科珀斯克里斯蒂港大橋
科珀斯克里斯蒂港大橋(英語:Corpus Christi Harbor Bridge),又稱181號美國國道海港大橋(英語:US 181 Harbor Bridge[1])是美國得克薩斯州的一座公路橋梁,位於科珀斯克里斯蒂,跨越科珀斯克里斯蒂港,承載181號美國國道,汽車通行量約為2.6萬輛/天。該橋耗資9,053,523美元,於1956年開工興建,1959年11月1日正式開通[2]。
科珀斯克里斯蒂港大橋 | |
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Corpus Christi Harbor Bridge | |
座標 | 27°48′46″N 97°23′43″W / 27.81278°N 97.39528°W |
承載 | ![]() |
跨越 | 科珀斯克里斯蒂航道 |
地點 | ![]() 科珀斯克里斯蒂 |
其他名稱 | 181號美國國道海港大橋 |
業主 | 得克薩斯州運輸部 |
設計參數 | |
橋型 | 中承式拱橋、桁架橋 |
建築材料 | 鋼 |
高度 | 243英尺(74.07公尺) |
最大跨度 | 620英尺(188.98公尺) |
橋下淨空 | 138英尺(42.06公尺) |
歷史 | |
施工單位 | HNTB |
開工日 | 1956年 |
總造價 | 9,053,523美元 |
開通日 | 1959年 |
統計 | |
日交通量 | 26,000輛 |
通行費 | 免費 |
地圖 | |
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概況
編輯大橋為中承式鋼桁架拱橋,主跨620英尺(188.98公尺),最大高度243英尺(74.07公尺),是得克薩斯州第二高的橋梁,橋面至海面淨空高度138英尺(42.06公尺)。大橋施工時,原本91英尺(27.74公尺)的航道被擴寬至400英尺(121.92公尺),它的建成,取代了此處原來的一座吊橋,因為這座吊橋時常會造成181號國道及水面船舶的交通問題[2]。
照明系統
編輯2011年12月4日,在沃特伯格球場舉行了一場大橋公開亮燈儀式,一套全新的LED照明系統向公眾展示。這個項目由科珀斯克里斯蒂市、科珀斯克里斯蒂港、得克薩斯州運輸部和美國銀行(American Bank)共同出資220萬美元完成。這套照明系統由950多個飛利浦彩色動力學(Color Kinetics)裝置組成,擁有超過1.1萬個可獨立尋址的RGB節點[3]。
事故
編輯2015年7月4日,在科珀斯克里斯蒂的美國獨立日煙火慶典上,有人在靠近大橋東側的地方非法燃放煙火,使慶祝活動被打亂。組織者稱,有不明身份者燃放了未經授權的煙火,並中斷了與慶典活動技術人員的通信。警方隨後使用攜帶攝像頭的無人機來檢查大橋,以幫助確定大橋照明燈的受損程度,當地官方並未立即公布有關預計損失的報告[4]。
更新計劃
編輯此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
得克薩斯州運輸部2003年的一項研究報告認為:科珀斯克里斯蒂大橋建於1950年代,標準較低,急需進行大幅度升級,以滿足現代交通的需要。現在,大橋維護已變得司空見慣,經常導致多條車道封閉,影響當地人的出行。科珀斯克里斯蒂城市圈規劃組織(Corpus Christi Metropolitan Planning Organization)的交通規劃主管湯姆·尼斯卡拉(Tom Niskala)說,新橋將很大程度上成為2020年代的設計,並成為一座標誌性的大橋。它將能使更大型的船舶從橋下通過,通航淨高將被提升至205英尺(62.48公尺),很明顯,未來的海港大橋將會對港口的經濟前景產生重要影響[5]。
2014年6月,得克薩斯州運輸部邀請4家建築商對新海港大橋提交方案,該項目總價約為7億美元,是得克薩斯州最大的一單基礎設施合同,要求獲勝的承包商來設計並建造新大橋[6]。2015年4月,得克薩斯州運輸部選擇弗萊特艾龍-德拉加多斯(Flatiron Constructors - Dragados USA)聯合體成為該項目的中標單位,該中標方案包括兩部分:設計和施工階段、為期25年的運營和維護合同。官方估計最終造價將達到8.98億美元。這4家承包商的最終評估得分為[7]:
承包商 | 評分 |
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Flatiron Constructors - Dragados USA | 93.74 |
Traylor Bros. - TZF Crosstown Maintenance - Fluor Enterprises | 92.25 |
Walsh Infrastructure - Walsh Investors | 87.84 |
Kewitt Development | 74.18 |
新海港大橋計劃於2016年初開工興建,預計2020年竣工。設計為一座六車道斜拉橋,主跨1,655英尺(504.44公尺),建成後,將超過密西西比河上的約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋,而成為美國主跨最長的斜拉橋[7][8]。
參考資料
編輯- ^ US 181 Harbor Bridge Replacement. Texas Department of Transportation. [2015-07-18]. (原始內容存檔於2021-03-08) (英語).
- ^ 2.0 2.1 Corpus Christi Harbor Bridge. Emporis. [2015-07-18]. (原始內容存檔於2020-08-04) (英語).
- ^ Corpus Christi Harbor Bridge. Philips. [2015-07-18]. (原始內容存檔於2017-06-15) (英語).
- ^ Harbor Bridge in Corpus Christi damaged by illegal fireworks. mySA. 2015-07-14 (英語).
- ^ Craig Hlavaty. Corpus Christi icon to be replaced with taller '2020 design'. Houston Chronicle. 2013-05-14 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-01-07) (英語).
- ^ Dave Hendricks. Four finalists selected for new Harbor Bridge. Caller Times. 2014-07-02 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-07-22) (英語).
- ^ 7.0 7.1 Matt Woolbright. Texas tabs Harbor Bridge builder, cost under $1B. Caller Times. 2015-04-30 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-08-03) (英語).
- ^ Steven Hardt. Developer Selected to Build U.S.'s Longest Cable Stayed Bridge in Corpus Christi, Texas. JD Supra Business Advisor. 2015-05-03 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2018-10-24) (英語).