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2012年世界一級方程式錦標賽

2012年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
車手冠軍：塞巴斯蒂安·維特爾
車隊冠軍：紅牛-雷諾
上屆：2011 下屆：2013

2012年世界一級方程式錦標賽（2012 FIA Formula One World Championship），是由國際汽車聯盟舉辦的年度一級方程式賽車賽事，是一級方程式第63屆比賽。2012年度賽事總共有20站，3月18日在澳大利亞開始，11月25日結束於巴西站。美國站賽事時隔4年重新回歸，將在得州的奧斯汀舉行。此外，2011年由於阿拉伯之春被取消的巴林大獎賽也會重新出現在賽程中。

2012年的賽事是一級方程式賽車歷史上首次迎來六位世界冠軍同場競技——2010年和2011年兩屆賽事冠軍、衛冕冠軍、紅牛車隊車手塞巴斯蒂安·瓦特爾；2009年度冠軍、邁凱倫車隊車手簡森·巴頓；2008年度冠軍、邁凱倫車隊車手劉易斯·漢密爾頓；2007年度冠軍、路特斯車隊車手基米·萊科寧；2005年和2006年兩屆賽事冠軍、法拉利車隊車手費爾南多·阿隆索；以及老車王、七屆賽事冠軍、梅賽德斯車隊車手邁克爾·舒馬赫。

紅牛車隊是衛冕冠軍車隊。衛冕冠軍的車手是塞巴斯蒂安·維特爾。

2012年11月18日，紅牛車隊在倒數第二場的美國大獎賽上憑藉積分領先的優勢成功衛冕年度車隊總冠軍，這也是該車隊連續第三年獲得車隊總冠軍[1]。2012年11月26日，塞巴斯蒂安·維特爾在巴西站成功衛冕世界車手總冠軍。

車隊及車手

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以下為參加2012年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：[2][3][4]

車隊 製造商 底盤 引擎 輪胎 車手名單 測試／預備車手
No. 正賽車手 場次
  紅牛車隊 紅牛-雷諾 RB8 雷諾RS27-2012 P

[5]

1   塞巴斯蒂安·維特爾[6] 全部   塞巴斯蒂安·布米[7]
2   馬克·韋伯[8] 全部
  沃達豐邁凱倫梅賽德斯車隊 邁凱倫-梅賽德斯 MP4-27（英語：McLaren MP4-27）[9] 梅賽德斯FO 108Z 3   簡森·巴頓[10] 全部 不適用
4   劉易斯·咸美頓[11] 全部
  法拉利車隊 法拉利 F2012（英語：Ferrari F2012）[12] 法拉利Type 056 5   費爾南多·阿隆索[13] 全部   詹卡洛·費斯切拉[14]
  馬克·吉尼[14]
6   菲利佩·馬薩[15] 全部
  梅賽德斯AMG馬石油F1車隊 梅賽德斯 F1 W03（英語：Mercedes F1 W03） 梅賽德斯FO 108Z 7   邁克爾·舒馬赫[16] 全部 不適用
8   尼科·羅斯伯格[17] 全部
  路特斯F1車隊[18] 路特斯-雷諾[19] E20（英語：Lotus E20） 雷諾RS27-2012 9   奇米·雷克南[20] 全部   熱羅姆·丹布羅西奧
10   羅曼·格羅斯讓[21] 1–12，14–20
  熱羅姆·丹布羅西奧[22] 13
  撒哈拉印度力量F1車隊 印度力量-梅賽德斯 VJM05（英語：Force India VJM05） 梅賽德斯FO 108Z 11   保羅·迪·雷斯塔[23] 全部   朱爾斯·比安奇[24]
12   尼古拉斯·賀根堡[23] 全部
  索伯F1車隊 索伯-法拉利 C31（英語：Sauber C31） 法拉利Type 056 14   小林可夢偉[25] 全部   埃斯特班·古鐵雷斯[25]
15   沙治奧·佩雷斯[25] 全部
  紅牛第二車隊 紅牛二隊-法拉利 STR7（英語：Toro Rosso STR7）[26] 法拉利Type 056 16   丹尼爾·里卡多[27] 全部   塞巴斯蒂安·布米[28]
17   讓-埃里克·韋爾涅[27] 全部
  威廉姆斯F1車隊[29][30] 威廉姆斯-雷諾 FW34（英語：Williams FW34）[31] 雷諾RS27-2012[32] 18   帕斯托·馬爾多納多[33] 全部   瓦爾特里·博塔斯[33]
19   布魯諾·塞納[34] 全部
  卡特漢姆F1車隊[35][36] 卡特漢姆-雷諾 CT01（英語：Caterham CT01）[37] 雷諾RS27-2012 20   海基·科瓦萊寧[38] 全部   吉多·范德加德[39]
21   維塔利·佩特羅夫[4] 全部
  HRT F1車隊 HRT-考斯沃斯 F112（英語：HRT F112）[40] 考斯沃斯CA2012[41] 22   納拉因·卡蒂凱揚[42][43] 全部   馬青驊[44]
  維塔托尼奧·柳齊[45]
23   佩德羅·德·拉·羅薩[46] 全部
  瑪魯西亞F1車隊 瑪魯西亞-考斯沃斯 MR01（英語：Marussia MR01）[47] 考斯沃斯CA2012 24   提摩·格洛克[48] 全部   瑪麗亞·德·薇羅塔[49]
  馬克斯·齊爾頓[50]
25   查爾斯·皮克[51] 全部

車隊更變

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車手更變

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轉投其他車隊

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新加入

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重返一級方程式

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離開一級方程式

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2012年賽程

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場次 賽事名稱 大獎賽 賽道 日期 時間[53]
當地 UTC
1 澳洲航空澳大利亞大獎賽[54] 澳大利亞大獎賽   墨爾本墨爾本大獎賽賽道 3月18日 17:00 06:00
2 馬石油馬來西亞大獎賽 馬來西亞大獎賽   吉隆坡雪邦國際賽道 3月25日 16:00 08:00
3 瑞銀中國大獎賽 中國大獎賽   上海上海國際賽道 4月15日 15:00 07:00
4 海灣航空巴林大獎賽 巴林大獎賽   薩基爾巴林國際賽道 4月22日 15:00 12:00
5 桑坦德西班牙大獎賽 西班牙大獎賽   蒙特梅洛加泰羅尼亞賽道 5月13日 14:00 12:00
6 摩納哥大獎賽 摩納哥大獎賽   蒙地卡羅摩納哥賽道 5月27日 14:00 12:00
7 加拿大大獎賽 加拿大大獎賽   蒙特利爾吉爾·維倫紐夫賽道 6月10日 14:00 18:00
8 歐洲大獎賽 歐洲大獎賽   華倫西亞華倫西亞街道賽道 6月24日 14:00 12:00
9 桑坦德英國大獎賽 英國大獎賽   銀石銀石賽道 7月8日 13:00 12:00
10 桑坦德德國大獎賽 德國大獎賽   霍肯海姆霍根海姆賽道 7月22日 14:00 12:00
11 埃尼匈牙利大獎賽 匈牙利大獎賽   莫焦羅德匈牙利賽道 7月29日 14:00 12:00
12 殼牌比利時大獎賽 比利時大獎賽   斯塔沃洛斯帕-弗朗科爾尚賽道 9月2日 14:00 12:00
13 桑坦德意大利大獎賽 意大利大獎賽   蒙扎蒙扎國家賽道 9月9日 14:00 12:00
14 新加坡電信新加坡大獎賽 新加坡大獎賽   濱海灣濱海灣市街賽道 9月23日 20:00 12:00
15 日本大獎賽 日本大獎賽   鈴鹿鈴鹿賽道 10月7日 15:00 06:00
16 韓國大獎賽 韓國大獎賽   靈巖郡韓國國際賽道 10月14日 15:00 06:00
17 巴帝電信印度大獎賽 印度大獎賽   大諾伊達（英語：Greater Noida）佛陀國際賽道 10月28日 15:00 09:30
18 阿提哈德航空阿布扎比大獎賽 阿布扎比大獎賽   阿布扎比亞斯碼頭賽道 11月4日 17:00 13:00
19 美國大獎賽 美國大獎賽   奧斯汀美洲賽道 11月18日 13:00 19:00
20 巴西石油巴西大獎賽 巴西大獎賽   聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道 11月25日 14:00 16:00
  • 復辦美國大獎賽及巴林站。前者自2007年停辦，復辦後由印第安納波里斯改為德州奧斯汀舉行。由於2011年阿拉伯政局問題，巴林站暫停一年。至於土耳其站賽事被賽會取消。
  • 德國大獎賽在2011年由紐博格林賽道舉辦後，今年將回到霍根海姆舉行。

主要改動

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規則更變

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技術規則

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  • 在2011賽季，各支車隊都在賽車上使用了「鬆油門廢氣分散器」（Off-throttle Blown Diffusers）,它可以在車手鬆開油門時繼續讓引擎製造大量的廢氣來排放，並將引擎產生的廢氣進行引導並擴散，增加賽車的下壓力。但是這個概念從2011年英國大獎賽開始實施被全面禁止。
  • 去年比賽中紅牛車隊的偉伯曾因車頭碰觸到前車後車輪，造成整輛車被運轉中的車輪往上捲到半空中，所以今年賽會規定所有車隊的車頭前端高度都必須降低，但是在不能使用完整破風板整理氣流的規定下，從車頭前翼與前懸吊支臂傳來的亂流仍不易處理，所以除了邁凱倫車隊和瑪魯西亞與HRT車隊外，其他車隊都將車頭前端降低，後方的車頭卻仍採大幅上揚的設計，讓前懸吊支臂的高度較高，使流經此處的亂流高度也較高，比較不會妨礙車身下半部氣流的快速流動，造成下壓力降低，但也造成車頭外型出現一節高低落差的platypus鴨嘴獸式車頭的奇特形狀。
  • 本年度排氣管依規定排氣口全部朝向天空，但邁凱倫車隊仍利用Coanda效應的車尾設計，透過側箱上方邊緣引導氣流，把排氣口的大量氣體導向車尾底部氣流擴散器增加下壓力。

運動規則

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其他更變

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排名及分站成績

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各站成績

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比賽 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車隊 報告
1   澳大利亞大獎賽   劉易斯·咸美頓   簡森·巴頓   簡森·巴頓   邁凱倫-梅賽德斯 報告
2   馬來西亞大獎賽   劉易斯·咸美頓   基米·萊科寧   費爾南多·阿隆索   法拉利 報告
3   中國大獎賽   尼高·羅斯堡   小林可夢偉   尼高·羅斯堡   梅賽德斯 報告
4   巴林大獎賽   塞巴斯蒂安·維特爾   塞巴斯蒂安·維特爾   塞巴斯蒂安·維特爾   紅牛-雷諾 報告
5   西班牙大獎賽   帕斯托·馬爾多納多   羅曼·格羅斯讓   帕斯托·馬爾多納多   威廉姆斯-雷諾 報告
6   摩納哥大獎賽   馬克·韋伯   沙治奧·佩雷斯   馬克·韋伯   紅牛-雷諾 報告
7   加拿大大獎賽   塞巴斯蒂安·維特爾   塞巴斯蒂安·維特爾   劉易斯·咸美頓   邁凱倫-梅賽德斯 報告
8   歐洲大獎賽   塞巴斯蒂安·維特爾   尼高·羅斯堡   費蘭度·阿朗素   法拉利 報告
9   英國大獎賽   費蘭度·阿朗素   基米·萊科寧   馬克·韋伯   紅牛-雷諾 報告
10   德國大獎賽   費蘭度·阿朗素   邁克爾·舒馬赫   費爾南多·阿隆索   法拉利 報告
11   匈牙利大獎賽   劉易斯·咸美頓   塞巴斯蒂安·維特爾   劉易斯·咸美頓   邁凱倫-梅賽德斯 報告
12   比利時大獎賽   詹臣·畢頓   布魯諾·塞納   詹臣·畢頓   邁凱倫-梅賽德斯 報告
13   意大利大獎賽   劉易斯·咸美頓   尼高·羅斯堡   劉易斯·咸美頓   邁凱倫-梅賽德斯 報告
14   新加坡大獎賽   劉易斯·咸美頓   尼古拉斯·賀根堡   塞巴斯蒂安·維特爾   紅牛-雷諾 報告
15   日本大獎賽   塞巴斯蒂安·維特爾   塞巴斯蒂安·維特爾   塞巴斯蒂安·維特爾   紅牛-雷諾 報告
16   韓國大獎賽   馬克·韋伯   馬克·韋伯   塞巴斯蒂安·維特爾   紅牛-雷諾 報告
17   印度大獎賽   塞巴斯蒂安·維特爾   詹臣·畢頓   塞巴斯蒂安·維特爾   紅牛-雷諾 報告
18   阿布扎比大獎賽   劉易斯·咸美頓   塞巴斯蒂安·維特爾   基米·萊科寧   路特斯-雷諾 報告
19   美國大獎賽   塞巴斯蒂安·維特爾   塞巴斯蒂安·維特爾   劉易斯·咸美頓   邁凱倫-梅賽德斯 報告
20   巴西大獎賽   劉易斯·咸美頓   劉易斯·咸美頓   詹臣·畢頓   邁凱倫-梅賽德斯 報告

積分系統

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前十名車手可獲得積分。

名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十
積分 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

車手排名

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名次 車手 澳
  		馬
  		中
  		巴林
  		西
  		摩
  		加
  		歐
  		英
  		德
  		匈
  		比
  		義
  		新
  		日
  		韓
  		印
  		阿
  		美
  		巴西
  		積分
1   塞巴斯蒂安·維特爾 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 281
2   費蘭度·阿朗素 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 278
3   基米·萊科寧 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207
4   劉易斯·咸美頓 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 190
5   詹臣·畢頓 1 14 2 18 9 Ret 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 188
6   馬克·韋伯 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Ret Ret 4 179
7   菲利佩·馬薩 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122
8   羅曼·格羅斯讓 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret DSQ 7 19† 7 9 Ret 7 Ret 96
9   尼科·羅斯伯格 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 93
10   沙治奧·佩雷斯 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 10 Ret 11 Ret 15 11 Ret 66
11   尼古拉斯·賀根堡 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 5 21† 14 7 6 8 Ret 8 5 63
12   小林可夢偉 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 60
13   邁克爾·舒馬赫 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 49
14   保羅·迪·雷斯塔 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 46
15   帕斯托·馬爾多納多 13 19† 8 Ret 1 Ret 13 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 45
16   般奴·冼拿 16 6 7 22 Ret 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret 31
17   讓-埃里克·韋爾涅 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 16
18   丹尼爾·里卡多 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10
19   維塔利·柏杜夫 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0
20   提摩·格洛克 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0
21   查爾斯·皮克 15 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 0
22   海基·科瓦萊寧 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0
23   熱羅姆·丹布羅西奧 13 0
24   納拉因·卡蒂凱揚 DNQ 21 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 0
25   佩德羅·德·拉·羅薩 DNQ 22 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0
名次 車手 澳
  		馬
  		中
  		巴林
  		西
  		摩
  		加
  		歐
  		英
  		德
  		匈
  		比
  		義
  		新
  		日
  		韓
  		印
  		阿
  		美
  		巴西
  		積分
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 得分區
藍色 無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色 未完賽（Ret）
紅色 未獲參賽資格（DNQ）
未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色 取消資格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
賽事取消（C）
淡藍色 只參加了練習賽（PO）
周五測試車手（TD）
－自2003年起
空白 沒有參加練習賽（DNP）
禁賽（EX）
沒有到達 (DNA)
在賽事開始前退出（WD）

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

註記：

  • † – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

車隊排名

編輯
名次 車隊 車號 澳
  		馬
  		中
  		巴林
  		西
  		摩
  		加
  		歐
  		英
  		德
  		匈
  		比
  		義
  		新
  		日
  		韓
  		印
  		阿
  		美
  		巴西
  		積分
1   紅牛-雷諾 1 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 460
2 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 10 9 2 3 Ret Ret 4
2   法拉利 5 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 400
6 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 17 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3
3   麥拿倫-梅賽德斯 3 1 14 2 18 9 Ret 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 378
4 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret
4   路特斯-雷諾 9 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303
10 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 13 7 19† 7 9 Ret 7 Ret
5   梅賽德斯 7 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 143
8 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15
6   索伯-法拉利 14 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18† 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 126
15 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 11 Ret 11 Ret 15 11 Ret
7   印度力量-梅賽德斯 11 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 109
12 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Ret 8 5
8   威廉姆斯-雷諾 18 13 19† 8 Ret 1 Ret 17 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 76
19 16 6 7 22 Ret 10 13 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret
9   紅牛二隊-法拉利 16 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 26
17 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8
10   卡特漢姆-雷諾 20 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0
21 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11
11   瑪魯西亞-考斯沃斯 24 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0
25 15 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12
12   HRT-考斯沃斯 22 DNQ 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0
23 DNQ 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18
名次 車隊 車號 澳
  		馬
  		中
  		巴林
  		西
  		摩
  		加
  		歐
  		英
  		德
  		匈
  		比
  		義
  		新
  		日
  		韓
  		印
  		阿
  		美
  		巴西
  		積分
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 得分區
藍色 無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色 未完賽（Ret）
紅色 未獲參賽資格（DNQ）
未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色 取消資格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
賽事取消（C）
淡藍色 只參加了練習賽（PO）
周五測試車手（TD）
－自2003年起
空白 沒有參加練習賽（DNP）
禁賽（EX）
沒有到達 (DNA)
在賽事開始前退出（WD）

粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速

註記：

  • † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

參考文獻

編輯
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外部連結

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