得樂日嘎大橋
台湾公路桥
得樂日嘎大橋是臺灣一座公路橋樑,又名茂林高架橋,位於高雄市茂林區,橫跨荖濃溪支流濁口溪,承載區道高132線。最高一柱橋柱高52公尺,為台灣第六高,次於99公尺的霧台谷川大橋、68公尺高的國道6號(水沙連高速公路)國姓交流道高架橋、65.5公尺高的國道5號烏塗溪橋、58.9公尺高的台20線南橫公路桃源一橋[1][2],以及55.4公尺高的台20線南橫公路勝境橋[3]。本公路橋為茂林區聯外道,也是通往茂林國家風景區、多納溫泉、紫蝶幽谷等觀光區的唯一道路。
得樂日嘎大橋 | |
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座標 | 22°53′00″N 120°39′15″E / 22.88347°N 120.654227°E |
承載 | 高132線 |
跨越 | 濁口溪 |
國家/地區 | 中華民國(臺灣) |
地點 | 高雄市茂林區 |
官方名稱 | 得樂日嘎大橋 |
維護單位 | 高雄市政府工務局 |
設計參數 | |
橋型 | 長跨度預力混凝土 |
全長 | 880米(2,887英尺) |
闊度 | 10米(33英尺) |
高度 | 52米(171英尺) |
歷史 | |
開工日 | 2010年12月14日 |
完工日 | 2013年4月20日 |
開通日 | 2013年5月11日 |
統計 | |
通行費 | 免費 |
地圖 | |
沿革
編輯2009年8月,因莫拉克風災的超大豪雨,導致濁口溪北岸的大片邊坡崩塌,通往山區茂林里、萬山里、多納里的唯一道路中斷。因邊坡崩塌範圍廣大,既有道路無法修復,且災後地質更為脆弱,多有落石,乃由高雄市工務局設計並興建新的聯外道路方案,於2010年12月14日動工,2013年4月20日完工,2013年5月11日通車。橋名「得樂日嘎」(Teldreka)即是魯凱語中「茂林」本地之名[4]。
建造
編輯得樂日嘎大橋為高132鄉道0K+000至1K+200重建計劃中的一部份。新設橋樑需避開道路舊線上方的崩塌區,並跨越水災後寬度增加的濁口溪。得樂日嘎大橋採長跨度預力箱型橋設計,增大跨距、提升橋面高度,以避開洪水的衝擊;橋柱最高高度52公尺,避免於曲流位置落墩,最深的橋墩深度有38公尺,以炸藥開鑿岩盤才得以設置;最低箱梁底海拔157.15公尺,比50年洪水水位高出6.85公尺。橋面寬度10公尺,設雙向兩線道各3.5公尺與路肩各1.5公尺。橋兩端高度差約60公尺,橋面坡度最大為6.75%。工程經費約七億元台幣[2]。
資料來源
編輯- ^ 得樂日嘎大橋簡介. 高雄市政府工務局. [2014-08-30]. (原始內容存檔於2014-09-04) (中文(臺灣)).
- ^ 2.0 2.1 葛祐豪. 得樂日嘎大橋 下月通車. 自由時報. [2014-08-30]. (原始內容存檔於2019-11-30) (中文(臺灣)).
- ^ 台20線勝境橋新橋預計104年3月31日開放通行. 中華民國交通部公路總局. [2015-06-29]. (原始內容存檔於2019-12-01) (中文(臺灣)).
- ^ 幕丁/阿力夫. 耗時3年 茂林「得樂日嘎」橋完工. 原住民電視台. [2014-08-30]. (原始內容存檔於2019-08-21) (中文(臺灣)).