西一宮站(日語:西一宮駅にしいちのみやえき Nishi-Ichinomiya eki */?)是位於愛知縣一宮市天王一丁目,名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站。車站編號為「BS21」。

西一宮
車站入口與站房(2022年7月)
車站入口與站房(2022年7月)
日語名稱
西一宮 – にしいちのみや – NISHI ICHINOMIYA
車站概覽
位置 日本愛知縣一宮市天王一丁目3番1號
地理座標35°18′26.8″N 136°47′32″E / 35.307444°N 136.79222°E / 35.307444; 136.79222
車站構造
站體類型架空車站
月台1面1線
歷史
啟用日期1914年(大正3年)8月4日
上下車人次
統計年度
平均每日475人次
2019[1]
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
名鐵一宮
NH  50 
0.7km
尾西線
BS  21 
距離彌富28.1km
開明
BS  22 
2.2km
位置
地圖
備註

歷史

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  • 1914年(大正3年)8月4日 - 車站啟用。
  • 1963年(昭和38年)度 - 結束貨物業務[2]
  • 1968年(昭和43年)7月16日 - 成為無人車站[3]
  • 1994年(平成6年) - 隨著進行車站高架化工程,開始使用臨時車站。另外,臨時車站位於原來地面車站南邊,國道155號平交道附近位置。
  • 1995年(平成7年)7月29日 - 位於原來地面車站附近的架空車站竣工[4]
  • 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

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車站是一座架空車站,設有1面1線的單式月台。月台全長88米[5],可容納4卡列車。月台樓梯位於位於靠近玉之井一方。

原本此站自動閘機日語自動改札機自動售票機。此站是無人車站。在2007年引入Tranpass後同時引入了車站集中管理系統日語駅集中管理システム。由於使用人次較少,因此此站沒有設置升降機。

從月台上可看到名古屋本線、東海道本線的列車通過附近路軌,在天氣晴朗的日子更可看到138Tower日語ツインアーチ138

 
月台(2022年7月)

配線圖

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西一宮站 站內配線略圖

玉之井方向
 
名鐵一宮站
圖例
參考文獻:[6]


利用狀況

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為348人,為名鐵所有車站(275站)排名第268,尾西線(22站)中排名第22[7]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為340人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第297,尾西線(23站)中排名第22[8]
  • 在《愛知統計年鑑》中,於2010年度的1日平均乘車人次為150人。

由於車站附近的市民大多數會使用鄰站名鐵一宮站(或尾張一宮站),因此此站成為尾西線車站中最少人使用。

車站周邊

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相鄰車站

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名古屋鐵道
  尾西線
名鐵一宮(NH50)-西一宮(BS21)開明(BS22)

註腳

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  1. ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-01-22) (日語). 
  2. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 (日語). 
  3. ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364. 
  4. ^ 名鉄120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鉄道. 2014: 183 (日語). 
  5. ^ 一宮市議會定例會,1999年9月9日
  6. ^ 電氣車研究會日語電氣車研究会,《鐵道畫刊日語鉄道ピクトリアル》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  7. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日語). 
  8. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日語). 

相關條目

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外部連結

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