新和站 (廣州地鐵)

新和站是廣州地鐵14號線的一座架空車站，位於中國廣東省廣州市白雲區105國道與九龍大道交叉口東南側、新和村西南側。車站於2017年12月28日隨14號線知識城支線通車而啟用，2018年12月28日隨14號線一期開通而成為廣州首座架空轉乘車站。

新和 Xinhe
車站外觀
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市白雲區鍾落潭鎮 105國道與九龍大道交叉口東南側
地理座標	23°24′56.28″N 113°27′41.23″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運四中心 車站服務八部知識城中心站
途經路線	廣州地鐵14號線
車站構造
站體類型	架空車站
車站大堂類型	地上車站大堂
車站層數	3層
轉乘方式	跨月台轉車、車站大堂轉乘
出口數目	3個
車站色系	灰綠色
月台	2個島式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	1408
歷史
啟用日期	2017年12月28日
營運資訊
車站服務時間	06:05-23:23
首班車	14號線 往嘉禾望崗：06:21 往東風：06:15 往鎮龍：06:10
尾班車	14號線 往嘉禾望崗：22:57 往東風：23:18 往鎮龍：22:30
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 馬瀝 往嘉禾望崗 14號線 太平 往東風 起訖站 14號線 知識城支線 紅衛 往鎮龍
站線配置圖  太平 紅衛   馬瀝
位置

車站構造

車站樓層

本站共有三層，地面為設備層和行人路、105國道以及其他建築，地上二層為站廳層，地上三層為月台層。

地上三層	2 月台	█14號線 嘉禾望崗方向（下站：馬瀝 / 快車：白雲東平）
	島式月台
	4 月台	█14號線 支線 終點月台
	3 月台	█14號線 支線 鎮龍方向（下站：紅衛）
	島式月台
	1 月台	█14號線 東風方向（下站：太平 / 快車：從化客運站）
地上二層	站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施、洗手間、母嬰室
地面		出入口、設備房及市政設施

車站大堂

車站大堂

新和站車站大堂設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；亦設有便利店、麵包糕餅店，以及自動照相機、自動售賣機和自動售卡/充值機等自助服務設施。

為方便行人進出，目前車站大堂中心的東南側被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一台專用電梯供乘客前往不同方向的月台。

另外，本站的洗手間及母嬰室均設於車站大堂付費區內東北側。

月台與轉乘

3號月台

4號月台

新和站在105國道東側的上空設有兩個並排的島式月台，由14號線主線與知識城支線共用。主線使用外側的1號和2號月台，支線使用內側的3號和4號月台。兩個島式月台均各自設有2個空調候車室。

乘客可在本站轉乘14號線主線和知識城支線，本站為順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地（例如主線東風方向轉乘至支線鎮龍方向），或途經站廳至另一月台轉乘另一列列車前往目的地（例如支線抵站後轉乘至主線東風方向）。

另外，月台南端設有渡線連接主線和支線，可供主支線貫通運營（在21號線剩餘段開通之前曾直通運行）；而內側支線月台北側設有一條單渡線供支線進行站前折返；南側設有一組交叉渡線供支線進行站後折返。

1號月台全景圖

4號月台全景圖

出入口

新和站目前設有3個出入口供乘客進出車站，其中A出入口設有和C出入口設有專用電梯、盲道以及輪椅坡道。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
A			廣從九路	新和公交車站（東北行）、地鐵新和站公交總站
B			廣從九路
C			廣從九路	新和公交車站（西南行）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表
公交 新和站 編號 路綫 收費 備註 650 大羅村（省女子監獄） ⇆ 知識城南（地鐵何棠下站） 2–3元 714 鍾落潭文化廣場 ⇆ 花都北興汽車站 2元 738 馬洞森林公園 ↺ 湴湖村委 2元 夜116 地鐵鐘落潭站 ⇆ 花都北興汽車站 3元 714路附屬路綫 從5延長線 從化圖書館 ⇆ 廣東工貿職業技術學院 2–3元 地鐵新和站總站 編號 路綫 收費 備註 725 地鐵新和站 ⇆ 鍾落潭（白雲星匯城） 2元 826 地鐵新和站 ⇆ 陳洞村 2元 高峰快線72 地鐵新和站 ⇆ 花都北興汽車站 2元 714路附屬路綫 從805 地鐵新和站 ⇆ 分水總站 2元 由分水總站開出的尾班車以太平衛生院為終點站

利用狀況

新和站附近僅有新和村一帶的民房建築及農田綠地，進出站的乘客僅為需要來往廣州市的附近居民。但本站作為14號線主支線的轉乘站以及主線快車的中途停靠站，以轉乘的客流為主：除了在本站轉乘來往主線及支線的客流外，亦有不少來往非快車停靠站的乘客會使用本站在快車和普通車之間轉乘，以節省乘車時間。

歷史

本站最早在2003年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。

2010年，14號線確定要增設知識城支線，其中選擇了本站作為主支線分岔站，位置亦選擇在廣從公路近九龍大道口以南250米的地方。其中路線亦提出了設置快慢線，本站被確定為快線停車站。

本站原計劃在2014年秋開始動工，但是進場施工時遇上阻力，因為車站位處架空，更涉及拆遷新和地區共47間民宅及二十座村社集體物業。雖然有29戶村民和二十座村社集體物業都同意拆遷建設車站，但仍有18戶村民一直不願意簽訂拆遷補償協議。2015年5月13日，18戶村民當中，有3戶成功簽約搬離，剩餘15戶因為被政府查明是違章建築而遭強制拆除；是次強拆在半年後被認定為違法行為。隨後地鐵方在2015年6月27號開始進場施工，期間將知識城支線區間橫穿過的一間廢棄加油站拆除。而架空及盾構區段先後在2016年10月30日中午和2017年1月12日才合攏和貫通。

2017年12月11日，車站通過工程驗收。同月28日，本站隨着14號線知識城支綫開通試運營開放，並啟用3號和4號月台；一年後14號線一期主線開通，本站1號和2號月台啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月21日至27日暫停進出站，僅保留站內轉乘服務。

未來發展

14號線知識城支線未來將延伸並成為27號線，本站屆時將成為兩線的轉乘車站。

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：新和站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：新和站