用户:羊羽/国道3号
< User:羊羽
中华民国国道三号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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福尔摩沙高速公路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
管理方 | 交通部公路总局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路总长 | 435.2公里(270.4英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用时间 | ○○○○年○○月○○日(最近一次通车) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设施 | 一般交流道:89个交流道个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 车速限制:
最低速限0~70km/h公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起点 | 中山四路基隆港端(基隆市中山区) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点 | 大鹏湾环弯道路东港端(屏东县东港镇) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中华民国国道 |
国道3号 南北向高速公路——福尔摩沙高速公路(简称二高),为台湾高速公路系统之一,起点位在基隆市中山区,终点位在屏东县东港镇,通车长度435.2公里。
中华民国国道三号甲线 | ||||||||||||||||||||||||||
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台北联络线 | ||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||
管理方 | 交通部高速公路局 | |||||||||||||||||||||||||
道路总长 | 7.6公里(4.7英里) | |||||||||||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通车) | |||||||||||||||||||||||||
设施 | 一般交流道:5个个 | |||||||||||||||||||||||||
限制 | 车速限制:
最低速限0~50公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||
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起点 | 台北市大安区龙门建国高架 | |||||||||||||||||||||||||
终点 | 新北市深坑区 | |||||||||||||||||||||||||
公路系统 | ||||||||||||||||||||||||||
中华民国国道 |
北区
编辑北区定义为国道高速公路局北区工程处之辖区,即基隆港端—香山交流道间,俗称北二高。
国道三号北区路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 基隆港端 | 0 | 基隆港端 | 高速公路起点 | [[基隆西岸北柜场↑]] [[太白光华路基隆港↗]] 高速公路终点(A) 中山四路 仙洞 高速公路终点300公尺(B) |
直接式 | 2000年1月31日 | 中山四路 →北上续行B:基隆西岸北柜场 [[太白光华路基隆港]] | |
-北向:仁爱隧道 | ||||||||
-南向:忠孝隧道 | ||||||||
2 德安 | 2 | 德安 | (仅北出南入) | 德安 德安路 德和 | 钻石型 | 2000年1月31日 | 德安路 →北上续行:仙洞、 基隆港 仙洞 | |
-北向:和平隧道 | ||||||||
-南向:信义隧道 | ||||||||
3 德和 | 3 | 德和 | 德和,中和 | 中和 中和路 德和 | 折叠式钻石型 | 2000年1月31日 | 中和路 →南下续行:汐止 [[基隆 安乐 万里 出口700公尺]] | |
-北向:大竿林隧道 | ||||||||
-南向:大武仑隧道 | ||||||||
4 西基隆 | 3.7 | 西基隆 | 基隆 安乐 万里 | 安乐[[ 基金一路]]基隆 | 半套式钻石型+喇叭型 | 2000年1月31日(南向) 2000年8月1日(北向) |
→南下续行:汐止 内湖 北上续行: 基隆港 中和 中和路 德和 出口700m | |
-基隆隧道 | ||||||||
6 東基隆系統 | 6.1 | 东基隆系统 | 七堵 | 万里 基隆 | Y型+半套Y型 | 2004年11月10日 | 南下续行:南港 汐止 北上续行: 基隆港 安乐 基隆下次出口 | |
南下8.5k南港9 宜兰11 台北15,汐止二次出口,七堵地磅站↗ | ||||||||
8.7七堵地磅站仅南下设置 | ||||||||
北上9.1k 2500公尺 基隆5 基隆港9 ;基隆2次出口;七堵地磅站↗ | ||||||||
-玛陵桥 | ||||||||
-七堵隧道 | ||||||||
-汐止隧道 | ||||||||
14 汐止系統 | 14.6 | 汐止系统 | 五堵,[[ 汐止]] 内湖 五股 | 内湖 基隆 | 双叶型+双C型 | 1996年3月21日(北出南入) 2000年1月31日(南下出口) 2000年8月1日(北上入口) X年Y月Z日增设双C型 |
南下续行:新店 南港 北上续行: 基隆港 大埔 | |
-南下14.8k:南港2次出口,[[汐止 南港 右线]] | ||||||||
15 西汐止 | 15.9 | 西汐止 | 汐止 南港 | 南港 汐止 | 钻石型 | 1996年3月21日 | →南下续行:新店 南港 下次出口 北上续行: 基隆港 安乐 两次出口 | |
18 南港 | 18.6 | 南港 | 东势,横科 南港 | 南港 横科 | 半套钻石型(北上) 半套Y型(南下) |
1996年3月21日(北出南入) 2013年4月10日(北上入口) 2013年5月30日(南下出口) |
→南下续行:新店 [[ 石碇 宜兰1500公尺]] 北上续行: [[汐止 南港 下次出口]] | |
-北上19.7k:南港2次出口, 港 横科 右线 | ||||||||
20 南港系統 | 20.1 | 南港系统 | 石碇 宜兰 | 宜兰 | 喇叭型 | 2000年1月27日 | 南下续行:新店 北上续行: 汐止 [[台北 松山,南港 横科出口1又1/2公里]] | |
21 南深 | 20.4 | 南深 | (仅北上出口) | 旧庄里 中央研究院 | 匝道 | 1996年3月21日 | →南下续行:新店 北上续行:南港 [[ 宜兰 出口200m]] | |
24 東木柵系統 | 24.4 | 东木栅系统 | 深坑 , 木栅 台北 | 木栅 台北, 深坑 石碇 | 1997年8月24日钻石型,X年Y月Z日改建三叶型 | 1996年3月21日(南出北入) 1997年8月24日(北出南入) |
南下续行:土城 新店 北上续行:南港 横科 | |
-景美溪桥 | ||||||||
-木栅隧道 | ||||||||
-景美隧道 | ||||||||
28.8木栅休息站(仅北上设置) | ||||||||
-新店高架桥 | ||||||||
30 新店 | 30.5 | 新店 | 新店 | 新店 | 喇叭型 | 1997年8月24日 | →南下续行:土城 安坑 北上续行: 横科 | |
-新店隧道 | ||||||||
-碧潭隧道 | ||||||||
-碧潭桥 | ||||||||
34 安坑 | 34.8 | 安坑 | 安坑 ,新店 | 台北 新店, 安坑 | 复合型 | 1997年8月24日 | - →南下续行:树林 土城 中和 北上续行: 安坑 | |
-安坑隧道 | ||||||||
-南下37.5k:土城5 树林8 莺歌15;板桥2次出口 | ||||||||
-北上37.6k:台北出口:安坑3 木栅13 南港18 | ||||||||
-中和隧道 | ||||||||
39 中和系統 | 39.5 | 中和系统 | [[ 板桥]][[台64甲线秀山]],中和 | [[ 板桥]][[台64甲线秀山]],中和 | 分叉式+半套Y型+半套钻石型 | 1993年7月12日(北出南入) 1997年8月24日(南出北入) 2000年1月31日(往 ) |
南下续行:树林 土城 柑林 北上续行: 新店 安坑 | |
-南下39.7k:土城3 6 三峡13,土城二次出口 | ||||||||
43 土城 | 43.3 | 土城 | 清水 土城 | 土城 清水 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | →南下续行:树林 土城下次出口 北上续行:新店 中和 | |
-南下43.9k:[[板桥 树林 , 土城工业区 土城 出口2公里]] | ||||||||
46 土城系統 | 46.5 | 土城系统 | 板桥 树林 , 土城工业区 土城 | 板桥 树林 , 土城 土城工业区 | 喇叭型 | 1993年1月19日(北出南入) 1993年7月12日(南出北入)(往 ) 2011年10月22日(往 ) |
南下续行:三峡 柑园 北上续行:新店 | |
-南下47.2k:三峡二次出口 | ||||||||
-三峡溪桥 | ||||||||
50.2树林地磅站 | ||||||||
50 樹林 | 50.6 | 树林 | 三峡 柑园 | 树林地磅站,[[树林 柑园 三峡]] | 钻石型 | 2015年11月8日(北上) 2017年1月5日(南下) |
→南下续行: 三峡 北上续行: 安坑20 中和11 土城4 | |
-北上51.9k:树林二次出口 树林地磅站1000m [[树林 柑园 三峡 右线]] | ||||||||
53 三鶯 | 53.7 | 三莺 | 莺歌(A) 三峡(B) | 莺歌 三峡(A) 三峡文化路(C) |
单叶型 | 1993年1月19日(南出北入) 1993年7月12日(北出南入) 2015年4月2日文化路出口通车 |
→南下续行A:八德 [[ 三峡 下个出口]] 南下B续行:八德 [[ 慈湖 石门 出口2公里]] 北上续行A:新店 土城 树林 北上续行C:土城 [[莺歌 三峡 100公尺]] | |
-南下54.2k: 1 4 八德4 | ||||||||
-北上54.3k:树林3 土城7 板桥7;三峡二次出口 | ||||||||
-大汉溪桥 | ||||||||
55 大漢系統 | 55.9 | 大汉系统 | 板桥 山佳 慈湖 石门 | 北 山佳 板桥 | 喇叭型+半套式Y型 | 1997年8月24日 | 南下续行:大溪 八德 北上续行:土城 莺歌 | |
-南下57.1k:八德2次出口,[[ 桃园机场 八德 桃园 右线]] | ||||||||
-北上57.6k:板桥3次出口,[[ 三峡3]] 土城10 [[ 中和17]] | ||||||||
58 鶯歌系統 | 58.3 | 莺歌系统 | 桃园机场 八德 桃园 | 桃园机场桃园 西,[[ 南石屯]] | Y型+半套式Y型 | 1997年8月24日 | 南下续行:大溪 八德 | |
61 八德 | 61.3 | 八德 | 桥爱 八德 | 桥爱 八德 | X年Y月Z日 | 喇叭型 | →南下续行:龙潭 大溪 北上续行:三峡 | |
-埔顶Ⅰ隧道 | ||||||||
-埔顶Ⅱ隧道 | ||||||||
-南下64.7k:[[ 南兴 大溪 慈湖 出口1又1/2公里]],[[ 中坜 平镇 右线]] | ||||||||
-南下65.7k: 南兴 大溪 慈湖 ↑ [[ 中坜 平镇↗]] | ||||||||
66 大溪系統 | 66.2 | 大溪系统 | 中坜 平镇 | (仅南出北入) | 半套Y型 | X年Y月Z日 | 南下续行:龙潭 [[慈湖 大溪 南兴 下个出口]] 北上续行:无 | |
67 大溪 | 66.5 | 大溪 | 慈湖 大溪 南兴 | 中坜 平镇 慈湖 大溪 | 双叶型 | 1993年7月12日 | →南下续行:关西 高原 龙潭 北上续行: 8 三峡13 树林16,桥爱 八德出口1又3/4公里 | |
72 龍潭 | 72.1 | 龙潭 | 三坑 上华 龙潭 | 平镇 龙潭 上华 石门水库 | 双叶型 | 1993年7月12日 | →南下续行:关西 高原 北上续行:八德 大溪 | |
-北上73.1k:平镇2次出口,平镇 龙潭 上华 石门水库 右线 | ||||||||
-南下74.0k:[[大庄 铜锣圈桃68线高原 小人国主题乐园 出口2公里]],龙潭地磅站2000公尺 | ||||||||
-南下75.1k:[[大庄 铜锣圈桃68线高原 小人国主题乐园 右线]],龙潭地磅站右线 | ||||||||
76.0龙潭地磅站施工中 | ||||||||
76 高原 | 76.6 | 高原 | 铜锣圈 大庄,横冈下 高原 | 高原 横冈下,大庄 石门水库 | 钻石型 | X年Y月Z日 | 桃68线 →南下续行: 竹东 关西 北上续行:大溪 龙潭 | |
84.2关西服务区 | ||||||||
-牛栏河桥 | ||||||||
83 關西 | 83.1 | 关西 | 关西 新埔 | 关西 新埔 | 喇叭型 | 1993年7月12日(南出北入) 1993年8月28日(北出南入) |
→南下续行:上林 竹东 北上续行:大溪 龙潭 高原 | |
86 上林 | 86.1 | 上林 | 坪林 竹16线上林 | 上林 竹21线下横坑 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 竹16线+ 竹21线 →南下续行: 竹东 北上续行:龙潭 关西 | |
-凤山溪桥 | ||||||||
-南下92.1k:竹东2次出口,[[竹东 芎林 出口2公里]] | ||||||||
-北上92.1k:关西8 龙潭18 大溪26 | ||||||||
-南下93.1k:竹东 竹北 右线,[[竹东 芎林 右线]] | ||||||||
94 竹林 | 94.3 | 竹林 | 竹东 芎林 | 芎林 新凤 | 单叶型 | 1993年8月28日 | →南下续行:新竹 宝山 [[竹东 竹北 出口1公里]] 北上续行:关西 上林 | |
95 竹東系統 | 95.3 | 竹东系统 | 竹东 竹北 | 竹北 竹东 | 双Y型 | X年Y月Z日 | 南下续行:新竹 宝山 北上续行:关西 [[芎林 新凤 出口1公里]] | |
-北上96.4k:龙潭12 关西24 大溪30 [[芎林 新凤 出口2公里]] 竹北 竹东 右线 | ||||||||
-头前溪桥 | ||||||||
99.9宝山休息站(仅南下设置) | ||||||||
102 寶山 | 102.4 | 宝山 | 宝山 峨嵋,新竹科学园区 | 新竹科学园区,宝山 | 钻石型 | 2004年1月16日 | →南下续行:香山 [[苗栗 新竹 出口2公里]] 新竹2次出口 北上续行:芎林 | |
104 新竹系統 | 104.2 | 新竹系统 | 苗栗 新竹 | 高架桃园 新竹 苗栗 | 双叶型 | 1993年8月28日(南出北入) 1996年2月14日(北出南入) |
南下续行:竹南 香山 新竹下次出口 北上续行:芎林 宝山 | |
106 深井 | 106.7 | 深井 | 深井 新竹 | 新竹 深井 | 双叶型 | 2004年1月16日 | →南下续行:竹南 香山 北上续行:芎林 宝山 | |
-南下111.1k: 7 竹南12 大山17,[[大埔 五分埤 内湖 香山 出口2公里]] | ||||||||
-北上111.2k:新竹4 7 宝山9,新竹2次出口 | ||||||||
113 香山 | 113.3 | 香山 | 大埔 五分埤 内湖 香山 | 香山 内湖 广原科学园区 大埔 | 钻石型 | 1996年2月14日(南出北入) 2001年12月27日(北出南入) |
→南下续行:竹南 后龙 北上续行: 新竹 | |
-盐港溪桥位于香山交流道南北侧匝道间 | ||||||||
(下接西滨交流道) |
中区
编辑中区定义为国道高速公路局中区工程处之辖区,即西滨—古坑交流道间,俗称中二高。
国道三号中区路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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(上接香山交流道) | ||||||||
118 竹南系統 | 118.9 | 竹南系统 | 崎顶 白沙屯 | 崎顶 南寮 | Y型+半套式Y型 | 2001年12月27日,X年Y月Z日改建 | 南下续行:后龙 竹南 北上续行:新竹 香山 | |
123 竹南 | 123.0 | 竹南 | 竹南 | 龙港 , 竹南 | 钻石型 | 2001年12月27日(南出北入) 2002年5月4日(北出南入) |
→南下续行: 后龙 大山 北上续行:新竹 香山 [[ 南寮]] | |
-中港溪桥 | ||||||||
-南下125.0k:大山3 7 后龙9,后龙地磅站 右线 | ||||||||
126.2后龙地磅站 | ||||||||
128 大山 | 128.6 | 大山 | 中坛 大山 | 大山 中坛 | 钻石型 | 2003年7月7日 | →南下续行:西湖 十班坑 [[ 后龙]] 北上续行:新竹 竹南 | |
-南下129.5k: 后龙3 西湖11 通霄19; 苗栗2次出口 | ||||||||
132 後龍系統 | 132.3 | 后龙系统 | 苗栗 高铁苗栗站 后龙 溪洲 | 溪洲 后龙 高铁苗栗站 头屋 | 四叶型 | X年Y月Z日 | 南下续行:西湖 十班坑; 北上续行:新竹 竹南 大山 | |
-后龙溪桥 | ||||||||
134 南後龍 | 134.6 | 南后龙 | 苗栗 圆墎 龙港 | 龙港 后龙 圆墎 苗栗 | 钻石型 | 2002年5月4日(南出北入) 2003年1月17日(北出南入) |
→南下续行:通霄 台71线 西湖 北上续行:竹南 [[ 后龙]] | |
南下135.9k:[[龙洞 西湖 , 湖东 土牛沟 西湖服务区 出口2公里]] | ||||||||
南下136.7k:[[西湖 , 埔顶,西湖服务区 右线 ]] | ||||||||
北上137.4k:后龙4 竹南17 香山24;后龙2次出口 | ||||||||
南下137.8k:梅南↑ 通霄↑台71线↑ [[西湖 , 埔顶,西湖服务区↗ ]] | ||||||||
138.5西湖服务区 | ||||||||
140 西湖 | 140.0 | 西湖 | (已在西湖服务区合并出口) | 白沙屯 埔顶 西湖 | 钻石型 | X年Y月Z日 | →北上续行: 十班坑; 南下续行:梅南 通霄 台71线 | |
-西湖溪桥 | ||||||||
144 通霄系統 | 144.2 | 通霄系统 | 台71线上店 后里 | 台71线上店 | Y型 | X年Y月Z日 | 南下续行:苑里 通霄 北上续行:后龙 西湖 | |
-南下145.7k:通霄3 梅南6 苑里15,通霄2次出口 | ||||||||
148 北通霄 | 148.2 | 北通霄 | 铜锣 乌梅 内湖 通霄 | 番社 内湖 乌梅 铜锣 | 单叶型 | 2003年1月17日 | →南下续行: 苑里 梅南 北上续行:后龙 西湖 台71线 | |
-南下150.4k:苑里9 日南12 大甲17,[[梅树脚 梅南 孙厝 通霄 右线]] | ||||||||
-北上150.4k:西湖10 18 竹南26,[[番社 内湖 乌梅 铜锣 出口2公里]] | ||||||||
151 通霄 | 151.5 | 通霄 | 土城 通霄 | 通霄苗37线石头窝 | 分离式钻石型 | X年Y月Z日 | →南下续行:大甲 苑里 北上续行:西湖 台71线 内湖 | |
-北上155.5k:通霄4 内湖7 西湖15 | ||||||||
158 苑裡系統 | 158.1 | 苑里系统 | 鲤鱼潭 铜安 | 铜安 鲤鱼潭 | 四叶形 | X年Y月Z日 | 南下续行:大甲 苑里; 北上续行:西湖 通霄 | |
160 苑裡 | 160.5 | 苑里 | 三义 山柑 田心 苑里 | 苑里 田心 山柑 三义 | 钻石型 | 2003年1月17日 | →南下续行: 大甲 日南 北上续行:西湖 通霄 [[铜安 鲤鱼潭 出口2又1/2公里]] | |
-南下160.7k:大甲地磅站1又1/2公里 [[太白 日南 出口1又1/2公里]] | ||||||||
-南下161.2k:大甲地磅站1公里 [[刺仔埔 日南 出口1公里]] | ||||||||
-南下162.1k:大甲↑,大甲地磅站↗ [[刺仔埔 日南 ↗]] | ||||||||
162.4大甲地磅站 | ||||||||
162 日南 | 162.8 | 日南 | (已在大甲地磅站合并出口) | 日南 刺仔埔 | 折叠式钻石型 | X年Y月Z日 | →北上续行:通霄 苑里 大甲地磅站300公尺 | |
-大安溪桥 | ||||||||
167 大甲 | 167.9 | 大甲 | 外埔 大甲 | 大甲 外埔 | 环状型 | 2003年1月17日 | →南下续行:沙鹿 北上续行:通霄 苑里 日南 | |
-大甲溪桥 | ||||||||
173 中港系統 | 173.1 | 中港系统 | 潭子 丰原 清水 台中港 | 台中港 清水 神冈 潭子 | 三叶型 | 2002年10月11日(北出南入) 2003年1月17日(南出北入) |
南下续行:龙井 沙鹿 北上续行:苑里 日南 大甲 | |
176.2清水服务区 | ||||||||
176 沙鹿 | 176.1 | 沙鹿 | 大雅 台中机场,梨份 沙鹿 | 清水 沙鹿, 台中机场 大雅 | 双叶型 | 2002年10月11日 | →南下续行: 龙井 北上续行:大甲 | |
-北上180.1k:沙鹿4 7 大甲13,清水2次出口 | ||||||||
182 龍井 | 182.7 | 龙井 | 新庄仔 鹭山坑,鹿港寮 龙井 | 龙山 鹿港寮,鹭山坑 新庄仔 | 四叶型 | 2002年10月11日(南出北入) 2004年1月11日(北出南入) |
→南下续行: 北上续行:大甲 沙鹿 | |
-南下186.7k:和美9 14 台73线19 | ||||||||
191 大肚 | 191.7 | 大肚 | (仅北出南入) | 龙井,大肚 | 半套式Y型 | X年Y月Z日 | →北上续行:大甲 沙鹿 鹭山坑 | |
北上194.6k:大肚3 21 大甲26,龙井2次出口 | ||||||||
195 和美系統 | 195.4 | 和美系统 | 和美 后湖子 , 伸港 彰滨工业区 | 和美 后湖子 , 伸港 彰滨工业区 | 复合双叶行 | 2004年1月11日,X年Y月Z日改建 | 南下续行:南投 雾峰 台73线 北上续行:沙鹿 龙井 大肚 | |
198 彰北 | 198.4 | 彰北 | 茄苳 彰化,中寮 | (仅南出北入) | 半套式钻石型 | X年Y月Z日 | →南下续行:南投 台73线 [[ 南屯 虎尾 出口2公里]] | |
200 彰化系統 | 200.5 | 彰化系统 | 丰原 南屯 虎尾 高架田尾 | 南屯 秀水 | 双Y型 | 2004年1月11日 | 南下续行:南投 溪南台73线 北上续行:龙井 大肚 | |
206 快官系統 | 206.2 | 快官系统 | 乌日 高铁台中站台73线快官 花坛 | 彰化 快官台73线乌日 高铁台中站 | 双Y型 | 2004年1月11日 | 南下续行: 台75线 溪南 北上续行:龙井 | |
北上208.4k:彰化2次出口,台73线3 8 和美13 | ||||||||
211 溪南 | 211.3 | 溪南 | 溪南 溪底,溪尾 喀哩 | 喀哩 溪尾,溪底 溪南 | 单叶型 | 2003年1月17日 | →南下续行:草屯 [[大里 丁台台75线四德 北里 出口1又1/2公里]] 北上续行:彰化 台73线 | |
213 中投系統 | 213.0 | 中投系统 | 大里 丁台台75线四德 北里 | 台中 丁台台75线五福 吴厝 | 三叶型+半套钻石型(台75线) | 2003年1月17日为分离钻石型,X年Y月Z日改建 | 南下续行:南投 [[坑口 雾峰 , 太平 员林 出口2又1/2公里]] 北上续行:彰化 喀哩 溪尾,溪底 溪南 1又1/2公里 | |
215 霧峰系統 | 215.2 | 雾峰系统 | 太平 员林 雾峰 坑口 | 太平 大里, 雾峰 坑口 | Y型 | 2003年1月17日(往 ) 2011年12月31日(往 ) |
南下续行:草屯 北上续行:彰化 溪南 台75线 | |
北上216.8k台75线3 溪南5 彰化10 [[ 太平 员林, 雾峰 坑口 右线]] | ||||||||
217 南霧峰系統 | 217.9 | 南雾峰系统 | 埔里 日月潭 | 埔里 日月潭 | Y型 | 2008年12月27日 | 南下续行:南投 草屯 北上续行:溪南 台75线 | |
北上220.8k:雾峰5 台中7 彰化14 | ||||||||
221 芬草 | 221.2 | 芬草 | 草屯 加荖,茄荖 芬园 | 茄荖 芬园(A)加荖 石川(B) | 单叶型 | 2002年6月7日(北出南入) 2003年1月17日(南出北入) |
→南下续行:中兴新村 北上续行:台中 彰化 [[ 台73线台75线 ]] | |
223 南草屯系統 | 223.7 | 南草屯系统 | (仅北出南入) | 台75线草屯 | 半套Y型 | 2005年4月29日 | 北上续行:台中 [[ ]] [[茄荖 芬园 加荖 石川 出口2公里]] | |
南下224.1k:中兴新村4 南投8 中寮11; [[ 员林 出口2公里]] | ||||||||
北上224.2k:芬园3 雾峰9 台中11;[[台75线草屯 右线]] | ||||||||
226 中興系統 | 226.4 | 中兴系统 | 员林 | 员林 鹿港 | 喇叭型 | 2005年4月29日 | 南下续行:南投 中兴新村 北上续行: 芬园 台75线 | |
228 中興 | 228.6 | 中兴 | 中兴新村,碧洲 | 碧洲,中兴新村 | 双叶型 | 2002年6月7日 | →南下续行:中寮 南投 北上续行:芬园 | |
231 南投 | 231.7 | 南投 | 内兴,南投 漳兴 | 平山 半山(A)南投 漳兴 内兴(B) | 单叶型 | 2014年3月25日 | →南下续行:竹山 名间 中寮 北上续行A:草屯 中兴新村 北上续行B:中兴新村 平山 半山1000m | |
-南下228.6k:名间12 竹山17 斗六35; [[南投服务区, 振兴 中寮 出口2公里]] | ||||||||
-南下233.3k:南投服务区, 振兴 中寮 右线 | ||||||||
-南下234.2k:竹山↑,名间↑,[[南投服务区, 振兴 中寮↗]] | ||||||||
235.4南投服务区 | ||||||||
235 中寮 | 235.6 | 中寮 | (已在南投服务区合并) | 南投 振兴,甲头埔 中寮 | 单叶型 | X年Y月Z日 | →南下续行:无 北上续行:中兴新村 南投下次出口 南投服务区200m | |
北上237.1k南投出口:中寮1500公尺 漳兴5300公尺 | ||||||||
238.1名间地磅站 | ||||||||
240 名間 | 240.7 | 名间 | 东湖 枋子脚,名间 集集 | 军功寮 名间,枋子脚 东湖 | 喇叭型 | 2002年6月7日 | →南下续行:林内 台73线 竹山 北上续行:南投 中寮 | |
北上245.8k名间5 中寮10 南投10 | ||||||||
-浊水溪桥 | ||||||||
247 竹山 | 247.5 | 竹山 | 山崇 山脚,竹山 鹿谷 | 集集 山脚,埔仔 鹿谷 | 喇叭型 | 2002年6月7日 | →南下续行:斗六 台73线 北上续行:南投 名间 | |
254 南雲系統 | 254.3 | 南云系统 | 和溪厝 中和台73线二水 田中 | 田中 二水台73线中和 竹山 | 单点钻石型+双叶型 | 2016年5月2日,X年Y月Z日增设双叶型 | 南下续行:古坑 斗六 北上续行:南投 山脚 | |
-清水溪桥 | ||||||||
南下260.8k斗六3 台80线13 古坑14 | ||||||||
北上260.9k竹山6 台73线6 名间20 | ||||||||
263 斗六 | 263.7 | 斗六 | 林内 九芎,石榴 斗六 | 斗六 石榴,九芎 林内 | 钻石型 | 2001年11月27日(北出南入) 2002年6月7日(南出北入) |
→南下续行:古坑 台80线 北上续行:南投 竹山 台73线 | |
北上267.8k:斗六5 竹山13 名间23 | ||||||||
273 古坑系統 | 273.0 | 古坑系统 | 台80线斗南 石坑, 高林 荷苞 | 斗南 斗六台80线荷苞 石坑 | 环状型 | 2002年2月6日 | 南下续行:梅山 [[ 大埔 古坑 出口1500公尺]] 北上续行:南投 林内 | |
274 古坑 | 274.7 | 古坑 | 大埔,古坑 | 古坑,大埔 | 钻石型 | 2016年4月25日 | →南下续行:竹崎 梅山 北上续行:南投 林内 [[斗南 斗六台80线荷苞 石坑 出口1500公尺]] | |
(下接梅山交流道) |
南区
编辑南区定义为国道高速公路局南区工程处之辖区,即梅山—大鹏湾端间,俗称南二高。
国道三号南区路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(上接古坑交流道) | ||||||||
277.3古坑地磅站 | ||||||||
-北上278.9k:斗六二次出口 古坑地磅站 右线 | ||||||||
280.1古坑服务区 | ||||||||
283 梅山 | 283.3 | 梅山 | 梅山 崎顶 大埔美智慧型工业园区 大林 | 大林 大埔美智慧型工业园区 崎顶 梅山 | 钻石型 | 2016年4月25日 | →南下续行:司公部 竹崎 北上续行:台80线 古坑 | |
-大林隧道 | ||||||||
-内埔子水库二号桥 | ||||||||
南下290.5k:竹崎3 中埔11 15; 北上290.5k:梅山7 古坑16 台80线18 | ||||||||
293 竹崎 | 293.7 | 竹崎 | 竹崎 民雄 | 嘉义嘉179线竹崎 | 分离钻石型 | 2001年11月27日 | +嘉179线 →南下续行:白河 顶六 北上续行:台80线 古坑 梅山 | |
296 灣橋 | 296.0 | 湾桥 | (仅北出南入) | 嘉义 湾桥 番路 | 半套钻石型 | X年Y月Z日 | →北上续行:古坑 竹崎 | |
-牛稠溪桥位于竹崎交流道南北侧匝道间 | ||||||||
-兰潭隧道 | ||||||||
-八掌溪桥 | ||||||||
301 頂六 | 301.3 | 顶六 | 顶六 嘉义 | 嘉义 顶六 | 单叶型 | 2001年11月27日 | →南下续行:白河 北上续行:竹崎 湾桥 | |
-北上303.9k:湾桥7 竹崎9 梅山19;嘉义3次出口 [[嘉义 顶六 出口2公里]] | ||||||||
-南下304.2k:白河10 乌山头28 关庙55 | ||||||||
-赤兰溪桥 | ||||||||
304 水上系統 | 304.6 | 水上系统 | 触口 中埔 水上 鹿草 | 鹿草 水上 中埔 触口 | 双叶型 | 2001年11月27日,X年Y月Z日改建 | 南下续行:白河 内角 北上续行:竹崎 嘉义 | |
308 內角 | 308.3 | 内角 | 内角 中庄 | 中庄 内角 | 半套式Y型+半套式钻石型 | X年11月27日 | →南下续行:东山 白河 北上续行:嘉义 顶六 | |
-南下312.1k:白河3 东山6 柳营13 | ||||||||
-白水溪桥 | ||||||||
315 白河 | 315.3 | 白河 | 关子岭 虎山 白河 东山 | 白河 虎山 关子岭 | 钻石型 | 2001年11月27日 | →南下续行:柳营 东山 北上续行:嘉义 内角 | |
317.4白河地磅站 | ||||||||
-六重溪桥 | ||||||||
318 東山 | 318.8 | 东山 | (仅北出南入) | 东山南99线番仔岭 | 半套钻石型 | X年Y月Z日 | 南99线 →北上续行: 白河 白河地磅站1500m | |
-北上322.1k:白河7 内角14 18 | ||||||||
323.6东山服务区设置双向小型车通道,通往东山 | ||||||||
-龟重溪桥 | ||||||||
325 柳營 | 325.7 | 柳营 | 山仔脚 果毅南110线柳营科技园区 柳营 | 柳营 柳营科技园区南110线果毅 山仔脚 | 钻石型 | 2014年7月19日 | 南110线 →南下续行:官田 乌山头 台83线 北上续行:内角 白河 | |
329 六甲系統 | 329.6 | 六甲系统 | 台83线六甲 林凤营 | 台83线六甲 | 喇叭型 | X年Y月Z日改建 | 南下续行:官田 乌山头 北上续行:白河 柳营 | |
南下330.4k:官田8 善化13 新化20 | ||||||||
北上330.5k:东山12 白河15 嘉义29;[[台83线林凤营 右线]] | ||||||||
333 烏山頭 | 333.4 | 乌山头 | 乌山头水库 乌山头 六甲 | 六甲 乌山头 乌山头水库 | 钻石型 | 2001年11月27日 | →南下续行:官田3 5 善化10 北上续行:柳营 台83线 | |
336 東官田 | 336.4 | 东官田 | 社仔 ,南119线官田 | (仅南出北入) | 半套式Y型 | 2014年7月19日 | 南119线 →南下续行:善化 | |
南下337.4k:善化6 13 关庙23 [[玉井 麻豆 右线]] | ||||||||
338 官田系統 | 338.6 | 官田系统 | 玉井 麻豆 | 麻豆 官田 头社 玉井 | 四叶型 | 2001年11月27日 | 南下续行: 善化 北上续行:柳营 乌山头 | |
-曾文溪桥 | ||||||||
343 善化 | 343.9 | 善化 | 山上 大内 善化 | 善化 大内 山上 | 钻石型 | 2001年11月27日 | →南下续行:田寮 北上续行:柳营 | |
345.8善化地磅站 | ||||||||
-北上346.1k:善化3 8 乌山头12,善化地磅站↗ | ||||||||
350 新化系統 | 350.6 | 新化系统 | 那拔林 新化 安南 台南 | 安南 新市 那拔林 新化 | 三叶型 | 1999年12月30日(北出南入) 2001年11月27日(南出北入) |
南下续行:田寮 北上续行: 善化 | |
354.5新化休息站 | ||||||||
360 關廟系統 | 360.7 | 关庙系统 | 归仁 台南 , 下湖 关庙 | 归仁 台南 , 下湖 关庙 | 喇叭型 | 1999年12月30日(南出北入) 2000年2月2日(北出南入) |
南下续行:国道9号 田寮 布袋 北上续行:善化 | |
-盐水溪桥关庙两次出口 | ||||||||
367.5关庙服务区 | ||||||||
369 南關廟 | 369.5 | 南关庙 | 深坑 布袋,田中 龟洞 | 龟洞,田中 | 分离式钻石型 | X年Y月Z日 | →南下续行:屏东 国道9号 田寮 北上续行:善化 | |
373 田寮 | 373.2 | 田寮 | 田寮 新仔,峰北 阿莲 | 阿莲 峰北,新仔 田寮 | 钻石型 | 2000年2月2日 | →南下续行:屏东 国道9号 北上续行:善化 龟洞 | |
-二仁溪桥 | ||||||||
376.7田寮地磅站 | ||||||||
-中寮隧道 | ||||||||
北上386.2k:田寮14 26 36 | ||||||||
386 燕巢系統 | 386.7 | 燕巢系统 | 旗山 美浓国道9号燕巢 高雄 | 高雄 燕巢国道9号美浓 旗山 | 双叶型 | 1999年12月30日(北出南入) 2000年2月2日(南出北入) |
南下续行: 屏东 台87线 北上续行: 龟洞 田寮 | |
-高屏溪桥南下389k:里港二次出口 | ||||||||
390 九如系統 | 390.5 | 九如系统 | 六龟 里港台87线大树 新园 | 大树台87线六龟 | 环状型 | X年Y月Z日 | 南下续行: 屏东 九如 北上续行:田寮 国道9号 | |
南下393.2k:屏东2次出口,[[里港 耆老 九如 屏东 出口2公里]] | ||||||||
北上393.2k:国道9号6 田寮20 32 | ||||||||
395 九如 | 395.3 | 九如 | 里港 耆老,九如 屏东 | 九如 大坵,耆老 里港 | 部份苜蓿叶A2型 | 1999年12月30日(南出北入) 2003年9月30日(北出南入) |
→南下续行:长治 盐埔 北上续行:田寮 国道9号 台87线 | |
398 鹽埔系統 | 398.1 | 盐埔系统 | 三地门 盐埔 大树 楠梓 | 楠梓 大树 盐埔 三门地 | 双叶型 | X年Y月Z日 | 南下续行:[[仁义 和尚寮 德和 屏东 出口1又1/2公里]]; 北上续行:国道9号 台87线 九如 | |
399 屏東 | 399.7 | 屏东 | 仁义 和尚寮,德协 屏东 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2018年10月31日 | →南下续行:麟洛 长治 | |
-南下400.0k:长治3 麟洛11 台90线18 | ||||||||
403 長治 | 403.9 | 长治 | 九爱 番子寮,德协 长治 | 长治 德协,番子寮 九爱 | 钻石型 | 2003年9月30日 | →南下续行:台90线 麟洛 北上续行:九如 | |
411 麟洛 | 411.0 | 麟洛 | 内埔,麟洛 | 屏东 麟洛,内埔工业区 内埔 | 钻石型 | 2003年9月30日(南出北入) 2004年1月10日(北出南入) |
→南下续行:南州 台90线 北上续行:九如 长治 | |
415.0竹田地磅站 | ||||||||
418 竹田系統 | 418.9 | 竹田系统 | 竹田 潮州台90线万丹 高雄 | 高雄 万丹台90线潮州 竹田 | 双叶型 | 2004年1月10日 | 南下续行:南州 崁顶 北上续行:长治 屏东 | |
北上422.0k:台90线4 屏东9 长治15 | ||||||||
424 崁頂 | 424.9 | 崁顶 | 社尾 社皮,田寮 崁顶 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2004年1月10日 | →南下续行:林边 南州 | |
南下425.0k:南州3 6 林边9 | ||||||||
428 南州 | 428.2 | 南州 | 新埤 寿元,米仑 南州 | 南州 米仑,寿元 新埤 | 钻石型 | 2004年1月10日 | →南下续行:林边 北上续行:屏东 台90线 | |
431 南州系統 | 431.0 | 南州系统 | 佳冬 加禄 新园 小港 | 新园 佳冬 | 分岔型 | X年Y月Z日 | 南下续行:大鹏湾国家风景区 林边 东港 北上续行:屏东 南州 | |
434 林邊 | 434.2 | 林边 | 羌园 林边,东港 镇安 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2004年1月10日(北上) 2008年2月25日(南下) |
→南下续行:大鹏湾国家风景区高速公路终点1公里 | |
南下434.7k:高速公路终点500公尺 | ||||||||
435 大鵬灣端 | 435.2 | 大鹏湾端 | 大鹏湾国家风景区 高速公路终点 |
高速公路起点 | 直接式 | 2008年2月25日 | 大鹏湾环湾道路 →北上入口:屏东↑南州↑ ↑ |
甲线交流道
编辑国道三甲路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 台北端 | 0.0 | 台北端 | 高速公路起点 | 万华 台北建国高架桥,建国南路二段 龙门 高速公路终点 |
Y型+半套钻石型 | A年B月C日 | →建国高架桥+建国南路二段 | |
2 北大安 | 2.0 | 北大安 | (仅西出东入) | 大安区辛亥路 | 半套钻石型 | 1996年3月21日(东向),A年B月C日(西向) | →西向续行:万华 台北建国高架桥,建国南路二段 龙门 | |
-台北Ⅱ隧道 | ||||||||
东行2.7k: 3 深坑5;[[象山 信义信义路五段, 木栅 万芳 出口2公里]] | ||||||||
-台北Ⅰ隧道 | ||||||||
5 木柵系統 | 5.2 | 木栅系统 | 象山 信义信义路五段, 木栅 万芳 | 万芳 木栅 ,信义路五段象山 信义 | 双叶型 | 1996年3月21日 | 东向续行:[[汐止 新店 出口1又1/2公里]];<>西向续行:台北 大安 | |
西行5.8k:大安3 台北6 ;[[万芳 木栅 ,信义路五段象山 信义 ↗]] | ||||||||
6 東木柵系統 | 6.7 | 东木栅系统 | 汐止 新店 | 新店 汐止 | 三叶型 | 1996年3月21日,1997年8月24日钻石型,X年Y月Z日改建三叶型 | 东向续行:万顺寮 深坑 , 昇高 石碇 高速公路终点2000公尺; 西向续行:台北 [[万芳 木栅 ,信义路五段象山 信义 出口1又1/2公里]] | |
7 深坑端 | 7.6 | 深坑端 | 万顺寮 深坑 , 昇高 石碇 高速公路终点 |
高速公路起点 | 直接式 | 1996年3月21日 | + |
车道数与最高限速
编辑主线
编辑区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
---|---|---|---|
基隆港端~德安交流道 | 2+2=4 | 南下60km/h 北上50km/h |
|
德安交流道~和庆交流道 | 2+2=4 | 南下70km/h 北上60km/h |
|
和庆交流道~金基交流道 | 2+2=4 | 南下80km/h 北上70km/h |
|
金基交流道~玛东系统交流道 | 2+2=4 | 南下90km/h 北上80km/h |
|
玛东系统交流道~南港系统交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
南港系统交流道~中和交流道 | 4+4=8 | ||
中和交流道~土城系统交流道 | 4+4=8 | 100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
|
土城系统交流道~莺歌交流道 | 4+4=8 | 110km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
|
莺歌交流道~莺歌系统交流道 | 4+4=8 | 110km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
|
莺歌系统交流道~雾峰系统交流道 | 4+4=8 | 120km/h 20吨以上大货车 为90km/h 其馀大型车 为110km/h |
|
中投系统交流道~雾峰系统交流道 | 4+5=9 | ||
雾峰系统交流道~中兴交流道 | 5+5=10 | ||
中兴交流道~关庙系统交流道 | 4+4=8 | ||
关庙系统交流道~南关庙交流道 | 4+5=9 | ||
南关庙交流道~燕巢系统交流道 | 4+4=8 | 110km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
|
燕巢系统交流道~南州系统交流道 | 3+3=6 | 南下逐步降至80km/h | |
南州系统交流道~林边交流道 | 2+3=5 | 南下80km/h 北上100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
南下逐步降至60km/h |
林边交流道~大鹏湾端 | 2+2=4 | 南下50km/h 北上100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
甲线
编辑区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
---|---|---|---|
台北端~北大安交流道 | 2+2=4 | 东行80km/h 西行60km/h |
|
北大安交流道~万芳交流道 | 2+2=4 | 东行90km/h 20顿以上限制80km/h 西行80km/h |
西行逐渐将至60km/h |
万芳交流道~木栅系统交流道 | 3+3=6 | 90km/h | 东行逐渐将至70km/h |
木栅系统交流道~深坑端 | 2+2=4 | 东行70km/h 西行90km/h |