非空調巴士
此條目論述以部分區域為主,未必有普世通用的觀點。 (2020年11月13日) |
非空調巴士(英語:Non Air-Conditioned Bus)為香港巴士的種類,俗稱熱狗(英語:Hot Dog),即不設空氣調節(空調)設備的巴士。但由於早年香港非空調巴士眾多,「熱狗」一詞現時在香港已具相當高的認知度,變成香港地道用詞,即使非巴士迷的市民也熟悉,與其他不普及的巴士術語有所不同,相反的是空調巴士。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/GK8997%4072A.jpg/280px-GK8997%4072A.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/S3N365.jpg/280px-S3N365.jpg)
歷史
編輯非空調巴士雖然長期在香港服務,但「熱狗」一詞在空調巴士出現並普及後才產生。非空調巴士為何稱為「熱狗」並沒有一個可靠說法,但應是由巴士迷創立,並非傳統車務術語。此詞除成為巴士術語外,更被廣泛應用至大眾媒體。
相對於九龍及新界,香港島的專利非空調巴士已於2008年1月25日全數退役,新巴15C線為最後一條有非空調巴士行走的路線,但其非空調巴士只是開篷觀光巴士;其餘設有一般非空調巴士行走的港島巴士路線(包括過海路線)則已於2002年全空調化(全冷)。至於港島以外的地區,元朗區是區內所有專利巴士路線最早全冷的區議會分區(2003年3月15日)。
九巴最後4條設有非空調巴士收費的路線為5A、16、93K及98A線。當時部份路線曾派出廠內編為後備車的熱狗行走,但通常只在星期一至五的繁忙時段提供服務。2012年5月9日早上開始,以上四條路線改為全空調服務,在香港行走了一個世紀的非空調巴士終於成為歷史,也是一個歷史的見證。
九巴在改為全空調服務之後宣佈,將保存最後兩款非空調巴士各一部作展覽之用,車隊/車牌編號分別為S3N370/GD605及S3V26/GL258。當中S3N370/GD605為退役前最後一輛「密龍」,S3V26/GL258為香港史上最後一班熱狗巴士,行走16線,於5月9日凌晨1時20分抵達「終極尾站」廣田邨,該兩輛巴士於展覽以外時間停放於荔枝角車廠。[1]其餘熱狗巴士則以公開招標形式出售,惟當中S3V22/GK9636至今仍保存於荔枝角車廠。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 九巴. 九巴非空調巴士全面退役. 2012-05-10 [2012-05-12]. (原始內容存檔於2020-03-24).
參見
編輯外部連結
編輯- 香港巴士大典上的相關條目:熱狗
- 香港巴士大典上的相關條目:九巴非空調巴士最後服務日
本文全部或部份內容轉載或複製自 香港巴士大典上的相關條目:熱狗(繁體中文),其作者清單載於本頁,依照CC-BY-SA 3.0協議發佈。 |