國紐約州紐約市皇后區61街及羅斯福大道 | |||||||||||||||||||
| 鎮區 | 皇后區 | |||||||||||||||||||
| 位於 | 伍德賽德 | |||||||||||||||||||
| 坐標 | 40°44′44.19″N 73°54′10.68″W / 40.7456083°N 73.9029667°W | |||||||||||||||||||
| 系統 | A系統（IRT） | |||||||||||||||||||
| 軌道路線 | IRT法拉盛線 | |||||||||||||||||||
| 服務路線 | 7  （任何時候停站） <7>  （僅繁忙時段的尖峰方向停站） | |||||||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：Q32 MTA巴士：Q18、Q53、 Q70 SBS 長島鐵路：城市總站地帶及華盛頓港支線（伍德賽德） | |||||||||||||||||||
| 結構 | 高架 | |||||||||||||||||||
| 月台 | 2個島式月台 跨月台轉車站 | |||||||||||||||||||
| 軌道 | 3條 | |||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||
| 啟用 | 1917年4月21日 | |||||||||||||||||||
| 車站編號 | 456[1] | |||||||||||||||||||
| 無障礙設施 |  無障礙通行 | |||||||||||||||||||
| 舊有/其他名稱 | 伍德賽德 伍德賽德-61街 61街 | |||||||||||||||||||
| 運輸 | ||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 5,511,564[2] ▲ 1.5% | |||||||||||||||||||
| 排行 | 79/422 | |||||||||||||||||||
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歷史
編輯61街-伍德賽德車站在1917年4月21日以「伍德賽德車站」（Woodside）的名義啟用，是IRT法拉盛線延長至103街-可樂娜廣場車站的一部分。而長島鐵路車站部分早在1869年啟用。
61街的月台於1955－1956年延長以容許11節列車[3]。
車站結構
編輯
| 3F 法拉盛線月台 |
南行 |   往34街-哈德遜調車場（52街）
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| 島式月台，左/右側開門
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| 尖峰特快 |  往34街-哈德遜調車場（早上尖峰時段）（皇后區廣場） 往法拉盛-緬街（黃昏尖峰時段）（交匯林蔭路）
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| 島式月台，左/右側開門
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| 北行 | 往法拉盛-緬街（69街）
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| 2F | 夾層 | 地鐵和長島鐵路的樓梯、車站詢問處、MetroCard自動售票機 Multiple accessible entrances:
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| 1F 長島鐵路月台 |
C月台，右側開門
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| 1 PW | 華盛頓港支線 往賓州車站（總站）
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| 2 PW | 華盛頓港支線 往大頸/華盛頓港（大頸（尖峰時段）；大都會-威利斯角（遊戲日）；法拉盛-緬街（其他時間））
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| B月台，左/右側開門
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| 3 | 主線 慢車往賓州車站（總站）
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| 1 | 主線 快車不停靠
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| 2 | 主線 快車不停靠
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| 4 | 主線 慢車經牙買加往長島目的地（森林小丘）
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| A月台，右側開門
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| G | 街道 | 出入口 |
此車站設有兩個島式月台和三條軌道。兩條外側軌道由7號線（任何時候停站），而中央雙方向軌道由繁忙時段尖峰方向時由<7>號線快車使用。月台下方中央設有一個夾層，並各設有一個新的無障礙通行升降機通往各個月台。
藝術品包括John Cavanagh的「Commuting/Community」（1986年），位於鄰近前往長島鐵路4號軌道的樓梯，以及Dimitri Gerakaris的「Woodside Continuum」（1999年），成為付費區和非付費區柵欄的一部分。
出口
編輯出入口由長樓梯直達羅斯福大道和61街交叉點的街道層，以及經長島鐵路月台前往其他鄰近地點。該交叉點的東北角設有升降機，而東南角設有一條只供進入的扶手電梯。長島鐵路的伍德賽德車站位於法拉盛線車站正下方；任何三個長島鐵路月台都可直接由夾層前往。
大眾文化
編輯參考資料
編輯- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. 1955-01-01 （英語）.
外部連結
編輯
維基共享資源上的相關多媒體資源：61街-伍德賽德車站
- nycsubway.org—IRT Flushing Line: 61st Street/Woodside
- nycsubway.org — Commuting/Community Artwork by John Cavanagh (1986)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- nycsubway.org — Woodside Continuum Artwork by Dimitri Gerakaris (1999)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 61st Street–Woodside Pictures（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- MTA's Arts For Transit — Woodside–61st Street (IRT Flushing Line)
- 61st Street entrance from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Station as seen from the LIRR platforms from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Platforms from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）