梅林車站 (廣島縣)
梅林站(日語:梅林駅/ばいりんえき Bairineki */?)是位於廣島縣廣島市安佐南區八木三丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的可部線車站。車站編號為JR-B11。
梅林 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
梅林 – ばいりん – Bairin | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本廣島縣廣島市安佐南區八木三丁目2番37號 | ||||||||||
地理座標 | 34°28′52.81″N 132°29′41.48″E / 34.4813361°N 132.4948556°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ハリ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1910年(明治43年)12月25日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,327人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
車站名稱取自曾經存在的「八木梅林」。
歷史
編輯- 1910年(明治43年)12月25日 - 大日本軌道廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場(現時:上八木站)之間開通,梅林停留場啟用。當時是旅客車站。
- 1919年(大正8年)3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道,成為可部軌道的車站。
- 1926年(大正15年)5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併,成為廣島電氣車站。
- 1931年(昭和6年)7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道,成為廣濱鐵道車站。
- 1935年(昭和10年)12月1日 - 升級至車站,成為梅林站。
- 1936年(昭和11年)9月1日 - 廣濱鐵道被國有化,成為國有鐵道可部線車站。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束行李起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1996年(平成8年)9月2日 - 加設於此站折返的列車班次。
- 2004年(平成16年)10月 - 櫃臺營業時間變更,只於平日營業。另外,日間部分時段休息[1]
- 2005年(平成17年)10月1日 - 4卡編成的列車靠近廣島的1卡會實施選擇性車門操作。
- 2007年(平成19年)
- 2008年(平成20年)3月15日 - 4卡編成列車的選擇性車門操作解決。
- 2014年(平成26年) 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨的影響,廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務[2][3][4][5]。
- 2020年(令和2年)10月1日 - 成為無人車站。
車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓位於路軌西邊靠近可部一方,月台與大樓之間設有站內平交道連接。
此站是由可部站管理的無人車站,設有簡易式自動閘機。在成為無人車站前,此站是業務委託車站,委託了JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | 可部線 | 上行 | 橫川、廣島方向 | 部分使用2號月台 |
2 | 下行 | 安藝龜山方向 |
- 從此站出發的廣島方向列車會使用2號月台。
利用狀況
編輯年度 | 1日平均 乘車人次 |
年度總人次 | 定期票 人次 |
普通票 人次 |
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1968年(昭和43年) | 551.1 | 402,321 | 344,486 | 57,835 |
1969年(昭和44年) | 530.8 | 387,509 | 313,430 | 74,079 |
1970年(昭和45年) | 499.3 | 364,504 | 300,660 | 63,844 |
1971年(昭和46年) | 455.3 | 333,252 | 274,542 | 58,710 |
1972年(昭和47年) | 407.2 | 297,265 | 244,290 | 52,975 |
1973年(昭和48年) | 453.6 | 331,125 | 246,700 | 84,425 |
1974年(昭和49年) | 471.3 | 344,066 | 254,842 | 89,224 |
1975年(昭和50年) | 618.2 | 452,499 | 351,386 | 101,113 |
1976年(昭和51年) | 488.1 | 356,296 | 242,034 | 114,262 |
1977年(昭和52年) | 470.0 | 343,119 | 225,676 | 117,443 |
1978年(昭和53年) | 461.6 | 336,946 | 206,572 | 130,374 |
以上的1日平均乘車人次中,假設乘車和下車人次是相同,是以該年度總人次除以365(在閏年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然後取捨至一位小數點。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1979年(昭和54年) | 383 |
1980年(昭和55年) | 375 |
1981年(昭和56年) | 398 |
1982年(昭和57年) | 405 |
1983年(昭和58年) | 401 |
1984年(昭和59年) | 396 |
1985年(昭和60年) | 397 |
1986年(昭和61年) | 423 |
1987年(昭和62年) | 496 |
1988年(昭和63年) | 639 |
1989年(平成 元年) | 540 |
1990年(平成 | 2年)631 |
1991年(平成 | 3年)939 |
1992年(平成 | 4年)956 |
1993年(平成 | 5年)932 |
1994年(平成 | 6年)911 |
1995年(平成 | 7年)939 |
1996年(平成 | 8年)997 |
1997年(平成 | 9年)1,011 |
1998年(平成10年) | 1,087 |
1999年(平成11年) | 1,130 |
2000年(平成12年) | 1,150 |
2001年(平成13年) | 1,065 |
2002年(平成14年) | 1,080 |
2003年(平成15年) | 1,123 |
2004年(平成16年) | 1,157 |
2005年(平成17年) | 1,160 |
2006年(平成18年) | 1,166 |
2007年(平成19年) | 1,247 |
2008年(平成20年) | 1,228 |
2009年(平成21年) | 1,259 |
2010年(平成22年) | 1,211 |
2011年(平成23年) | 1,216 |
2012年(平成24年) | 1,211 |
2013年(平成25年) | 1,173 |
2014年(平成26年) | 1,138 |
2015年(平成27年) | 1,204 |
2016年(平成28年) | 1,263 |
2017年(平成29年) | 1,316 |
2018年(平成30年) | 1,306 |
2019年(令和元年) | 1,327 |
車站周邊
編輯相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 比較8/15和10/14的JR出行網資料
- ^ 8月16日から続く大雨等による被害狀況について(第6報)PDF (日語) - 國土交通省 災害情報,2014年8月20日 截至15:00
- ^ 広島大規模土砂災害で可部線など不通 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - response 2014年8月20日
- ^ 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-22 [2021-05-29]. (原始內容存檔於2021-06-03) (日語).
- ^ 可部線(緑井〜可部駅間)の運転再開について (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-29 [2021-05-29]. (原始內容存檔於2021-06-02) (日語).
- ^ 《廣島市統計書》
- ^ 《廣島市勢要覧》
相關條目
編輯外部連結
編輯- 梅林車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道