伊扎克·納馮車站
以色列客运火车站
耶路撒冷-伊扎克·納馮車站（希伯來語：תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון）是以色列耶路撒冷的一座客運火車站。
耶路撒冷-伊扎克·納馮 ירושלים–יצחק נבון القدس-يتسحاق نافون Jerusalem–Yitzhak Navon | |||||||||||||||||||||
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 伊扎克·納馮車站入口 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  以色列耶路撒冷夏扎爾大道6號 | ||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 31°47′18″N 35°12′09″E / 31.788219°N 35.202439°E | ||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 以色列城際鐵路車站 | ||||||||||||||||||||
| 營運者 | 以色列鐵路 | ||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 特拉維夫－耶路撒冷鐵路 | ||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 耶路撒冷中央巴士總站、耶路撒冷輕軌 | ||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下 | ||||||||||||||||||||
| 深度 | 80公尺（260英尺） | ||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||
| 建築設計 | Barchana Architects | ||||||||||||||||||||
| 月台 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 股道 | 4 | ||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||
| 網站 | rail.co.il | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2018年9月25日[1][2] | ||||||||||||||||||||
| 服務 | |||||||||||||||||||||
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該站是特拉維夫－耶路撒冷鐵路東端終點站，是世界上最深的重型鐵路客運站之一。其結構位於地下80公尺（260英尺）深處[3]。車站位於耶路撒冷國際會議中心附近，是主要公共交通樞紐的一部分，毗鄰耶路撒冷中央巴士總站。旁邊還有一座輕軌站，服務於耶路撒冷當前或未來的輕軌線路。
車站於2007年動工，並於2018年建成，工程造價5億新謝克爾。
車站結構
編輯入口處海拔815公尺（2,674英尺），建築面積60,000平方公尺（650,000平方英尺），其中大部分位於地下[3]。站台全長300公尺（980英尺）[4]。在遭到傳統、生物或化學攻擊時，該站可兼作避難所，為5,000人提供庇護[5]。
| +1 | 地面 | 輕軌、巴士 | |
| 輕軌站 | 耶路撒冷中央巴士總站 | ||
| 側式站台 | |||
| 南行 | ← 紅線往赫茨爾山 (Kiryat Moshe) | ||
| 北行 | 紅線往Heil Ha-Avir (Ha-Turim) → | ||
| 側式站台 | |||
| 納馮車站入口 | |||
| 0 | 入口 | 站前廣場、安檢、售票處、往中央巴士總站的地道 | |
| -1 | 站廳 | 驗票機、售票機、站長室、商業 | |
| -2 | 站台夾層 | 商業、兒童休息區 | |
| -3 | 站台 | 1站台 | ← 赫茲利亞-耶路撒冷 往赫茲利亞（本-古里安機場） ← 賓亞米納-耶路撒冷 往賓亞米納（本-古里安機場、僅限夜間） |
| 島式站台 | |||
| 2站台 | ← 赫茲利亞-耶路撒冷 往赫茲利亞（本-古里安機場） ← 賓亞米納-耶路撒冷 往賓亞米納（本-古里安機場、僅限夜間） | ||
| 3站台 | ← 赫茲利亞-耶路撒冷 往赫茲利亞（本-古里安機場） | ||
| 島式站台 | |||
| 4站台 | ← 耶路撒冷-莫迪因 往莫迪因中央車站（帕提莫迪因） | ||
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車站站廳 -
進出站閘機 -
往站台夾層的自動扶梯 -
車站站台 -
輕軌站台
外部連結
編輯
- Video of the construction site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (December 2011).
- Architectural renderings by Barchana Architects.
參考資料
編輯- ^ Inauguration of the Yitzchak Navon Train Station in Jerusalem. [2019-01-09]. （原始內容存檔於2020-11-25）.
- ^ Opening of Jerusalem-Tel Aviv train route delayed by six months （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Arutz Sheva, 21 February 2018
- ^ 3.0 3.1 Riva, Na'ama. מפלצת תת-קרקעית: תחנת הרכבת החדשה יכולה לשנות את ירושלים [Underground Monster: The New Railway Station Can Change Jerusalem]. TheMarker. 2018-09-26 [30 September 2018]. （原始內容存檔於2020-02-27） （希伯來語）.
- ^ Fiske, Gavriel. Work begins on final tunnel for Jerusalem-Tel Aviv link. Times of Israel. October 6, 2014 [2015-07-03]. （原始內容存檔於2015-04-10）.
- ^ Petersburg, Ofer. Israel's 'Judgment Day' Shelters. Ynetnews. August 18, 2010 [2010-08-18]. （原始內容存檔於2021-01-25）.