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南非大獎賽

南非大獎賽（英語：South African Grand Prix）是一級方程式賽車曾經在南非舉行的比賽。1934年，第一屆南非大獎賽在開普省東倫敦的喬治王子賽道舉行，吸引了來自歐洲的頂級車手，包括1939年的冠軍路易吉·維洛雷西。

南非大獎賽
卡亞拉米賽道
比賽資訊
舉辦次數33
首次舉辦1934
最後舉辦1993
最多勝（車手）英國 吉姆·克拉克（4）
最多勝（製造商）英國 蓮花（6）
上次紀錄（1993年）
桿位
頒獎台
最快圈速

本場大獎賽由於第二次世界大戰被迫中止，但在1960年作為一級方程式賽季的一部分恢復比賽，兩年後正式進入世界一級方程式錦標賽賽歷。這項賽事很受歡迎，但由於南非的種族隔離政策，大獎賽在1985年的爭議性比賽後被迫暫停。1991年，種族隔離政策取消後，大獎賽於1992年和1993年回歸一級方程式賽歷上。迄今為止，1993年南非大獎賽是最後一場南非大獎賽。

歷史

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喬治王子賽道 (1959年建立)
 
三個版本的喬治王子賽道
棕色：1934、藍色：1936、黑色：1959
 
1961年的卡亞拉米賽道
 
1990年代初的卡亞拉米賽道

喬治王子賽道（1934–1966年）

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第一屆南非大獎賽在一條24.4公里的公路上舉行，這條公路穿梭於沿海城市東倫敦的不同居民區，被稱為喬治王子賽道。1936年，這條賽道縮短到17.7公里。當比賽在第二次世界大戰結束後恢復時，1959年，東倫敦修建了一條永久賽道，但保留了喬治王子賽道的名稱。

1962年12月29日，第一屆F1南非大獎賽在這裏舉行。在這一場比賽中，格雷厄姆·希爾在競爭對手，蓮花車隊車手吉姆·克拉克出現機械故障的情況下，贏得了分站冠軍。1963年、1965年和1966年，F1南非大獎賽多次在喬治王子賽道舉行。[1]

卡亞拉米賽道（1967–1985年）

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卡亞拉米賽道建於20世紀60年代初，在1967年舉辦了第一屆南非大獎賽。私人車隊車手約翰·洛夫前期優勢明顯，但在比賽後段遇到燃料問題退賽，墨西哥車手佩德羅·羅德里格斯獲勝。

1968年的南非大獎賽上，吉姆·克拉克奪冠，並在這裏打破了胡安·曼努埃爾·范吉奧創造的最多分站冠軍紀錄，這也是他在F1的最後一次奪冠。

1969年南非大獎賽，積奇·史釗活獲勝。

1970年，44歲的老將積奇·伯拉咸在生涯最後一場比賽中奪冠。

1971年，美國車手馬里奧·安德烈提代表法拉利車隊首次奪得南非大獎賽冠軍。

1974年，美國車手彼得·瑞夫森在測試賽時在Barbeque彎遭遇撞車，後來因傷去世。阿根廷車手卡洛斯·瑞特曼在當年的比賽中首次奪冠。1975年，南非車手朱迪·大衛·謝科特獲勝。

1977年的南非大獎賽是歷史上最可怕的撞車事故之一，湯姆·普賴斯在全速撞擊賽道工作人員莊臣·范·武倫時身亡。尼基·勞達贏得了冠軍，但這場事故給整個運動帶來了衝擊。

1979年的比賽是在多變的天氣條件下舉行的，加拿大車手吉爾斯·韋利夫奪冠。

進入20世紀80年代，渦輪增壓技術出現在F1中。由於卡亞拉米賽道位於高海拔地區，渦輪引擎可以調節進入引擎的空氣量，而自然吸氣引擎則不能。

1982年，渦輪增壓引擎的馬力優勢達到150馬力，遠遠超過自然吸氣引擎。使用渦輪增壓的雷諾車隊統治了1980年和1982年的南非大獎賽，1982年，法國車手阿蘭·保魯斯在賽中車呔飛出後依然超過卡洛斯·魯特曼奪冠。[2][3]

1983年，南非大獎賽作為賽季收官戰舉行，保魯斯、巴西車手尼爾遜·畢奇和法國車手勒內·阿諾克斯三人共同爭奪車手總冠軍。保魯斯和阿諾克斯都因引擎問題退賽，畢奇獲得第三名，奪得車手總冠軍。賽後，保魯斯對雷諾研發這款車的保守態度發表了激烈的批評，隨後被車隊解僱。畢奇的隊友，意大利車手列卡度·柏齊斯贏得了比賽。

1984年，這項賽事在賽季初舉行，轉會至麥拿倫車隊的保魯斯在賽車啟動失敗後，按規則駕駛備用車從維修通道起步。保魯斯最終以第二名的成績落後於隊友尼基·勞達。英國車手德里克·沃里克為雷諾車隊取得了領獎台，巴西車手，未來的三屆世界冠軍艾爾頓·冼拿為托勒曼車隊取得了第一個積分，獲得第六名。

1985年南非大獎賽陷入了一場國際爭議，因為南非政府因該國與種族隔離有關的暴力激增而於同年7月宣佈進入緊急狀態，各國開始抵制南非體育賽事。大多數F1車手都強烈反對前往南非參加比賽。部分國家政府也試圖禁止其車手前往參賽，[4]利吉爾車隊和雷諾車隊抵制了這場比賽，這與法國政府對南非體育賽事的禁令是一致的。[5]然而，法國車手阿蘭·保魯斯和菲利普·斯特里夫參加了比賽。[6]英國車手尼高·文素連續第二次贏得了南非大獎賽，他的隊友科克·羅斯堡獲得亞軍。[6]

1985年是種族隔離結束前的最後一屆南非大獎賽，國際汽聯主席讓-馬里·巴萊斯特爾在比賽結束幾天後宣佈，由於種族隔離政策，大獎賽將不會回到南非。[7]

賽事回歸（1992–1993年）

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1991年，種族隔離政策結束後，F1回到了卡亞拉米賽道。

1992年南非大獎賽中，文素統治全場。

1993年的南非大獎賽上，保魯斯、艾爾頓·冼拿和米高·舒麥加之間展開了激烈的較量，最終保魯斯奪冠。

1993年7月，卡亞拉米賽道被出售給南非汽車協會，該協會設法以盈利的方式營運該設施。然而，事實證明，舉辦一級方程式賽事的成本太高，大獎賽也沒有回來。

唯一一位贏得南非大獎賽的主場車手是朱迪·大衛·謝科特。英國車手吉姆·克拉克4次奪冠，奧地利車手尼基·勞達3次奪冠。

再次回歸的可能性

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2018年4月，南非賽車運動協會行政總裁阿德里安·斯科爾茨討論了南非大獎賽重返一級方程式大獎賽賽程的可能性。他說，辦賽主要的障礙是舉辦此類賽事的高昂成本，以及包括卡亞拉米賽道在內，目前沒有一條南非賽道符合國際汽聯舉辦一級方程式賽事的要求。[8]

2021年9月，有消息稱，F1正在就2023年南非大獎賽的回歸進行談判。[9]

冠軍

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多次獲勝車手

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粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽

次數 車手 年度
4   吉姆·克拉克 1961（英語：1961 South African Grand Prix）、1963（英語：1963 South African Grand Prix）、1965（英語：1965 South African Grand Prix）、1968（英語：1968 South African Grand Prix）
3   尼基·勞達 1976（英語：1976 South African Grand Prix）、1977（英語：1977 South African Grand Prix）、1984（英語：1984 South African Grand Prix）
2   積奇·史釗活 1969（英語：1969 South African Grand Prix）、1973（英語：1973 South African Grand Prix）
  卡洛斯·瑞特曼 1974（英語：1974 South African Grand Prix）、1981（英語：1981 South African Grand Prix）
  尼高·文素 1985（英語：1985 South African Grand Prix）、1992（英語：1992 South African Grand Prix）
  阿蘭·保魯斯 1982（英語：1982 South African Grand Prix）、1993（英語：1993 South African Grand Prix）
來源:[10]

多次獲勝車隊

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粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽

次數 車隊 年度
6   蓮花 1961（英語：1961 South African Grand Prix）、1963（英語：1963 South African Grand Prix）、1965（英語：1965 South African Grand Prix）、1966（英語：1966 South African Grand Prix）、1968（英語：1968 South African Grand Prix）、1978（英語：1978 South African Grand Prix）
4   法拉利 1971（英語：1971 South African Grand Prix）、1976（英語：1976 South African Grand Prix）、1977（英語：1977 South African Grand Prix）、1979（英語：1979 South African Grand Prix）
  威廉士 1981（英語：1981 South African Grand Prix）、1985（英語：1985 South African Grand Prix）、1992（英語：1992 South African Grand Prix）、1993（英語：1993 South African Grand Prix）
2   瑪莎拉蒂 1934 、1939（英語：1939 South African Grand Prix）
  庫珀 1960（英語：1960 VI South African Grand Prix）、1967（英語：1967 South African Grand Prix）
  泰利爾 1973（英語：1973 South African Grand Prix）、1975（英語：1975 South African Grand Prix）
  雷諾 1980（英語：1980 South African Grand Prix）、1982（英語：1982 South African Grand Prix）
  伯拉咸 1970（英語：1970 South African Grand Prix）、1983（英語：1983 South African Grand Prix）
  麥拿倫 1972（英語：1972 South African Grand Prix）、1984（英語：1984 South African Grand Prix）
來源:[10]

歷屆冠軍

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粉色背景為非世界錦標賽賽事

 
南非大獎賽位置的地圖
年份 車手 車隊 賽道 報告
1993年   阿蘭·保魯斯 威廉士–雷諾 卡亞拉米賽道 報告
1992年   尼高·文素 威廉士–雷諾 報告（英語：1992年南非大獎賽）
1991年
–
1986年 		停辦
1985年   尼高·文素 威廉士–本田 卡亞拉米賽道 報告（英語：1985年南非大獎賽）
1984年   尼基·勞達 麥拿倫–TAG（英語：Techniques d'Avant Garde） 報告（英語：1984年南非大獎賽）
1983年   列卡度·柏齊斯 伯拉咸–寶馬 報告（英語：1983年南非大獎賽）
1982年   阿蘭·保魯斯 雷諾 報告（英語：1982年南非大獎賽）
1981年   卡洛斯·瑞特曼 威廉士–福特 報告（英語：1981年南非大獎賽）
1980年   勒內·阿爾努 雷諾 報告（英語：1980年南非大獎賽）
1979年   基士·韋利夫 法拉利 報告（英語：1979年南非大獎賽）
1978年   羅尼·彼得森 蓮花–福特 報告（英語：1978年南非大獎賽）
1977年   尼基·勞達 法拉利 報告（英語：1977年南非大獎賽）
1976年   尼基·勞達 法拉利 報告（英語：1976年南非大獎賽）
1975年   朱迪·謝科特 泰利爾–福特 報告（英語：1975年南非大獎賽）
1974年   卡洛斯·瑞特曼 伯拉咸–福特 報告（英語：1974年南非大獎賽）
1973年   積奇·史釗活 泰利爾–福特 報告（英語：1973年南非大獎賽）
1972年   丹尼·哈默 麥拿倫–福特 報告（英語：1972年南非大獎賽）
1971年   馬里奧·安德烈提 法拉利 報告（英語：1971年南非大獎賽）
1970年   積奇·伯拉咸 伯拉咸–福特 報告（英語：1970年南非大獎賽）
1969年   積奇·史釗活 馬特拉（英語：Equipe Matra Sports）–福特 報告（英語：1969年南非大獎賽）
1968年   吉姆·克拉克 蓮花–福特 報告（英語：1968年南非大獎賽）
1967年   佩德羅·羅德里格斯（英語：Pedro Rodríguez (racing driver)） 庫珀–瑪莎拉蒂 報告（英語：1967年南非大獎賽）
1966年   麥克·斯彭斯（英語：Mike Spence） 蓮花–頂點（英語：Coventry Climax） 喬治王子賽道 報告（英語：1966年南非大獎賽）
1965年   吉姆·克拉克 蓮花–頂點（英語：Coventry Climax） 喬治王子賽道 報告（英語：1965年南非大獎賽）
1964年 停辦
1963年   吉姆·克拉克 蓮花–頂點（英語：Coventry Climax） 喬治王子賽道 報告（英語：1963年南非大獎賽）
1962年   格拉咸·希爾 BRM（英語：British Racing Motors） 報告（英語：1962年南非大獎賽）
1961年   吉姆·克拉克 蓮花–頂點（英語：Coventry Climax） 喬治王子賽道 報告（英語：1961年南非大獎賽）
1960年[11]   保羅·弗雷爾 庫珀–頂點（英語：Coventry Climax） 報告（英語：1960 VI年南非大獎賽）
  士他令·莫斯 保時捷 報告（英語：1960 VII年南非大獎賽）
1959年
–
1940年 		停辦
1939年   路易吉·維洛雷西 瑪莎拉蒂 喬治王子賽道 報告（英語：1939年南非大獎賽）
1938年   布勒·邁耶（英語：Buller Meyer） 萊利 報告
1937年   帕特·費菲爾德（英語：Pat Fairfield） 英格蘭競賽（英語：English Racing Automobiles） 報告
1936年   馬里奧·馬沙庫拉蒂（英語：Mario Mazzacurati） 布佳迪 報告
1935年 停辦
1934年   惠特尼·威拉德（英語：Whitney Straight） 瑪莎拉蒂 喬治王子賽道 報告
來源：[10]

參考文獻

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  1. ^ Tom Prankerd. A Second A Lap: GP '66 - XII South African Grand Prix. [2020-12-28]. （原始內容存檔於2020-12-28）. 
  2. ^ Archived copy. www.youtube.com. [2022-01-17]. （原始內容存檔於2016-04-25）. 
  3. ^ The one that didn't count （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Retrieved from forix.autosport.com on 9 February 2010
  4. ^ Martin, Gordon. The Apartheid Controversy Reaches Formula 1 Racing. San Francisco Chronicle FINAL. 1985-09-17: 63. 
  5. ^ Walker, Rob. Tiger, Tiger. Road & Track（英語：Road & Track） 37 (6) (New York). Feb 1986: 122. 
  6. ^ 6.0 6.1 Los Angeles Times Home 2. Newswire. 1985-10-20: 20.  缺少或|title=為空 (幫助)
  7. ^ Compiled from wire reports by Ken Paskman. AUTO RACING. Orlando Sentinel（英語：Orlando Sentinel） 3 STAR (Orlando, Florida). 1985-10-24: B.2. 
  8. ^ Will South Africa ever host an F1 Grand Prix again?. The South African. 2018-04-16 [2018-08-09]. （原始內容存檔於2018-08-09） （美國英語）. 
  9. ^ F1 targeting return to South Africa in 2023. RacingNews365. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18） （英語）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 Higham, Peter. South African Grand Prix. The Guinness Guide to International Motor Racing . London, England: Motorbooks International. 1995: 433. ISBN 978-0-7603-0152-4 –透過Internet Archive. 
  11. ^ There were two South African Grands Prix in 1960. Reference （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

外部連結

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外部影片連結
  South African Grand Prix, 1979. AP Archive – British Movietone News footage.
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