信貴山下站

信貴山下*
信貴山下*
	站房(2007年7月)
日語名稱
	信貴山下 – しぎさんした – Shigisanshita
車站概覽
位置	日本奈良縣生駒郡三鄉町勢野西一丁目4番1號
地理座標	34°36′3.7″N 135°41′42.11″E / 34.601028°N 135.6950306°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	シサタ
歷史
啟用日期	1922年（大正11年）5月16日
上車人次; 統計年度	平均每日1,471人次（不含下車乘客） ; 2017
鄰近車站
位置
位置
備註
	* 此站曾經改名兩次; - 1951年山下站→信貴山口站; - 1956年信貴山口站→信貴山下站

信貴山下站（日語：信貴山下駅／しぎさんしたえき^{Shigisanshita eki */?}）是位於奈良縣生駒郡三鄉町勢野東一丁目4番1號，近畿日本鐵道的生駒線車站。車站編號為G27。

歷史

為了向信貴山（日語：信貴山）朝護孫子寺參拜而敷設鐵路。信貴生駒電氣鐵道（日語：信貴生駒電鉄）於山下站啟用。在車站西邊設有登上信貴山的東信貴鋼索線（日語：近鉄東信貴鋼索線）（東信貴纜車），也同日啟用。當時鐵路和纜車主要運送觀光客。東信貴鋼索線的月台是2面1線的港灣式月台，而纜車靠近山腳一方設有典型配線。

但是，由於大阪一方開設了較方便的西信貴鋼索線，因此東信貴鋼索線變成一個地區運送服務。後來使用人次減少使於1983年廢止^[1]。在廢止後，於1995年重建車站大樓時保留了東信貴鋼索線的月台。後來鋼索線車輛由三鄉北小學保存。在2020年3月，該車輛塗上當時的車身顏色，再次遷移至站前。

在廢止後，替代服務為連接信貴山下站至信貴山的巴士，日間每小時1班，單程200日圓。在信貴山下站側的町立圖書館設有候車室。

1922年（大正11年）5月16日 - 信貴生駒電鐵（日語：信貴生駒電鉄）山下站（現時：信貴山下站）至元山上口站之間開通，此站啟用。當時車站名為山下站^[1]。鋼索線（後來名為東信貴鋼索線）也同日啟用^[1]。
1925年（大正14年）11月5日 - 信貴生駒電氣鐵道路線轉讓給信貴生駒電鐵，成為信貴生駒電氣鐵道車站^[1]。
1926年（大正15年）10月21日 - 信貴生駒電鐵鐵道線延長至元山上口站，成為中途車站^[1]。
1951年（昭和26年）9月10日 - 車站改名為信貴山口站^[2]。
1956年（昭和31年）9月10日 - 車站改名為信貴山下站^[2]。
1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鐵道與信貴生駒電鐵合併。成為近鐵生駒線和東信貴鋼索線車站^[1]。
1973年（昭和48年）6月 - 列車交會設備廢止。
1983年（昭和58年）9月1日 - 東信貴鋼索線廢止^[1]。
1985年（昭和60年）9月22日 - 再次增設列車交會設備。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[3]。

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。車站大樓（閘口）位於2號月台側。兩月台之間設有站內平交道連接，此站沒有升降機等無障礙設施。

此站是由王寺站管理的有人車站。此站設有可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日語：自動改札機）和自動補票機（日語：自動精算機）（支援回數票卡和IC卡增值服務）。另外，在售票處中可預先預約購買定期票。

月台	路線	上下行	方向
1	生駒線	下行	王寺方向
2	生駒線	上行	生駒方向

以下列出近年來1日中上下車人次^[4]：

近畿日本鐵道

生駒線

勢野北口（G26）－信貴山下（G27）－王寺（G28）

近畿日本鐵道

東信貴鋼索線

信貴山下－信貴山站（日語：信貴山駅）

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 25. ISBN 978-4-10-790026-5 （日語）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.
^ 駅別乗降人員生駒線（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道