U-34號潛艇 (1914年)
關於與「U-34號潛艇 (1914年)」標題相近或相同的條目頁，請見「U-34號潛艇」。陛下之34號潛艇（德語：SM U 34[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1914年5月9日下水，至同年10月5日交付使用。U-34號是在第一次世界大戰海戰期間服役的329艘德國潛艇之一，並參加了大西洋潛艇戰役。在其十七次巡邏中，共擊沉了119艘和擊傷5艘協約國或中立國商船，容積總噸高達271860噸。1918年10月18日，U-34號出海展開最後一次航行，連同38名船員全數失蹤。儘管英國Q船女楨號聲稱於1918年11月9日在直布羅陀附近海域用深水炸彈將其擊沉，但人們認為這艘U艇在那之前便已經失蹤，然而這種論據從來沒有得到證實。
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 船名 | U-34號 |
| 下訂日 | 1912年3月29日 |
| 建造方 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 194 |
| 鋪設龍骨 | 1912年11月7日 |
| 下水日期 | 1914年5月9日 |
| 入役日期 | 1914年10月5日 |
| 結局 | 1918年10月失蹤 |
| 技術數據 | |
| 船型 | U-31至U-41型 |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 |
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| 吃水 | 3.56米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 艦載船 | 1艘小划艇 |
| 乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 十七次巡邏 |
| 戰績 |
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設計
編輯U-34號為雙殼遠洋潛艇，在尺寸上類似於U-23至U-30型，僅在推進和速度上略有不同。德意志帝國海軍將其視為非常優秀的公海艦艇，具有適中的機動性和良好的水面掌舵能力。[4]
艇只的全長和耐壓殼體長分別為64.70米和52.36米；舷寬6.32米，當中的耐壓殼體寬為4.05米；有7.68米的總高和3.56米的吃水深度。艇只的總排水量達971噸；其中水上為685噸，水下為878噸。[4]
U-34號搭載有可在水上使用的兩台日耳曼尼亞六缸二衝程柴油發動機，總功率為1,850匹公制馬力（1,361千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速為每小時9.7節（18.0公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航8,790海里（16,280公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航80海里（150公里）。艇只的潛航深度為50米。[4]
艇只裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可攜帶合共6枚魚雷。此外，U-34號於1915年還增配了一門88毫米30倍徑速射炮，1916年至1917年間又被一門105毫米45倍徑速射炮所取代。其標準船員編制為4名軍官和31名水兵。[4]
歷史
編輯U-34號是由德意志帝國海軍於1912年3月29日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購。它自1912年11月7日開始鋪設龍骨，1914年5月9日下水，至同年10月5日在首任艇長、海軍上尉克勞斯·呂克爾的指揮下正式入役。1916年12月12日，呂克爾被約翰內斯·克拉辛上尉接替，後者至1918年1月18日又被威廉·卡納里斯上尉取代。克拉辛上尉於1918年3月14日重返U-34號，並一直指揮潛艇直至戰爭結束。[4]
在1914年10月5日入役後，U-34號即被編入駐黑爾戈蘭島的第二潛艇區艦隊。1915年3月18日，該艇首先於英吉利海峽襲擊了英國輪船藍夾克號（Blue Jacket），在該船逃脫後，U-34號隨即又於比奇角以南擊沉了貨輪格倫納特尼號。至1915年6月7日，該艇在呂克爾上尉治下共完成兩次巡邏，擊沉9艘船舶。
1915年8月23日，U-34號與姊妹艇U-35號一同被轉移至地中海，成為駐奧匈帝國軍港科托爾的普拉區艦隊（後稱地中海區艦隊）的一份子。1916年1月1日，該艇在馬耳他以東擊沉了其作戰生涯中最大的船舶——從遠東駛來的英國客貨輪格倫蓋爾號（Glengyle，9395噸）。U-34號所造成的最大傷亡是在1917年5月11日擊沉法國運兵船邁傑爾達號，共導致344人罹難。[5]
一戰期間，U-34號共執行了十七次巡邏，合計擊沉119艘（257652總噸）和擊傷5艘（14208總噸）協約國或中立國商船。1918年10月18日，該艇出發執行最後一次巡邏任務，自那以後便失去了蹤跡。它可能在直布羅陀附近海域被英國Q船女楨號用深水炸彈擊沉，或是此前便在某項事故中沉沒。[6]
襲擊歷史摘要
編輯| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局[7] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年3月18日 | 藍夾克號 |  英國
|
3515 | 擊傷 |
| 1915年3月18日 | 格倫納特尼號 | 英國
|
5201 | 擊沉 |
| 1915年3月21日 | 凱恩托爾號 | 英國
|
3588 | 擊沉 |
| 1915年3月22日 | 協和號 | 英國
|
2861 | 擊沉 |
| 1915年6月1日 | 維多利亞號 | 英國
|
155 | 擊沉 |
| 1915年6月2日 | 德爾塔B號 |  比利時
|
220 | 擊沉 |
| 1915年6月2日 | 廣瀨號 | 英國
|
274 | 擊沉 |
| 1915年6月3日 | 彭費爾號 |  法國
|
793 | 擊沉 |
| 1915年6月4日 | 因庫姆號 | 英國
|
4747 | 擊沉 |
| 1915年6月7日 | 華麗號 |  挪威
|
1515 | 擊沉 |
| 1915年9月4日 | 納塔運輸號 | 英國
|
4107 | 擊沉 |
| 1915年9月8日 | 印度號 | 法國
|
800 | 擊沉 |
| 1915年11月9日 | 加州人號 | 英國
|
6223 | 擊傷，後由姊妹艇U-35號擊沉 |
| 1915年11月10日 | 波斯尼亞號 |  意大利
|
2561 | 擊沉 |
| 1915年11月14日 | 特倫尼格洛斯號 | 英國
|
3886 | 擊沉 |
| 1915年11月15日 | 奧朗日親王號 | 英國
|
3583 | 擊沉 |
| 1915年11月19日 | 哈勒姆希爾號 | 英國
|
4420 | 擊沉 |
| 1915年12月24日 | 拉西奧塔城號客輪 | 法國
|
6431 | 擊沉 |
| 1915年12月24日 | 江戶號 | 英國
|
4563 | 擊沉 |
| 1915年12月29日 | 建國丸 |  日本
|
3217 | 擊沉 |
| 1915年12月30日 | 六道木號 | 英國
|
3650 | 擊沉 |
| 1916年1月1日 | 格倫蓋爾號 | 英國
|
9395 | 擊沉 |
| 1916年1月4日 | 科克號 | 英國
|
4396 | 擊沉 |
| 1916年4月3日 | 埃拉斯通號 | 英國
|
3796 | 擊沉 |
| 1916年4月3日 | 斯尼頓號 | 英國
|
3470 | 擊沉 |
| 1916年4月5日 | 坎塔拉號 | 英國
|
4951 | 擊沉 |
| 1916年4月6日 | 約訥號 | 英國
|
4039 | 擊沉 |
| 1916年4月8日 | 扎夫拉號 | 英國
|
3578 | 擊沉 |
| 1916年4月11日 | 安格斯號 | 英國
|
3619 | 擊沉 |
| 1916年4月11日 | 英白拉多號 |  俄羅斯
|
394 | 擊傷 |
| 1916年4月12日 | 厄洛克岬號 | 英國
|
1945 | 擊沉 |
| 1916年4月12日 | 織女星號 | 法國
|
2957 | 擊沉 |
| 1916年4月15日 | 蒭藁增二號 | 法國
|
3050 | 擊沉 |
| 1916年5月16日 | 聖安德烈號 | 意大利
|
225 | 擊沉 |
| 1916年5月18日 | 阿扎曼蒂奧斯·科萊斯號 |  希臘
|
2947 | 擊沉 |
| 1916年5月20日 | 艾爾米尼亞號 | 意大利
|
1544 | 擊沉 |
| 1916年5月20日 | 法布里科蒂·F號 | 意大利
|
150 | 擊沉 |
| 1916年5月20日 | 朗格多克號 | 法國
|
1612 | 擊沉 |
| 1916年5月21日 | 勿忘草號 | 法國
|
356 | 擊沉 |
| 1916年5月21日 | 徹默號 | 挪威
|
1453 | 擊沉 |
| 1916年5月22日 | 澳大利亞號 | 意大利
|
1586 | 擊沉 |
| 1916年5月22日 | 金雀花號 | 意大利
|
1856 | 擊沉 |
| 1916年5月22日 | 伊斯特洛斯號 | 希臘
|
1891 | 擊沉 |
| 1916年5月22日 | 奧里拉號 | 意大利
|
1876 | 擊沉 |
| 1916年5月22日 | 羅伯托·G號 | 意大利
|
587 | 擊沉 |
| 1916年5月23日 | 科尼利亞諾號 | 意大利
|
2862 | 擊沉 |
| 1916年5月23日 | 女王號 | 俄羅斯
|
593 | 擊沉 |
| 1916年5月30日 | 朱莉婭·帕克號 | 英國
|
2900 | 擊沉 |
| 1916年8月21日 | 馬利亞號 | 意大利
|
242 | 擊沉 |
| 1916年8月22日 | 聖彼得羅號 | 意大利
|
53 | 擊沉 |
| 1916年8月24日 | 阿利克斯號 | 意大利
|
141 | 擊沉 |
| 1916年8月24日 | 安吉莉娜號 | 意大利
|
153 | 擊沉 |
| 1916年8月25日 | 蘇科阿號 | 法國
|
2772 | 擊沉 |
| 1916年8月27日 | 托里登號 | 意大利
|
1526 | 擊沉 |
| 1916年8月28日 | 戈爾戈納號 | 意大利
|
861 | 擊沉 |
| 1916年8月29日 | 費德號 | 意大利
|
1273 | 擊沉 |
| 1916年8月31日 | 聖馬利亞號 | 意大利
|
947 | 擊沉 |
| 1916年8月31日 | 聖母升天號 | 意大利
|
1256 | 擊沉 |
| 1916年8月31日 | 昆托號 | 意大利
|
836 | 擊沉 |
| 1916年9月1日 | 雅布羅男爵號 | 英國
|
1784 | 擊沉 |
| 1916年9月1日 | 朱塞佩號 | 意大利
|
180 | 擊沉 |
| 1916年9月4日 | 帕斯夸里·勞羅號 | 意大利
|
1188 | 擊沉 |
| 1916年9月4日 | 銀溪號 | 意大利
|
1224 | 擊沉 |
| 1916年9月7日 | 路易賈號 | 意大利
|
917 | 擊沉 |
| 1916年9月8日 | 伊麗莎白五號 | 挪威
|
7395 | 擊沉 |
| 1916年9月10日 | 伊里號 | 希臘
|
631 | 擊沉 |
| 1916年9月10日 | 斯皮里宗號 | 希臘
|
562 | 擊沉 |
| 1916年9月12日 | 帕納吉亞·阿卡狄斯托號 | 希臘
|
421 | 擊沉 |
| 1916年10月26日 | 瓦爾堡號 |  丹麥
|
207 | 擊沉 |
| 1916年10月28日 | 傑曼號 | 希臘
|
2573 | 擊沉 |
| 1916年10月29日 | 瑪麗·泰蕾茲號 | 法國
|
219 | 擊沉 |
| 1916年11月2日 | 喬瓦尼·安特里·貝雷塔號 | 意大利
|
332 | 擊沉 |
| 1916年11月4日 | 莫加多爾號 | 法國
|
1364 | 擊沉 |
| 1916年11月8日 | 路易吉·帕斯特羅號 | 意大利
|
3228 | 擊沉 |
| 1916年11月8日 | 謝爾德雷克號 | 英國
|
2697 | 擊沉 |
| 1917年3月19日 | 安焦麗娜號 | 意大利
|
3541 | 擊傷 |
| 1917年3月20日 | 保羅和瑪麗號 | 法國
|
321 | 擊沉 |
| 1917年3月23日 | 阿耳特彌斯號 | 希臘
|
528 | 擊沉 |
| 1917年3月23日 | 參宿五號 | 挪威
|
2568 | 擊沉 |
| 1917年3月23日 | 諾利號 | 意大利
|
1569 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 安東尼塔·R號 | 意大利
|
84 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 卡洛·T號 | 意大利
|
134 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 朱塞平娜號 | 意大利
|
223 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 朱塞平娜·羅莎號 | 意大利
|
132 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 拉瑪利亞號 | 意大利
|
43 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 彼得羅·拉法羅號 | 意大利
|
291 | 擊沉 |
| 1917年3月28日 | 拉法埃萊號 | 意大利
|
53 | 擊沉 |
| 1917年5月4日 | 弗朗西斯科·C號 | 意大利
|
984 | 擊沉 |
| 1917年5月9日 | 哈爾帕格號 | 英國
|
5866 | 擊沉 |
| 1917年5月10日 | 卡門號 |  西班牙
|
319 | 擊沉 |
| 1917年5月11日 | 尼科西亞號 | 希臘
|
1087 | 擊沉 |
| 1917年5月11日 | 邁傑爾達號 | 法國
|
1918 | 擊沉 |
| 1917年5月12日 | 扎諾尼號 | 英國
|
3851 | 擊沉 |
| 1917年5月14日 | 格雷夫利諾塞號 | 法國
|
129 | 擊沉 |
| 1917年5月14日 | 塔霍號 |  葡萄牙
|
201 | 擊沉 |
| 1917年5月15日 | 東山號 | 英國
|
3999 | 擊沉 |
| 1917年5月16日 | 桃樂茜·迪夫號 | 英國
|
186 | 擊沉 |
| 1917年5月16日 | 帕特里西奧號 | 西班牙
|
2164 | 擊傷 |
| 1917年5月17日 | 阿方索號 | 意大利
|
230 | 擊沉 |
| 1917年5月19日 | 馬丁尼亞號 | 英國
|
3322 | 擊沉 |
| 1917年5月20日 | 裏海號 | 英國
|
3606 | 擊沉 |
| 1917年5月21日 | 聖米歇爾號 | 法國
|
175 | 擊沉 |
| 1917年6月28日 | 彌涅耳瓦號 | 法國
|
723 | 擊沉 |
| 1917年6月30日 | 維佐峰號 | 法國
|
4820 | 擊沉 |
| 1917年7月3日 | 馬爾泰·魯號 | 法國
|
1962 | 擊沉 |
| 1917年7月4日 | 弗拉泰利·比安奇號 | 意大利
|
3542 | 擊沉 |
| 1917年7月7日 | 威爾伯福斯號 | 英國
|
3074 | 擊沉 |
| 1917年7月12日 | 溫蒂妮號 | 法國
|
84 | 擊沉 |
| 1917年12月2日 | 貝里克勞號 | 英國
|
4680 | 擊沉 |
| 1917年12月2日 | 米納斯號 | 希臘
|
2506 | 擊沉 |
| 1917年12月6日 | 易文頓莊園號 | 英國
|
4217 | 擊沉 |
| 1917年12月12日 | 埃馬努埃萊·C號 | 意大利
|
284 | 擊沉 |
| 1918年1月28日 | 吉布提號 | 法國
|
4305 | 擊沉 |
| 1918年1月30日 | 邁扎爾號 | 英國
|
7293 | 擊沉 |
| 1918年2月6日 | 凡爾登城號 | 法國
|
4576 | 擊沉 |
| 1918年4月12日 | 奧托里庫斯號 | 英國
|
5806 | 擊沉 |
| 1918年4月12日 | 摩雲號號 | 英國
|
4935 | 擊沉 |
| 1918年4月19日 | 埃爾卡號 | 希臘
|
2128 | 擊沉 |
| 1918年4月19日 | 查爾蒙特勳爵號 | 英國
|
3209 | 擊沉 |
| 1918年4月22日 | 莫德王后號 | 英國
|
2663 | 擊沉 |
| 1918年8月28日 | 伊米莉亞·G號 | 意大利
|
246 | 擊沉 |
| 1918年8月28日 | 約翰妮號 | 丹麥
|
234 | 擊沉 |
| 1918年9月4日 | 理查德號 | 挪威
|
175 | 擊沉 |
| 1918年9月9日 | 波利卡斯特拉號 | 英國
|
4594 | 擊傷 |
| 1918年9月9日 | 阿拉伯戰爭號 | 英國
|
5183 | 擊沉 |
注釋
編輯參考文獻
編輯- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Claus Rücker (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Klasing (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Canaris. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Gröner，第6頁.
- ^ SS Medjerda (+1917). The Wrecksite. [2021-06-28].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 34. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 34. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [15 December 2014].
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.