下地車站

下地
下地
	車站入口與站房（2024年3月）
日語名稱
	下地 – しもじ – Shimoji
車站概覽
位置	日本愛知縣豐橋市橫須賀町後口
地理座標	34°46′51″N 137°22′14″E / 34.78083°N 137.37056°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	モチ
歷史
啟用日期	1925年（大正14年）12月23日
上車人次; 統計年度	平均每日207人次（不含下車乘客） ; 2018
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站

下地站（日語：下地駅／しもじえき^{Shimoji eki */?}）是位於愛知縣豐橋市橫須賀町後口，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。車站編號是CD02。

部分普通列車會通過此站。在豐橋站至舊平井號誌站（愛知縣豐川市）之間路段，飯田線與名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線共用路軌，但是名鐵列車（急行、特急、快速特急）均不會停站，也沒有設站。

歷史

1925年（大正14年）12月23日：豐川鐵道開設下地停留場，為旅客車站^[1]。
- 當時車站地址是寶飯郡下地町（日語：下地町 (愛知県)）。
1943年（昭和18年）8月1日：豐川鐵道線被國有化，成為鐵道省（後來為日本國有鐵道）飯田線。此站成為下地站^[1]。
- 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用^[1]。
1947年（昭和22年）10月21日：廢除旅客車站的限制^[1]^[2]。
1969年（昭和44年）4月1日：成為業務委託車站^[3]。
1974年（昭和49年）8月21日：翻新車站大樓^[4]。遷移下行月台。
1985年（昭和60年）4月1日：終止業務委託，成為無人車站^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運^[6]。
1991年（平成3年）3月16日：實施時間表修正。停站列車主要為行走於豐橋至豐川之間區間列車。
2010年（平成22年）3月13日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」^[7]。

車站構造

車站是一座建設於路堤上的地面車站，設有2面2線的單式月台（H形結構）^[8]^[9]。車站西邊是1號月台，東邊是2號月台。在2座月台中間設有車站大樓^[9]。

此站是由豐川站管理的無人車站^[10]。此站曾經設有車站職員當值，在1969年變為業務委託車站，在1985年再變為無人車站。

此站可使用「TOICA」IC卡及其互相運用的交通IC卡。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	飯田線	下行	豐川、飯田方向^[11]
2	飯田線	上行	豐橋方向^[11]

通過的名鐵列車
出入口(2024年3月)
月台(2024年3月)
站名牌(2019年4月)
簡易TOICA閘機(2019年4月)

使用狀況

以下為1950年度至2016年度（2000年度至2010年度沒有資料）的1日平均乘車人次：

1日平均乘車人次變化
年度	乘車人次	參考資料（※）
1950年度	305人	昭和27年度刊・327頁
1951年度	335人	28年度刊・311頁
1952年度	283人	29年度刊・330頁
1953年度	259人	30年度刊・306頁
1954年度	252人	31年度刊・304頁
1955年度	265人	32年度刊・320頁
1956年度	266人	33年度刊・336頁
1957年度	291人	34年度刊・380頁
1958年度	271人	35年度刊・293頁
1959年度	265人	36年度刊・261頁
1960年度	288人	37年度刊・325頁
1961年度	292人	38年度刊・297頁
1962年度	328人	39年度刊・299頁
1963年度	332人	40年度刊・263頁
1964年度	344人	41年度刊・239頁
1965年度	370人	42年度刊・263頁
1966年度	373人	43年度刊・193頁
1967年度	565人	44年度刊・197頁
1968年度	641人	45年度刊・205頁
1969年度	669人	46年度刊・229頁
1970年度	718人	47年度刊・237頁
1971年度	718人	48年度刊・217頁
1972年度	638人	49年度刊・215頁
1973年度	625人	50年度刊・221頁
1974年度	679人	51年度刊・225頁
1975年度	658人	52年度刊・217頁
1976年度	555人	53年度刊・231頁
1977年度	545人	54年度刊・233頁
1978年度	505人	55年度刊・221頁
1979年度	460人	56年度刊・227頁
1980年度	438人	57年度刊・239頁
1981年度	458人	58年度刊・223頁
1982年度	419人	59年度刊・223頁
1983年度	396人	60年度刊・241頁
1984年度	372人	61年度刊・235頁
1985年度	315人	62年度刊・223頁
1986年度	231人	63年度刊・223頁
1987年度	259人	平成元年度刊・225頁
1988年度	289人	2年度刊・223頁
1989年度	297人	3年度刊・225頁
1990年度	313人	4年度刊・229頁
1991年度	290人	5年度刊・221頁
1992年度	272人	6年度刊・221頁
1993年度	253人	7年度刊・239頁
1994年度	245人	8年度刊・241頁
1995年度	243人	9年度刊・243頁
1996年度	251人	10年度刊・241頁
1997年度	259人	11年度刊・241頁
1998年度	258人	12年度刊・239頁
1999年度	262人	13年度刊・240頁
・・・
2011年度	185人	26年度刊・114頁^[12]。
2012年度	168人	同上
2013年度	167人	同上
2014年度	165人	27年度刊・114頁^[13]。
2015年度	171人	28年度刊・114頁^[14]
2016年度	184人	29年度刊・122頁^[15]
※在參考資料一欄記載了統計書刊的年度與頁數在1999年度前使用愛知縣統計年鑑資料。 2011年度起使用豐橋市統計書資料。

車站周邊

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通（較快速的班次）

通過

■普通（各站停車）

船町（CD01）－下地（CD02）－（平井號誌站）－小坂井（CD03）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 《停車場変遷大事典》2，97頁
^ 「運輸省告示第266號」『官報』1947年10月10日（國立國會圖書館數碼化收藏）
^ 《飯田線展》，100頁
^ 《飯田線展》，101頁
^ 《飯田線展》，102頁
^ 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 飯田線・身延線・小海線. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 17 （日語）.
^ 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道. 2009-12-21 [2020-12-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-12-19）（日語）.
^ 《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷，6、7頁（配線圖）和44頁
^ ^9.0 ^9.1 《タイムスリップ飯田線》，88頁
^ 《東海旅客鉄道20年史》，732頁
^ ^11.0 ^11.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（截至2015年1月）。
^ 平成26年豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）
^ 平成27年豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）
^ 平成28年豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）
^ 平成29年豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）

參考文獻

愛知縣（編）. 愛知縣統計年鑑 各年度版 （日語）.
豐橋市（編）. 豊橋市統計書. 平成25年度版（日語）.
石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
笠原香、塚本雅啓. タイムスリップ飯田線. 大正出版（日語：大正出版）. 2007. ISBN 978-4-8117-0657-3 （日語）.
川島令三（日語：川島令三）. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4卷豐橋站-名古屋區. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日語）.
櫻丘博物館（日語：桜ヶ丘ミュージアム）（編）. 飯田線展. 櫻丘博物館. 2003 （日語）.
東海旅客鐵道（編）. 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鐵道. 2007 （日語）.