如意坊站

如意坊站是廣州地鐵6號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區黃沙大道多寶路口西側地塊的地底（原舊廣州南站站場）。車站於2013年12月28日啟用。

如意坊 Ruyifang
如意坊站6號線月台
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市荔灣區昌華街道與多寶街道交界 黃沙大道多寶路口西側地塊
地理坐標	23°7′3.08″N 113°13′33.36″E
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運二中心 車站服務四部北京路中心站
途經路線	廣州地鐵6號線 廣州地鐵11號線（未來發展）
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	地底車站大堂
轉乘方式	節點轉乘
出口數目	2個
車站色系	6號線：  淺棕色
月台	各自1個島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	6號線：正常營運 11號線：在建
車站編號	606
歷史
啟用日期	6號線：2013年12月28日
預計啟用時間	11號線：2024年
營運資訊
車站服務時間	06:10-23:45
首班車	6號線 往潯峰崗：06:14 往香雪：06:10
尾班車	6號線 往潯峰崗：23:45 往香雪：23:00
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 坦尾 往潯峰崗 6號線 黃沙 往香雪
站線配置圖  坦尾  石圍塘 中山八   黃沙
位置

車站結構

車站站廳

車站之柱面裝飾

6號線北端閣樓處設洗手間以及預留的轉乘節點

車站樓層

本站共有五層。地面為黃沙大道、多寶路，內環路架空以及附近建築；地下一、二層為預留商業設施及設備區，地下三層為站廳；地下四層為預留11號線月台；地下五層為6號線月台。

此站未來將是6號線與11號線的轉車站，兩線車站統一設計，分期建成。值得一提的是，本站是6號線最大的車站，總建築面積多達2.1萬平方米，車站基坑長達111.6m，月台寬達23米。

另外，本站為6號線首期其中一個重點站，柱面裝飾的內容是荔灣湖公園。

地下一層	設備區	車站設備
		預留地下商業設施
地下二層		預留地下商業設施
地下三層	站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、母嬰室、安檢設施
地下四層		預留 █11號線
	預留島式月台部分結構
		預留 █11號線
	平台	洗手間、預留轉乘節點
地下五層	2 月台	█6號線 潯峰崗方向（下站：坦尾）
	島式月台
	1 月台	█6號線 香雪方向（下站：黃沙）

車站大堂

如意坊站車站大堂設於地下三層。為方便行人進出，車站大堂中部目前被劃分為收費區。收費區內設有四條扶手電梯以及一組樓梯供乘客來往月台。本站沒有設置連接車站大堂與月台的升降機，為了彌補不足，連接車站大堂與月台的樓梯亦設有輪椅升降機方便使用輪椅的殘障人士來往車站大堂及月台。

如意坊站內提供不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店等。此外本站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括民生銀行自動櫃員機、自動售賣機、自動售卡/充值機以及「好易」自助服務等。

另外，本站的母嬰室設於6號線車站大堂非付費區靠近B出入口處。

月台以及轉乘

本站6號線及11號線均為島式月台，6號線月台設於黃沙大道西側地塊的地底，跨多寶路，位於地下五層；11號線月台設於多寶路北側地底，位於地下四層。

另外，本站6號線月台西側設有一條折返線。當6號線的西段發生故障時或是受颱風來襲等惡劣天氣影響需要中止營運露天段時，往潯峰崗方向的列車會通過此折返線折返，以本站為臨時總站。

轉乘方面，本站在建設之初已考慮本站是6號線和11號線的轉車站，因此在6號線月台北側即閣樓處亦設置轉乘節點，目前轉乘節點被車站玻璃幕版封閉，11號線建成時將會在轉乘節點加建扶梯和樓梯以適應轉乘需要。在閣樓與6號線月台相接的位置，由於高度差較大，設置了一座較高的樓梯，同時設置了一條斜坡，供殘疾人士使用。另外，本站的洗手間亦設置在閣樓處。

車站月台層全景圖

2號月台全景圖（潯峰崗方向）

出入口

如意坊站目前設有3個出入口，現時開通2個。

雖然本站A出入口旁設有升降機，但因車站大部分空間均被劃入公共區，車站設備區的空間狹窄有限，因此A出入口無法設置直達地面及地下三層站廳的升降機，本站只能分開設置兩台升降機，乘客如果需要乘坐升降機來往地面及車站大堂，只能先乘坐升降機抵達地下一層，隨後再轉乘另一部升降機，反向同理。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
A			多寶路	黃沙大道、如意坊公交車站、如意坊公交總站
B			黃沙大道	多寶路、廣物果品匯、廣州醫科大學附屬口腔醫院、廣州醫科大學附屬第三醫院、荔灣湖公園、多寶路（廣醫三院）公交車站、如意坊公交車站（東行）
C2				（暫未開通）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表
巴士 編號 路綫 收費 備註 3 東山龜崗（中共三大會址） ⇆ 如意坊 1元 9 海珠客運站 ⇆ 西華路尾 2元 15 西華路尾 ⇆ 汾水小區 1元 25 昌崗路 ⇆ 大坦沙（市1中） 2元 55 金沙洲（濤樂街） ⇆ 橋東小區 2元 71 芳村西塱 ⇆ 同德圍（陽光花園） 2元 74 水秀一路 ⇆ 動物園（先烈中路） 2元 82 芳村大道西（滘口客運站） ⇆ 海珠客運站 2元 105 黃沙 ⇆ 棠安路 2元 使用無軌電車營運 廣123 （廣州）革新路（光大花園） ⇆ （佛山）半島花園 2元 133 如意坊 ⇆ 龍口西（穗園小區） 2元 208 芳村大道西（滘口客運站） ⇆ 大塘西（敦和） 2元 209 坦尾（柏悅灣） ⇆ 廣州火車東站 2元 270 土華 ⇆ 泮塘 2元 廣275 （廣州）解放北路（應元路口） ⇆ （佛山）平洲（富豐君御） 2–3元 廣275A （廣州）黃沙 ⇆ （佛山）保利心語花園 2–3元 自2024年7月29日起調整為：黃沙⇆嶺南V谷 538 南方大廈（文化公園） ⇆ 匯僑新城 2元 夜33 石榴崗 ⇆ 芳村大道西（滘口客運站） 4元 82路附屬路綫 夜37 江海大道中 ⇆ 泮塘 3元 270路附屬路綫 夜69 滘口客運站 ⇆ 天河客運站 4元 236路附屬路綫

利用狀況

本站位於原廣州南站地塊內，鄰近地區均為西關老城區，以住宅為主，亦有數間學校。除了荔灣湖公園南門和距離車站約600米的廣州鐵路博物館，附近沒有大型商場和旅遊景點。加上本站目前開通的兩個出口均位於黃沙大道以西，現時因配合11號線車站的施工，6號線車站兩個出入口更被工地的圍蔽所包圍，且指引不足令出入口更難被發現，使用較為不便。因而本站客流較低，而且由於本站空間寬敞，非高峰時期車站更顯得冷清。

車站歷史

本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時的方案B之中的5號線（環線）的一個車站，設於原廣州南站地塊附近。後來在2003年規劃中，本站確定為現6號線的其中一站。再於2008年的方案中，新增的大環線亦經過本站，與6號線交匯。最終環線於2010方案中成為現時11號線（特大環線），仍於本站與6號線交匯。

2006年，6號線如意坊站動工。車站原建設方案為明挖站廳加暗挖分離島式月台的設計，後來在地陷事件後，修改為全明挖到底的島式月台車站設計。同時因規劃環線經過本站，車站設計中加入預留環線的部分月台及轉乘節點。2011年10月15日，本站封頂。2013年12月28日，本站隨6號線首期正式開通而啟用。

地陷事件

2007年10月5日凌晨3時，如意坊站在施工期間突然有水湧出，導致300平方米的地面塌陷約五六米，事故未造成人員傷亡。次日6時30分，塌陷部分已全部用水泥回填。

隨後如意坊站建設方案被修改，從暗挖分離島式月台改為全明挖單島式月台。但由於當時車站西端的折返線隧道已經完工，因此車站範圍內的線間距只能保持原設計的26米，而本站6號線建成了寬達23米的島式月台，一度成為廣州地鐵中最寬敞的月台，隨後該記錄被2020年開通的華林寺站超越（華林寺站月台中部明挖部分有約26米寬）。

未來發展

11號線將設有如意坊站，與6號線交匯。在6號線建設之時已經考慮未來轉乘11號線的條件，11號線預留月台位於地下四層，在6號線之上。待11號線通車後，11號線月台以及轉乘節點將會啟用，乘客可以通過本站轉乘兩線。11號線車站主體長度307.6m，寬38.5m。

另外，11號線如意坊站西端將與如意坊過江行車隧道工程同步實施。11號線車站於2018年7月進入主體結構施工階段，2021年12月實現主體結構封頂，2024年4月完成接入6號線車站施工，同年7月30日完成「三權」移交。

未來車站結構

地下一層	設備區	車站設備
		地下商業設施
地下二層		地下商業設施
地下三層	站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、母嬰室、安檢設施
地下四層	3 月台	█11號線 外環方向（下站：石圍塘）
	島式月台
	4 月台	█11號線 內環方向（下站：中山八）
	轉乘平台	來往 █6號線 █11號線 兩線月台 公共洗手間
地下五層	2 月台	█6號線 潯峰崗方向（下站：坦尾）
	島式月台
	1 月台	█6號線 香雪方向（下站：黃沙）

參見

• 如意坊隧道

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：如意坊站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：如意坊站