國際渦輪引擎公司
國際渦輪引擎有限責任公司(英語:International Turbine Engine Company LLC,ITEC),是中華民國漢翔航空、國防工業發展基金會與美國霍尼韋爾採權益法合資在德拉瓦州[14]註冊[4]的公司。
國際渦輪引擎有限責任公司 | |
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International Turbine Engine Company LLC | |
公司類型 | 有限責任公司 |
股票代號 | 非上市公司 |
公司前身 | 國際渦輪引擎股份有限公司(International Turbine Engine Corporation)[1][2][3] |
成立 | 1981年10月16日[4] |
代表人物 | Juan Picon(董事長)[5] 徐延年(副董事長)[6] Matt Thraen(總裁)[7][8] 毛曾奇(副總裁)[9][10] |
總部 | ![]() |
產業 | 航空製造業[6] |
服務 | 軍用引擎設計、開發製造、銷售及維修 |
主要股東 | 漢威聯合 51% 國防工業發展基金會 26.95%[13] 漢翔航空 22.05% |
母公司 | 漢威聯合、漢翔航空 |
備註 | 截至2014年8月8日[update][14] |
概要
編輯成立主要目的為發動機研究開發,並保有研發結果所有權,未設置製造生產部門,其訂單係由漢威聯合及漢翔公司承接,故無固定資產投資、轉投資等計畫。所有大型市場開發案得透過雙方合組董事會審查通過,漢翔方面亦派人擔任副總裁、工程主任、財務經理長駐公司,以確保持股權益。[15]
成立經緯
編輯- 1980年9月,美國蓋瑞與瑞典富豪航空發動機著眼義大利AMX攻擊機市場,提出邀請義大利比雅久、中華民國航發中心合組公司構想。[11]
- 1981年4月,富豪放棄投資、比雅久也因財務拮据而推託,僅蓋瑞繼續和航發中心洽談籌組事宜,其後結果大致如下:[11]
- 合組公司定名國際渦輪引擎公司(英語:International Turbine Engine Corporation,ITEC),組織力求精簡,以向兩方公司借調人員或委託方式執行研發工作,均採成本補償,不得附加利潤。
- 蓋瑞持股80%,經磋商副董事長由台方派任,董事會授權雙方對等代表組成的技術諮詢委員會督導公司業務。
- 公司須在美國註冊,避免技術從蓋瑞轉移所涉及輸出許可問題。
- 雙方享有所有研發成果,以防政治因素造成引擎或零組件無法輸入臺灣時,中華民國方面仍有權製造全部。
- 中華民國方面可派主計人員常駐公司,參與財務管理。
- 1982年6月21日,公司正式成立,在台北空軍官兵活動中心舉行首次股東會及董事會,選出董事、正副董事長、正副總裁、技術諮詢委員,並明訂前列人員為無給職。[11]初期目的係建立渦輪引擎之研究發展能力為任務導向。[15]
產品
編輯註釋
編輯- ^ SEC Info - Honeywell International Inc - T-3 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). SEC. 1998-05-20.
- ^ Honeywell ITEC F124 Engine Completes Ground Tests at Aermacchi for M-346 Advanced TrainerPDF. Honeywell. 2004-06-09.
- ^ 3.0 3.1 漢翔航空工業股份有限公司 - 2006年度預算案分析及說明PDF. 行政院主計總處.
- ^ 4.0 4.1 4.2 File Number: R-1318017-5 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Arizona Corporation Commission.
- ^ Honeywell Secures Major Engine Contract From Israel Ministry Of Defense (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Honeywell. 2012-09-05.
- ^ 6.0 6.1 2013年公司年報PDF. 漢翔航空. 2013-05.
- ^ Matt ThraenPDF. 台亞科技交流學會. 2013-09.
- ^ 8.0 8.1 News: F124 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Honeywell Aerospace. 2013-10-04.
- ^ 專家資料 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 航空工業發展智庫.
- ^ James Mao, Director (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 台亞科技交流學會.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 華錫鈞. 《雲漢的故事:IDF戰機發動機研發過程剖析》. 中國生產力中心. 1997-02-12. ISBN 957-913-028-0.
- ^ 「Garrett」的臺灣官方譯名「蓋瑞」,一般譯作「蓋瑞特」,經過整併現為霍尼韋爾航太部門(Honeywell Aerospace)及渦輪增壓器品牌(Garrett)。
- ^ 為漢翔公司民營化赴美洽詢策略性投資人出國報告 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 公務出國報告資訊網. 2001-02-08,原透過漢翔公司代管,2006年改基金會名義持股。
- ^ 14.0 14.1 漢翔公司上市公開說明書. [2014-12-13]. (原始內容存檔於2018-09-28).
- ^ 15.0 15.1 漢翔航空工業股份有限公司暨問接投資持股20%以上之公司營運及績效報告PDF. 立法院第五屆第三會期經濟及能源委員會. 2003-04-30.