佛山地鐵3號線
佛山地鐵3號線是佛山地鐵的南北向主幹路線,途經南海、禪城、順德三區,聯繫大良組團、中心組團和獅山組團。路線全長69.5公里,設站38座,投資425.72億元[1],代表色為藍色。
佛山地鐵3號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市軌道交通系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 佛山地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下: 南海大學城站以北-北滘公園站以南 荔村站以北-順德學院站 高架: 佛山大學站-南海大學城站以北 北滘公園站以南-荔村站以北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 62.1公里(未來發展:69.5公里)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 100 km/h(62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 |
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軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1,500V 接觸網供電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | CBTC移動自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 西門子Trainguard MT[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 三號線列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 6節B型編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2022年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近延伸 | 2024年8月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 日均:8.75萬人次(至2023年12月26日)[3] 最高:24.98萬人次(2023年12月31日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 佛山市城市軌道交通三號線發展有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 佛山市地鐵營運有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線首通段(順德學院站-鎮安)於2022年12月28日開通營運[4],後通在建段(佛山大學-聯和、中山公園-鎮安)於2024年8月23日開通。另有一座車站已建成待啟用,一座車站正在建設,一座車站進行前期準備[5][6]。
概要
編輯三號線全長約為69.5公里,路線起自順德港站,止於佛山大學站,共設38座車站,其中地下段62.1km(包括地下站35座),高架段7.4km(包括高架站3座),實行分段開通。其中,首通段(順德學院站-鎮安)共22個車站(包括20座地下站、2座高架站),設兩個停車場(逢沙停車場、北滘停車場),兩個主變電站(夏園、岳步),總共長40.72公里[7]。
3號線南起順德區順德港,以地下線形式沿南國東路大致向北,途徑廣珠城際鐵路順德學院站後轉入東樂路向西,至清暉路折向北,過桂畔海,折向西沿羊大路行進,在105國道由地下轉為高架,沿105國道北行,從三洪奇大橋東側過順德水道,至林西橋前由高架轉為地下,之後轉向西北進入林上路,路過佛山一環,轉向北,沿文華南路下穿東平水道,在季華路折向東行進,至南海大道轉向北,至海三路折向西,過文昌橋折向西北,沿線經過佛山機場和佛山西站,在興業路折向北進入獅山工業大道,隨後再次轉為高架進入獅山大學城,最後轉向東,終止於佛山大學仙溪校區附近。
該項目原計劃2014年內開工,2018年年底建成試營運,總工期5年。但由於規劃調整,路線在2016年底才開始建設。3號線首通段(順德學院站至鎮安站)於2022年12月28日正式開通營運[4];後通在建段(佛山大學-聯和、中山公園-鎮安)於2024年8月23日開通,但受佛山站改造影響需要分段運行。在建的未開通段(聯和-中山公園)計劃在2025年底滿足貫通條件[8];待建段(順德學院站-順德港)則仍在規劃中。
歷史
編輯規劃
編輯3號線報批時首末站為獅山至容桂,2012年11月6日,本線與佛山地鐵2號線同時獲批[9];2013年6月7日公佈路線走向和車站名稱[10]。
隨後於2015年,順德一端的終點站改為順德學院站,以對接廣珠城軌,並取消德勝站至容桂站一段,兩個片區改為規劃其它路線進行覆蓋[11]。而2016年,南海一端的終點站延長至科技學院[12]。但因為調整幅度較大,獅山至科技學院段以及逢沙至順德學院段作為3號線調整段,均需要重新進行報批,並列入佛山市城市軌道交通(2017至2022年)建設規劃方案當中[13]。
2019年公示的3號線調整段環評中,線路南端獲延長至順德客運港站[14];同年3月29日,廣東省發展改革委批覆同意佛山地鐵三號線調整方案[1]。2022年6月,佛山市軌道交通局透露3號線將會增設車站,接駁即將動工興建的新佛山高鐵站[15]。8月15日,佛山市軌道交通局批覆3號線增設佛山高鐵站的初步設計[16],確認3號線全線增加至38站。
建設
編輯2016年8月31日,3號線先行段(大墩站-灣華站)為配合廣佛環線施工而先行開工[17]。11月18日,3號線首批6個車站(獅山站、羅村站、水口站、美旗站、大良站、順德醫院站,均為工程名稱)開工建設[18]。
2017年12月8日,大墩站-東平站區間右線順利貫通,為3號線首個貫通的盾構區間[19]。2018年2月6日,美旗站成為3號線首座封頂車站[20]。2020年12月11日,全線31座車站主體結構完工,同時首通段開始進行鋪軌[21]。
2021年1月15日,高村站完成施工,成為全線首座完工的車站[22]。8月29日,高村站至北滘新城站雙線貫通,至此首通段的盾構區間全部貫通[23]。12月13日,北滘停車場封頂[24]。12月31日,首通段實現雙線軌道貫通[25]。
2022年4月23日,逢沙車輛段出入段線至三洪奇站順利實現接觸網送電[26]。5月2日,該區間完成熱滑[27]。
2022年6月6日,首通段除北高區間外全線軌通[28];6月10日,北滘公園至高村實現短軌通,6月12日實現長軌通,至此首通段實現全線軌通[29]。
後通段的在建段(即北段)部分,於2023年8月16日實現短軌通,一個月後再實現長軌通[30],10月26日電通[31],12月30日完成熱滑試驗[32]。2024年6月25日,在建段完成竣工驗收[33]。
調試營運
編輯三號線首通段於2022年7月15日完成供電系統驗收[34],8月2日完成「三權」臨時移交[35],8月11日開始試運行,11月30日通過竣工驗收[36],12月12日通過營運前安全評估[37]。
2022年12月24日,佛山地鐵公佈3號線首通段將於28日起開通營運[4]。首通段於12月28日中午12時起開始載客服務[38]。
2024年4月11日,後通在建段開始跑圖試運行[39];同年7月28日,通過初期營運前安全評估[40]。
2024年8月23日,三號線後通在建段(中山公園至鎮安、佛山大學至聯和段)開通營運[41]。
車站
編輯三號線全線共設38座車站,其中地下站35座,高架站3座。同時有15站與已知在建或規劃線路轉乘。現時有4座為轉乘站。
除由廣州7號綫西延段建成的北滘公園站外,全綫各地下車站均採用統一的白色大理石板進行裝修[註 1]。
另外,3號線首通段和桂城站各地下車站出入口均延續與廣佛線、2號線各站一致的「玻璃盒」設計[註 2];後續開通的地下車站各出入口則是在「玻璃盒」設計的基礎上稍作改動[註 3]。
3號線各車站(北滘公園站除外)均設有寬通道閘機,支持人臉識別乘車。乘客可憑身份證在客服中心的自助客服終端開通「人臉過閘」功能[42]。
車站編號 | 站名及配色 | 里程(公里) | 轉乘路線 | 所在地 | 啟用時間 | 車站形式 | ||
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站間 | 累計 | |||||||
3號線北段(聯和至佛山大學) | ||||||||
F338 | 佛山大學 | - | 0.0 | 南海區 | 2024年8月23日 | 高架側式月台 | ||
F337 | 南海大學城 | 2.54 | 2.54 | 地下島式月台 | ||||
F336 | 博愛中路 | 2.98 | 5.52 | |||||
F335 | 科盛路 | 1.01 | 6.53 | |||||
F334 | 興業東路 | 2.19 | 8.72 | |||||
F333 | 佛山西站 | 1.37 | 10.09 | 4號線 佛山西站、 廣肇城際鐵路 |
地下三島式月台[FSX] | |||
F332 | 羅村 | 2.55 | 12.64 | 地下島式月台 | ||||
F331 | 孝德東 | 1.82 | 14.46 | |||||
F330 | 聯和 | 1.92 | 16.38 | |||||
3號線未開通段 | ||||||||
F329 | 佛山高鐵站 | 2.00 | 18.38 | 佛山站 | 禪城區 | (建設中) | 地下島式月台 | |
F328 | 敦厚 | 0.68 | 19.06 | (有待確定) | ||||
3號線南段(順德學院站至中山公園) | ||||||||
F327 | 中山公園 | 1.29 | 20.35 | 禪城區 | 2024年8月23日 | 地下島式月台 | ||
F326 | 疊滘 | 1.17 | 21.52 | 廣州地鐵:28號線 | 南海區 | 地下疊式側式月台 | ||
F325 | 西約 | 1.84 | 23.36 | 地下島式月台 | ||||
F324 | 桂城 | 0.93 | 24.29 | 廣佛地鐵 GF11 | ||||
F323 | 鎮安 | 1.84 | 26.13 | 禪城區 | 2022年12月28日 | |||
F322 | 季華六路 | 1.08 | 27.21 | 4號線 | 地下雙島式月台[JH6] | |||
F321 | 亞藝公園 | 1.73 | 28.94 | 地下島式月台 | ||||
F320 | 灣華 | 1.11 | 30.05 | 2號線 F220 | ||||
F319 | 東平 | 3.15 | 33.20 | 廣佛地鐵 GF02 廣州地鐵:28號線 順德北站:廣肇城際鐵路 |
順德區 | |||
F318 | 大墩 | 1.16 | 34.36 | |||||
F317 | 岳步 | 2.42 | 36.78 | |||||
F316 | 潭洲會展 | 2.30 | 39.08 | |||||
F315 | 北滘西站 | 1.55 | 40.63 | 北滘西站:廣肇城際鐵路 | ||||
F314 | 高村 | 1.89 | 42.52 | |||||
F313 | 北滘公園 | 2.45 | 44.97 | 廣州地鐵:7號線 701-7 | 地下三島式月台[GZL7] | |||
F312 | 廣教 | 2.72 | 47.69 | 高架側式月台 | ||||
F311 | 倫教 | 3.44 | 51.13 | |||||
F310 | 荔村 | 2.18 | 53.31 | 地下島式月台 | ||||
F309 | 順德人民醫院 | 1.50 | 54.81 | |||||
F308 | 環市北 | 1.68 | 56.49 | |||||
F307 | 大良鐘樓 | 1.77 | 58.26 | |||||
F306 | 東樂路 | 1.40 | 59.66 | 11號線 | ||||
F305 | 駒榮北路 | 1.31 | 60.97 | |||||
F304 | 順德一中 | 1.75 | 62.72 | |||||
F303 | 順德歡樂海岸 | 2.16 | 64.88 | |||||
F302 | 順德學院站 | 1.21 | 66.09 | 順德學院站:廣珠城際鐵路 | ||||
3號線待建段 | ||||||||
F301 | 順德港 | 2.88 | 68.97 | 順德區 | (規劃中) | - | ||
註釋 | ||||||||
轉乘站
編輯- 已投入使用
- 桂城站:轉乘廣佛地鐵。兩線十字交叉,廣佛地鐵建造時已經作出相應預留,但轉乘至廣佛線時只可繞經站廳前往。
- 灣華站:轉乘2號線。兩線十字交叉,2號線建造時已經作出相應預留,為月台節點轉乘。
- 東平站:轉乘廣佛地鐵。兩線十字交叉,廣佛地鐵建造時已經作出相應預留,為月台節點轉乘。
- 北滘公園站:轉乘廣州地鐵7號線。3號線和廣州7號線兩線平行,廣州7號線設計時已考慮3號線接入,為三島四線同台轉乘。
- 未投入使用
- 博愛中路站:轉乘8號線。8號線為遠期規劃路線,規劃設置於博愛中路地底,與3號線十字交叉。本站3號線部分建設時,在站廳層預留了轉乘通道的接口。
- 佛山西站:轉乘4號線。3號線和4號線兩線平行,佛山西站建設時已在站內預留兩線車站結構,但兩線各自使用一個島式月台,只能通過月台下方的通道實現轉乘;另外也在佛山西站北廣場提前建設另一個車站站體,預計與佛山地鐵兩線為月台節點轉乘。
- 羅村站:轉乘14號線。14號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 佛山高鐵站:轉乘7號線、15號線。兩線均為遠期規劃線路,但國鐵新佛山站建設時將對地鐵三線進行統一設計,目前具體設計方案未明朗。
- 敦厚站:轉乘5號線。兩線十字交叉,雖然5號線為遠期規劃線路,但在建造時已作出相應預留。
- 疊滘站:轉乘廣州地鐵28號線。廣州28號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 季華六路站:轉乘4號線。3號線和4號線兩線平行,3號線設計時已考慮4號線接入,為雙島四線同台轉乘。
- 東平站:轉乘廣州地鐵28號線、廣佛環線和廣佛江珠城際。廣州28號線東平車站預計位於嶺南大道南西側、佛山公園東北角附近,與現有東平站需經站廳長通道轉乘。
- 岳步站:轉乘14號線。14號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 廣教站:轉乘14號線。14號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 倫教站:轉乘13號線。13號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 順德人民醫院站:轉乘廣州地鐵17號線。廣州17號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 環市北站:轉乘廣州地鐵33號線。廣州33號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 東樂路站:轉乘11號線。兩線十字交叉,建設時已經作出預留,預計為月台節點轉乘。
- 順德一中站:轉乘13號線。13號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 順德學院站:轉乘廣州地鐵26號線。廣州26號線為遠期規劃線路,預留情況未知。
- 預留轉乘的車站
- 中山公園站:原計劃轉乘7號線,車站建設時在下層預留島式月台的部分結構。但因7號線更改走線,與7號線的轉乘站亦變更為佛山高鐵站。故7號線未能使用該預留結構。
行車安排
編輯3號綫首通段開通時,採取單一路線營運,所有列車皆往返鎮安站及順德學院站之間,單向全程用時約55分鐘。高峰期行車間隔約5分43秒,非繁忙期行車間隔約8分34秒[43]。
由於佛山高鐵站在3號線動工一段時間後才落實增加,故車站建設時將拆除3號線聯和至敦厚區間已建成的隧道管片[44];該區間為避免安全風險無法投入營運[45]。因此,3號線後通在建段開通後,採取分段模式營運[33]:
而中斷的區間,當局提供付費的接駁巴士服務來往中山公園和聯和站,亦可通過城際鐵路及常規巴士路線接駁[46]。
列車
編輯3號線列車顏色以灣區藍作主調,搭配黑白兩色;車門則為金屬色,與2號線列車外觀類似[47]。採用B型6節編組,設計時速100km/h的列車,初期配屬51列(306輛)[1]。
乘客量
編輯3號線作為佛山市內首條南北向地鐵幹線,目前首通段串連起順德區樂從、北滘、倫教等鎮街,以及順德中心城區所在的大良街道。北段則止步於禪城區,留待後通段開通後進入南海區。
路線在順德區內行經多處人口密集區域以及清暉園、順峰山和華僑城歡樂海岸等旅遊景點,僅樂從和北滘鎮內部分車站仍為鄉郊。因此目前3號線工作日客流僅以順德沿線內部通勤的客流為主,車廂載客量僅為一般水平;節假日則更多以前往順德區內觀光遊覽的廣佛兩市客流為主,車廂此時會略為擁擠。反觀現時開通的首通段因在禪城區內的鎮安站戛然而止,未能抵達下一站:與廣佛線轉乘的桂城站。因此影響到3號線乃至佛山地鐵線網內的通達性,更令3號線禪城區段的載客量遠遠不及順德段,車廂經常顯得相當冷清。
目前3號線日均客流在工作日維持在七萬人次上下,節假日會進一步提高至十萬人次左右。2023年12月31日當天,3號線客流量達到24.98萬人次,創歷史新高。
註釋
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