翼龍-1
翼龍-1是一型中低空、長航時、偵查/打擊一體化多用途無人機系統，也是翼龍系列無人機中的首個型號，由中國航空工業集團成都飛機設計研究所設計、成都飛機工業集團和貴州航空工業集團共同生產，李屹東任總設計師[2][3]。
| 翼龍-1 | |
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| 類型 | 中高空長航時無人戰鬥航空載具 |
| 製造商 | 成都飛機工業集團 |
| 設計者 | 成都飛機設計研究所 |
| 首飛 | 2007年 |
| 起役日期 | 2008年 |
| 狀態 | 出口（2011年）[1] |
| 主要用戶 |
 中華人民共和國 埃及 巴基斯坦 哈薩克 奈及利亞 沙烏地阿拉伯 阿聯酋 烏茲別克 印度尼西亞 |
| 生產年份 | 2011~ |
| 衍生型 | 翼龍系列無人機 |
概況
編輯翼龍-1為軍民兩用無人機，可執行監視、偵查、電子對抗及對地攻擊等任務，在維穩、反恐和邊境巡邏等方面發揮用途；也可應用於災情監視、大氣研究及氣象觀測、地質勘探及土地測繪、環境保護、農藥噴灑和森林防火、緝毒走私等民用及科學研究等領域。[4]國際上同類無人機中，翼龍無人機處於先進水平。[4]其總體性能及用途與中國航天科技集團研製的彩虹-4無人機、美國通用原子技術公司研製的MQ-1捕食者無人攻擊機等相似，但側重點有所不同。[5]
2010年，翼龍-1模型在廣東省珠海舉辦的中國國際航空航天博覽會首次公開。[6][7]首架翼龍-1無人機於2007年10月完成首飛。[1]2009年，翼龍-1首次在中國以外的國家進行了飛行表演。[8]翼龍-1成功完成8架次任務載荷各不相同的表演，提升了「翼龍」無人機的國際影響力和關注度，[9]並帶來了外方用戶交付合同的簽訂。[10]
翼龍-1無人機分別於2008年、2010年和2011年以縮比模型的形式參加參加了第七、第八屆中國國際航空航天博覽會和巴黎航展。[11]2011年，成都所產品部啟動翼龍-1無人機批量生產工作。[12]2012年11月，一架翼龍-1無人機實機參加了第九屆中國國際航空航天博覽會。該機機身繪有15顆導彈和20顆紅星，分別代表該無人機成功發射的空地導彈數目及完成任務次數。[5]翼龍-1無人機已入列中國人民解放軍空軍，並被稱為攻擊-1型高空遠程戰役偵察攻擊無人機。2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大會上，已2架攻擊-1型無人機參與閱兵。[13]截止至2016年，翼龍-1無人機已在多國參加多次實戰，累計飛行時長達數萬小時，發射實彈上千枚。
使用記錄
編輯埃及
編輯2017年3月，埃及武裝部隊使用翼龍-1無人機，在阿里什、拉法和謝赫祖韋德等城市發動針對激進分子的空襲，造成18名武裝分子喪生[14][15][16]。
埃塞俄比亞
編輯埃塞俄比亞在提格雷戰爭中使用翼龍-1無人機打擊提格雷人民解放陣線，疑似由阿聯酋提供[17]。
利比亞
編輯阿聯酋提供翼龍-1無人機及給翼龍-2無人機利比亞國民軍，並在利比亞內戰中使用[18]。
也門
編輯2016年12月26日，一架阿聯酋的翼龍-1無人機在也門被胡塞武裝擊落[19][20]。2018年4月在「果斷風暴行動」中，沙特領導的聯軍在也門使用翼龍-1成功殺死了胡塞高級領導人薩利赫·阿里·薩馬德 (Saleh Ali al-Sammad)[21]。
使用國
編輯
中國 — 現役，至少擁有60架。[22][23][24]
巴基斯坦 — 2016年一起墜機事件意外曝光翼龍-1正被巴基斯坦軍方評估該系統 [24][25] [26]，2018年10月，巴基斯坦航空綜合體和成都飛機公司宣布將聯合生產48 架翼龍-2無人機，供巴基斯坦空軍使用[27][28][29]。
孟加拉[30]
衣索比亞 — 至少一架，疑似阿聯酋提供。[31]
印度尼西亞[32]
埃及 — 2016年出口到埃及，軍方於2018年10月公開發布照片。[33][34][35]
哈薩克 — 至少兩架服役。[22]
摩洛哥 — 阿聯酋向摩洛哥提供至少一架[36]。
奈及利亞 — 獲准購買[23]
沙烏地阿拉伯 — 2014年購入現役[22][24]
阿聯酋 —2011年購入現役[22][23][24]
烏茲別克 — 2012年購入[37]
塞爾維亞 — 15架現役[38]
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 Wong, Edward. (2013, September 21). "Hacking U.S. Secrets, China Pushes for Drones," The New York Times, p.A1 ff.
- ^ Wong, Edward. (2013, September 21). "Hacking U.S. Secrets, China Pushes for Drones," The New York Times, p.A1 ff.
- ^ 中国航空设计师李屹东：翼龙系列无人机民用领域前景广阔--见道网. www.facebook.com. [2023-01-11] （中文）.
- ^ 4.0 4.1 中国先进无人机扫描. 新華軍事. 2011-08-02 [2013-05-10]. （原始內容存檔於2011-10-09）.
- ^ 5.0 5.1 专访中航工业：有能力实现无人机空中加油. 環球網. 2012-11-14 [2013-05-10]. （原始內容存檔於2019-06-05）.
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- ^ Zeitler, Andreas. Zhuhai 2010. Combat Aircraft (Hersham, Surrey, UK: Ian Allen Publishing). February 2011, 12 (2). ISSN 2041-7470.
- ^ 记黄云之一：身先士卒 亲力亲为. 中國航空報. 2012-09-26 [2013-05-10]. （原始內容存檔於2015-05-11）.
- ^ 记黄云之二：尽职尽责 全力以赴. 中國航空報. 2012-10-08 [2013-05-10].[永久失效連結]
- ^ 记黄云之三：在工作中培养激情 在激情中愉快工作. 中國航空報. 2012-10-09 [2013-05-10].[永久失效連結]
- ^ 巴黎航展：非洲国家空军官员对翼龙无人机感兴趣. 中國航空報. 2011-07-06 [2013-05-10]. （原始內容存檔於2016-11-15）.
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相關條目
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