山輕站(日語:山軽駅やまがるえき Yamagaru eki */?)是位於北海道枝幸郡濱頓別町字山輕,北海道旅客鐵道(JR北海道)的天北線車站廢站)。隨著天北線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。

山輕
車站遺址(2011年8月5日)
車站遺址(2011年8月5日)
日語名稱
山軽 – やまがる – Yamagaru
車站概覽
位置 日本北海道枝幸郡濱頓別町字山輕
地理座標45°9′36.9″N 142°18′21.1″E / 45.160250°N 142.305861°E / 45.160250; 142.305861
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ヤル
歷史
啟用日期1919年(大正8年)11月1日[1]
關閉日期1989年(平成元年)5月1日[1]
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站
濱頓別
6.2km
天北線
距離音威子府67.7km
安別
2.7km*
位置
地圖
備註
隨著天北線廢線,車站成為廢站
* 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離
1977年山輕站與周邊約1公里範圍。左上方為南稚內方向。圖中已經為無人化後的姿態,車站已經只有1面1線的月台。曾經設有2面2線的月台,在車站大樓旁邊設有貨物月台。車站後方設有副本線和堆場。在圖中可看周邊完全沒有構造物。當時車站還有木製車站大樓,在後年更換為預製組份的候車室。

歷史

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車站位於屈茶路湖大沼和小沼之間的運河附近,站前靠近河流一方形成了村落。舊國道是從海邊通過平這平交道前往站前,然後再次通過另一平交道回到海邊。在屈茶路湖周邊曾經開拓樹林。後來戰爭結束後,由於面對糧食問題,因此開拓農地,使車站附近人口增加。後來由於木材需求低迷和周邊的氣候不適合農業。在昭和40年代經濟急速發展後立刻人口減少。在該村落中,除了靠近國道的奶農家外,全部變成無人地帶。在1971年(昭和46年)度,當年度的上下車人次(1971年4月1日至1972年3月31日的上下車人次總數)為0人。

  • 1919年(大正8年)11月1日 - 鐵道院宗谷本線濱頓別站至淺茅野站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線,成為北見線車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 路線改名為天北線,成為天北線車站。
  • 1969年(昭和44年)2月1日 - 終束處理貨物和行李業務[1]。同時成為無人車站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 天北線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

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截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊(南稚內方向的列車會開啟左邊車門)[2]。站內沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。

此站是無人車站。在有人車站時代存在的車站大樓已經撤走,月台上設有兩座候車室。月台使用泥土堆高,可容納1架柴油列車[2]

站名的由來

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車站名稱取自地名。地名在阿伊努語為「ヤワッカル(yam-wakka-ru)」,其意思為「冷凍・水・道」[3]

使用狀況

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乘車人次變化[4]
年度 1日平均人次
1934 15
1951 25
1961 30
1965 27
1971 0
1981 1

車站周邊

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車站附近有廣寬的荒野和草地。

現況

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車站周邊的路軌,從濱頓別站猿拂站之間建設了「北鄂霍次克單車徑日語北オホーツクサイクリングロード[6]

截至2001年(平成13年),單車徑旁還有月台、站名牌和候車室。候車室變成了騎單車人士的休息站[6]。截至2010年(平成22年)都是同樣。候車室在2001年當時已經荒廢了,沒有門口[7]。玻璃破碎並散落在室內,散發出建築材料的腐爛氣味。此外站前廣場設置了廢車,影響景觀。截至2017年(平成29年)6月,由於有熊出沒,因此單車徑一段區間(濱頓別站蹟-安別站蹟間之)禁止進入。

相鄰車站

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北海道旅客鐵道(JR北海道)
天北線
濱頓別山輕安別
曾經濱頓別站至此站之間設有北頓別臨時乘降場日語北頓別仮乗降場(日語:北頓別仮乗降場きたとんべつかりじょうこうじょう),啟用日期不詳,1967年(昭和42年)10月1日廢除。

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 906. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 宮脇俊三日語宮脇俊三 (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正日語原田勝正. 小學館. 1983-7: 189. ISBN 978-4093951012 (日語). 
  3. ^ アイヌ語地名リスト モク~リ P131-140 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-05-13) (日語). 
  4. ^ 浜頓別町史編集委員會 (編). 浜頓別町史. 北海道出版企畫センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 (日語). 
  5. ^ 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 17 (日語). 
  6. ^ 6.0 6.1 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 40–42. ISBN 978-4533039072 (日語). 
  7. ^ 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 18. ISBN 978-4533078583 (日語). 

相關條目

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