VBCI装步战车
VBCI步兵战车（法语：Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie）为新一代法国轮式步兵战车。VBCI的车体由铝合金制造，外部覆盖特种钢和钛合金模块装甲。底盘为8x8全驱动结构，具有与战车接近的机动性与通过性。可以由A400M运输机空运具有良好的战略机动性。
| VBCI | |
|---|---|
 VBCI | |
| 类型 | 步兵战车 |
| 原产地 |  法国 |
| 服役记录 | |
| 参与战争／冲突 | 阿富汗战争 马里介入战 |
| 基本规格 | |
| 重量 | VCI: 25.6 吨. VPC: 23.3吨 |
| 长度 | 7.6 m |
| 宽度 | 2.98 m |
| 高度 | 3 m |
| 操作人数 | 3 + 9 |
| 装甲 | 14.5 mm API [1] |
| 主武器 | M811 25×137 mm 机炮 |
| 副武器 | NF1 7.62×51 mm机枪 |
| 发动机 | 雷诺柴油发动机 550 hp (410 kW) |
| 悬挂 | 轮式 |
| 作战范围 | 750 km |
| 速度 | 100 km/h |
历史沿革
编辑1990年代初法国提出利用轮型战车取代履带运兵车（取代1960年代起服役的履带式AMX-10P步兵战车系列）的VBM计画（模组化战斗载具），同时期的英国、德国也有类似的计画，三国遂展开共同合作，在1998年4月合资成立装甲科技公司（ARTEC GmbH），其中英国称之为多用途轮型装甲车系列(Multi Role Armoured Vehicle，MRAV)，法国称之为步兵战斗车辆（Vehicule de Combat d'Infanterie，VBCI），而德国则称之为地面战斗车辆（Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug，GTK，德国方面最终研制成果为拳师装甲车）。然而在1999年，法国基于国内政治压力等因素，退出了此一合作计画，故VBCI成为一个国产计画，2000年11月6日，法国宣布将采购700辆VBCI装甲车。2000年11月，法国国防部与GIAT（目前为Nexter）和雷诺（Renault）两家公司签署VBCI的发展合约。随后这两家公司合资成立Satory Military Vehicles公司，专门负责VBCI的研发与生产以及法国陆军现役AMX-10RC、VAB装甲车等轮型装甲车辆的维修。在VBCI研发工作的分摊上 ，GIAT负责车体、炮塔、观测射控系统、武器与系统整合等，Renault负责相关的动力系统，包括驾驶舱、发动机、变速箱、传动与转向装置、悬吊系统 等。VBCI装甲车以GIAT在1990年代开发的Vextra系列八轮装甲车为基础发展而成，主要有两种构型： 装步战车(VCI)以及指挥车(VPC) 法国陆军将 分别采购550辆步兵战车型（VCI）以及150辆指挥车型（VPC）。
2003至2004年，VBCI装甲车陆续完成车体、机动力、装甲、机电系统等主要测试。首批五辆原型车于2004至2005年陆续出厂（其中四辆是步兵战车型（VCI），一辆为指挥车型（VPC）） ，用于实际环境测试，原订第一批VBCI的量产作业会从2005年展开，包括54辆步兵战车与11辆指挥车；然而在初期的原型车测试中，配套的Drager炮塔被发现存在若干设计错误，并重新进行相关设计导致量产计画延后约两年。首批三辆量产型VBCI（包括两辆步兵战车与一辆指挥车）在2008年5月交付法国陆军，配属于训练单位作为后续换装训练之用 ，首先换装VBCI的实战单位是法国陆军第35步兵旅（该旅原本操作AMX-10P） ；至2010年，法国陆军订购了630辆VBCI装甲车，总价值28.6亿欧元。
各国八轮装甲车比较
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- ^ 加上顶部瞄准器
图集
编辑-
原型车 -
VBCI于国庆阅兵 -
舱门
参见
编辑资料来源
编辑- ^ Dossier : VBCI (PDF). [2010-11-03]. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-23）.
外部链接
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- VBCI Nexter Data Sheet - Pictures - Video
- Janes （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （法文） chars-francais.net (numerous photographs, including the inside)
- VBCI Program Update